1樓：匿名使用者
全新愛麗舍加裝透鏡和疝氣燈不能過年檢的，可以找黃牛幫忙年審。
2樓：匿名使用者
全新愛麗舍加裝透鏡和疝氣燈不能過年檢的。
3樓：美光改燈總店
只要在專業的改燈店加裝透鏡和疝氣燈是沒問題的。
汽車改了氙氣燈加裝透鏡 年檢可以過嗎
4樓：匿名使用者
正常年檢除非是原廠的後加的可定過不了！要麼找人！要麼還原！
5樓：紅塵
嚴的地方肯定是過不了的。
6樓：累不累累不累呀
原車有透鏡的可以原位改雙光透鏡，沒有的比如哈麵包車本身沒有透鏡，改裝透鏡肯定過不了。
如果你符合後者，檢車前把人找好花錢過。
7樓：網友
按照交通相關法規，任何對於燈光的改裝均為「違法」或「違規」行為。是過不了，至於某些地區車輛裝了氙氣燈通過了年檢的情況，一是地方沒有嚴格的按標準執行，二是基本上控制在檢測裝置（燈光）可檢測的範圍（如色溫在6k以下），屬於一種「僥倖」行為。
1、《機動車執行安全技術條件》2012修訂版（gb7258-2012）當中有幾條關於燈光的，這裡摘錄出來：
a、機動車不得安裝遮擋外部照明和訊號裝置、透光面的裝置。
b、使用者不得對外部照明和訊號裝置進行改裝，也不得加裝強制性標準以外的外部照明和訊號裝置。
毫無疑問，此規定徹底斷絕了一切「車燈改裝」行為。包括改氙氣燈的、加裝led燈帶的。當然一些高檔車型或是原車帶有此裝置的除外。
從以上可以看出，國家整治濫用燈光的態度或決心十分堅定！「燈光問題」是導致「交通事故」頻發的重要誘因之一！即使在燈火通明的城市道路，不少司機濫用遠光燈，特別是氙氣遠光燈的現象屢見不鮮。
這種極為刺眼的白光讓相向而行的駕駛人和行人瞬間「致盲」，是非常危險！
2、對於一些改裝通過「年檢」的，主要是因一些檢測裝置的資料所決定的，其檢測的乙個方面：色溫，是有一定範圍值的，若氙氣燈剛好保持在「範圍」內，也許就「順理成章」地過了年檢了。
如：燈光檢測裝置檢測色譜限6000k以內的，如果改裝的「氙氣燈」色溫超過了這個數值，也即導致裝置檢測不到「資料」（強度），這樣「燈光系統」為不合格。反之，如果在4300k左右，則可「順利」過了這個「燈光照明」項的「年檢專案」了。
但這樣的改裝行為實為「僥倖」所過，不建議任何的車燈改裝行為。
另，如果原車為「鹵素燈」，改成「氙氣燈」後，燈光束「焦點」不一致，如把單一的氙氣燈燈泡安裝在「鹵素燈」反光碗上，肯定會出現「聚光不良」、「發散或不集中」、「射程遠近不一」等多問題！值得廣大車友在「改裝車燈」前仔細考慮。對於車輛的燈光系統、剎車系統、方向系統等涉及安全很重要的部位或系統，切忌任何的「改裝」行為，確保行車安全。
加裝帶透鏡的氙氣燈，能過年檢嗎
8樓：匿名使用者
看透鏡的種類，kus雙光透鏡肯定可以過的。
9樓：網友
關於年檢問題。
國家氙氣燈改裝標準是去年由全國汽車用品行業聯合會聯合國內主要生產企業起草，經過徵求意見後，將由國家權威部門釋出。據透露，氙氣燈國家改裝標準將要求氙氣燈必須使用有透鏡的燈具，這可以保證氙氣燈不對車輛和行人造成刺眼，同時又符合國家交通法規，以消除光汙染及交通隱患。提醒車主，改裝氙氣燈不能光顧炫酷和**便宜，最主要的還是要看質量，最好選擇符合國家改裝標準的有透鏡的阿帕氙氣燈，對於具備透鏡裝置的氙氣燈，目前國內大多數省市年檢是沒有問題的。
車友大可放心。全文手打，有用記得幫忙點個贊，謝謝！！
氙氣大燈能過年檢嗎?
