1樓：都市九尾狐
這個不知道，不過現在有免費充電的自動售貨機，就不會選擇要押金要收費的共享充電寶。
共享充電寶會成為下乙個共享單車嗎？或是一場巨頭和資本的遊戲
2樓：網友
共享是一種潮流，說一種熱門話題也行，由共享單車到衍生出來的一系列共享服務，變成了一種熱潮，共享充電寶也就借這樣一股熱潮，引進共享概念，參與遊戲，只不過是資本需要炒作。其實共享充電寶叫充電寶出租，租賃更合適些。
為什麼共享自行車都瀕臨倒閉，而共享充電寶卻能成為市場新寵？
3樓：網友
共享這個詞最近這幾年很火，從共享單車出現之後，市面上便出來許多共享的產品，比如說共享雨傘、共享汽車以及說共享充電寶之類的。而這裡面，共享雨傘基本上已經是小時了，共享汽車反響也是平平。至於說共享單車的話，很明顯已經是失敗了。
而共享充電寶的話，卻在市場上隨處可見。那麼同為共享，為啥共享單車會失敗了，而共享充電寶卻在市場上可以風生水起？這其中的道理也很簡單。
4樓：網友
這幾年隨著流動網絡迅速發展，共享經濟也開始進入我們的生活。前兩年共享單車、共享汽車、共享雨傘和共享充電寶等行業蓬勃發展，但是隨著共享單車的先鋒摩拜和ofo紛紛倒下，人們對共享經濟產生了懷疑。而在我們的質疑中，共享充電寶行業卻一直在飛速發展。
5樓：玻璃球
共享雨傘基本上已經是小時了，共享汽車反響也是平平。至於說共享單車的話，很明顯已經是失敗了。
6樓：王者小祁君
因為國人的素質普遍沒有達到那麼高的程度，他們會對共享單車產生一些奇奇怪怪的想法，不愛護共享單車。
7樓：蠶子加銀子
充電寶在共享經濟的風口中應運而生，當時最引人矚目的當屬於聚美優品陳歐斥資3億元入主街電，他和王思聰的隔空喊話相信不少網友還清晰地記得。經過兩年的發展，現在共享充電寶行業的發展已經開始清晰起來。
8樓：妄將私藏
根據it桔子統計，目前獲得融資的共享充電寶創業公司有小電科技、hi電、來電科技、魔寶電源、anker街電科技、滴滴充電，其他還有暢充科技、樂電、友電科技、充充、電小鳥、搜電科技、雲充吧、雲租電等創業公司處於待融資狀態。
共享充電寶巨大是否真有巨大的市場需求？
9樓：聚成都
據瞭解，從2016年夏天開始，全國大中型城市各商場、餐廳和咖啡廳出現了一種充電寶租賃裝置——共享充電寶。街電科技ceo王哲如更是喊話：有手機就要充電，充電是一項基礎設施，特別是在目前智慧型手機已經絕對普及的時刻。
據瞭解目前解決手機電量常用解決辦法是在手機中配置一款容量超過4000mah的電池。與此同時，索尼、高通、蘋果等一干手機硬體廠商也在加緊研究對電池技術的公升級，更有廠商稱已實現了「充電五分鐘，通話兩小時」的目標。「幹掉」充電寶，是所有手機廠商的目標。
據瞭解，某共享充電寶平臺在測試時發現，曾在本不被看好的辦公場景——寫字樓前臺鋪設過共享充電寶櫃機，令人驚訝的是，在固定充電設施相當完備的寫字樓裡，共享充電寶還是被借空。這一情況令王哲和他的團隊也很驚訝。「人們可能以後會適應移動充電，而不是固定充電。
就像移動**出現之後，即便坐在辦公室裡也沒有人願意使用固定**。
人們使用充電寶時往往會遇到兩個麻煩：攜帶不便和維護成本，人們用逛商場的2到3個小時就可完成對充電寶的使用，不用一直帶在身上負重；此外，每塊充電寶放回櫃機之後由櫃機向其充電，使用者不必再勞心回到家之後為充電寶充電，這就更證明它不是偽需求。
10樓：我生在包頭
網上已經有專業人士發文詳細講解了這個問題了，普遍都認為共享充電寶不可能成功，而且王思聰更直接，直接聲稱如果共享充電寶能成事，他直播吃翔。連王思聰這種商人都敢這麼說，就能看出這個行業有多不被看好。
11樓：匿名使用者
市場需求還是大的，共享充電是急需而不是剛需，但是現在是智慧型手機時代，手機充電需求自然非常大，試想一下，如果出門手機沒電必然會造成很多不便，支付、交通、重要的**、資訊、郵件等，共享充電的存在無疑幫我們解決了這些煩惱；另外從安全效能上來說，之前在一家網咖看到有人無意中菸頭丟在火線充電線上，燙了很久居然都沒事，估計他們是做過防火防高溫處理的，所以現在的共享充電線、充電寶從某種意義上來說要做的長久就是要從質量、安全、便捷這些因素去鞏固共享充電的地位便可，至於它的市場自然是不用懷疑的啦……
共享單車接連倒閉 共享充電寶會死嗎？