10樓：暴走少女
可以的。
一、氙氣大燈簡介：
氙氣燈（high intensity discharge，縮寫為hid）是指高壓氣體放電燈。氙氣燈是重金屬燈，通過在抗紫外線水晶石英玻璃管內填充多種化學氣體，如氙氣等惰性氣體，然後再透過增壓器把車載12伏電源瞬間增至23000伏，在高電壓下，氙氣會被電離並在電源兩極之間產生光源。氙氣大燈具有節電性強和色溫性好等特點。
二、效能優點：
1、一般的55w鹵素燈只能產生1000流明的光，但35w氙氣燈能產生3200流明的強光，亮度提公升300%，擁有超長及超廣角的寬廣視野，為你帶來前所未有的駕車舒適感；使駕駛員的視野更清晰，大大減少行車事故發生機率。
2、hid氙氣燈是利用電子激發氣體發光，並無鎢絲存在，因此壽命較長，約為3000小時，大幅度超越汽車夜間行駛的總時數。而鹵素燈只有500小時。
3、 節電性強：氙氣燈只有35w，而發出的是55w鹵素燈倍以上的光，大減輕汽車電力系統的負荷，電力損耗節省40%，相應提高了車輛效能，節約能源。
4、色溫性好：有4300k-12000k等，6000k接近日光，深受廣大使用者的好評，而鹵素燈只有3000k，光色暗淡發紅。
5、恆定輸出，安全可靠：當汽車的供電系統和電池出現故障，鎮流器自動關閉停止工作。
改透鏡加氙氣大燈可以過年審嗎
11樓：邯鄲北方彭
需要重新改回，不然年審過不了。
年檢，我們通常叫年審，車輛年審也叫車輛年檢，也就是機動車年檢。
小車和藍牌麵包車，新車上牌後前六年，每二年一審；六年後，則是一年一審；十五年後是一年兩審。貨車上牌後，每年一審，十年後，一年兩審。
車輛年檢要用到的證件有：車輛的行駛證，有效的交強保險單和車船使用稅。
機動車輛為了申領行駛牌照而進行的檢驗稱為初次年檢。初次年檢的目的，在於稽核機動車是否具備申領牌證的條件，年檢的內容為：
是否有車輛使用說明書、合格證(進口車輛的商檢證明)，車體上的出廠見樣標記是否齊備。
對機動車內外輪廓尺寸及輪距、軸距進行測量。測量的具體專案是車長、車寬、車高、車廂欄板高度及面積、輪距、軸距等。
按技術檢驗標準逐項進行。合格後，填寫"機動車初檢異動登記表"，並按原廠規定填寫空車質量、裝載質量、乘載人數、駕駛室乘坐人數。
12樓：匿名使用者
如果你的車輛原廠沒有匹配疝氣大燈的情況下，後期改裝車輛年檢肯定是通不過的。
氙氣燈改裝後能過年檢嗎？
13樓：途虎話養車
專業的車燈改裝店進bai行的du
合法車燈改裝，通zhi過年檢是沒有問題的。改裝氙dao氣燈一定要加裝雙光透內鏡，如果只容。
是加裝了氙氣燈泡，那麼是沒有燈光分界線的。在年檢的時候是不會通過的。因為已經影響到對方司機的視線了。
其次色溫太高的燈泡也是不容易通過年檢，因為色溫太高的燈泡穿透力特別差，基本上目前符合標準的色溫在4300k-6000k之間。只要這樣改裝，是不會影響年檢的。
14樓：劉錦棠
簡單說兩種bai
一du種是隻裝氙氣燈泡的話，過zhi不了年檢dao;另一種是改氙氣燈加回裝答透鏡就可以過年檢。
原因：年審檢測的是燈光的強度，咱國家的法規只有下限，沒有上限，近光過了1050流明，遠光過了1450流明就沒問題了。而對上限，法規只是說以不影響對面司機行車安全為準，如果改裝氙燈，再加上透鏡，就沒有散光問題，不會影響對面司機行車安全，所以是合法的、可以通過年檢。