12樓：eleven小傲嬌
2017年底或明年初，共享單車行業的洗牌將會完成，ofo和摩拜合併後一家獨大。與此同時，共享充電寶行業的洗牌也悄然拉開了序幕：樂電宣佈停止運營。
另有訊息稱，另一家共享充電寶企業hi電變相裁員。
雖說hi電拿到了兩輪融資，但資金壓力仍舊困擾著hi電。hi電前員工向**透露：因為融資的款項是分期到款，投資人曾因業績未達要求中斷款項，致使hi電出現短期的資金鍊斷裂，在7月中旬曾出現停運狀況。
除hi電外，位處第一陣營的街電在經營上也遇到了一些麻煩。
公開資料顯示，街電目前共投放了30多萬臺裝置，近140萬個充電寶，日訂單量達到22萬單。也就是說，街電140萬個充電寶的使用率僅在，按客單價1元計算，乙個百元左右成本的充電寶大約要625天才能回本。近兩年的時間才能收回成本，如此長線的投資毫無利潤可言。
對於逐利的資本而言，共享充電寶的回本週期不容樂觀。如果再考慮到充電寶丟失，或者損失等因素，共享充電寶實際的回本時間要在兩年以上。
無論是共享單車，還是共享充電寶，所有的共享經濟都有乙個共同特點，即資本推動下的產物。殘酷的洗牌之下，共享單車行業即將清場，共享充電寶行業的洗牌也隨之上演。洗牌過後，一家獨大的共享經濟專案將會向ipo發起衝鋒，資本套現退場。
屆時，共享經濟留下的或許就是一地雞毛。
為什麼共享單車，共享充電寶要說成是共享
13樓：網友
共享式經濟的核心在於共享「share」，其字面意思指的是個體間直接交換商品或物品、服務的系統。所有這些交換皆可通過網路實現，尤其是通過智慧型手機。這種個體間直接交換的系統，在任何時間均可實現將世界各地成千上萬的人們連線起來。
其核心解決的問題是按需分配，既合理的調配資源，又需要在一定程度上控制風險。共享經濟是網際網絡時代獨有的一種形態，在網際網絡的助力下，市場經濟中的共需雙方資訊變得透明，資源被高效合理的應用。理論上，共享經濟涵蓋方方面面，包括搭車、共享房間、閒置物品交換等。
共享單車名為共享，實際是分時租賃單車。
共享經濟利用網際網絡的便捷，讓空閒的資源迅速匹配需求方，通過人與人之間的產品、服務等資源的互換，從而產生價值。
每一家共享單車的單車都統一著色、統一配置、統一運營，計入公司資產。這是乙個非常標準的租賃模式，而非共享經濟。並不能說這輛單車a騎了b騎，b騎完c騎……abc等人共用過一輛單車就是共享單車了。
要這樣說，很多年前景區裡早出現過共享單車了，還記得景區那些年雙人、三人的景區觀光單車嗎？它們也是a騎了b騎，b騎完c騎……abc等人都用過了。
除了共享單車，共享充電寶，下一階段還有什麼可以共享
14樓：匿名使用者
共享經濟發展的原因如下：
將閒置的資源利用起來獲得相應的經濟回報，充分利用資源。網路技術的發達，包括智慧型手機、第三方支付、定位系統的發達，使得人們之間的聯絡成本降低，可以交流相互的需求，提高了交易的撮合率。社會的進步，道德的發展，使得人們之間更加信任，願意將東西共享。
共享充電寶能異地還嗎，共享充電寶可以異地歸還嗎
支援，共享充電寶有兩種形式，一種是機櫃式租賃機器，租賃機固定，使用者可以帶走實體充電寶 另一種是實體充電寶，主要是桌面固定充電寶，連線充電，無法帶走。在廈門，尤以機櫃式租賃機最為常見。歸還方面，充電寶支援異地歸還，歸還後系統將退還押金。需要指出的是，充電所需的資料線必須自備或購買，一根資料線的 通常...
酷電共享充電寶要上市嗎，酷電共享充電寶投資會久持久嗎
年開始上市的。據不完全統計，共享充電寶短短時間內就吸引了億元以上的投資，而入局的企業超過家，比如酷電科技 雲扮弊局充吧 松鼠電電 小電科技 非常電 hi電 街電科技 怪獸充電廳讓 河馬充電 雲租電 來電科技等。相比較共享單車領域而言，共享充電寶市場的水要比共享單車渾的多，因為單個裝置的成本要低的多，...
巨石共享充電寶有前景嗎？
巨石共享充電寶是很有前景的，現在的共享經濟是很時髦的，共享單車共享汽車等都發展的很好，共享充電寶解決了外出的時候的充電問題，所以是很有前景的。共享充電寶前景還是不錯的。現在都在競爭線市場了。隨著g的普及，未來手機電池續航問題越來越大，共享充電寶勢必在未來的需求你會進一步被激發。共享充電寶未來前景如何...