汽車照明自氙氣照明技術出現後，車燈照明歷程中終於開始了跳躍式突破與發展。兩倍於普通鹵素前照燈的光照亮度，能耗僅為其三分之二，如太陽光般明亮的照明效果，氙氣前照燈憑藉其不可比擬的優勢，已成為了越來越多車主心目中的首選。氙氣前照燈增加了駕駛的安全和舒適性。
目前汽車大燈的改裝件種類繁多，**差異很大，特別是汽車大燈可能影響到夜晚行車的人的安全，所以必須特別小心選擇。
15樓：手機使用者
乙個「新」「老」「舊」62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333332636363「難」「蛋痛」「筒褲」的問題，做了多少年車燈改裝就被人問了多少年，但已經數不出來了！今天趨有空閒就花點時間總結一下。
現在改裝氙氣燈。
的人很多，但是換過氙氣燈後都會遇到顧慮同乙個問題，就是汽車可不可以年檢？坦白說，沒有那條法律明文規定！
首先，我們要先證實我們聽到的國家不允許安氙氣燈不給年檢的訊息是真的還是假的。
其實證實這件事很簡單，我們可以給當地檢車場，交管局打**諮詢，但是遺憾的是我們很少有人會這麼做。每天都有一兩個陌生車友問及汽車年檢的諮詢**，剛開始開始我只是認為是個別客戶擔心的，但是幾年下來那麼多客戶問，直到我發這貼子之前還是同樣的問題讓我感到寫個貼簡單文字說明一下的必要性了。
以前問過很多當jc或者jtjc或者車管所，檢測站的朋友和工作人員，問關於安裝氙氣燈可不可以過年檢，上路交警是不是扣車罰款的問題。但是我聽到的答案都是：我們沒有這樣的規定，國法法律法規也沒有明文規定，今年初聽說佛山引進了全新的檢測裝置，我們也專程到檢測站去了解了相關裝置的檢測資料和一些車輛不能通過燈光檢測的原因，我們發現了一些問題，主要就是色溫問題所致，一部分是人為的，人為部分我們就不多說了，色溫的問題我這裡簡單說一下，燈光檢測器只可以檢測色譜在6000k以下的光線，色溫過高會導致儀器檢測這到光線的強度，那樣很自然也檢測到車燈燈光不及格了，所以在這裡強烈建議廣大車友不要安裝高色溫的氙氣燈，順便廣告一下，我們尚道改了那麼多車燈，基本上沒有聽說幾個車友反映過不了的檢測的問題，人為的不說。
16樓：有個豬頭睡死了
改裝過bai後可以過年檢。
如果改裝氙燈du，再加上透鏡zhi，就沒有散dao光問題，不會影響對回面司機行車安全，所以是合答法的、可以通過年檢。
只裝氙氣燈泡的話，過不了年檢。
氙氣燈，在汽車燈領域也叫hid氣體放電式頭燈。是用包裹在石英管內的高壓氙氣替代傳統的鎢絲，提供更高色溫、更聚集的照明。由於色溫較低，視覺效果偏黃，光線的穿透力強於高色溫的燈，可以提高夜間和大霧天氣的行車安全性。
想把原廠鹵素加裝透鏡和氙氣燈，年檢能過嗎
17樓：成都百士特汽車改裝
燈光年檢標準是15000流明，改了氙燈雙光透鏡一定在這個標準之上，所以年檢是沒有問題的，不會因為你改了氙燈透鏡不讓過。
18樓：匿名使用者
過不了，可以年檢時換回來呀，就是麻煩點。
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