1樓：網友
你騎騎車？如果是汽車，發動機過熱儀表盤會有提示，確實過熱話1.可能是水箱溫控器壞了，風扇不啟動散熱。2,.檢查發動機潤滑油和齒輪箱齒輪油是否缺少，這是倆個部位！3.看排氣管是否冒白煙，如果是，可能是燒機油了。
小車發動機過熱了，聲音就變大，機油報警燈也亮？
2樓：東安邢永祥教練
一、機油報警燈點亮為何會亮起？
如果汽車發動機的機油缺失過多，機油壓力減小，機油壓力燈會報警，儀表盤圖案常亮。報警的原因之一可能是因為機油消耗過大（燒機油）；二是可能機油滲漏流失，造成機油壓力過低而報警。因為機油對發動機的重要作用，無論是什麼原因導致的機油燈亮起，都需引起足夠重視。
此時我們需要將車熄火停在乙個平坦的路面，拉出機油尺去檢查機油液位，第一次拉出機油標尺要先擦掉油漬，因為運動顛簸，此時機油液位會因為晃動導致虛高。擦去油漬，插回機油尺，再次拔出，此時再檢查機油液位，應在最高最低點之間才算正常。
二、機油不少，機油燈也會報警？
如果經檢查發現機油液位真實的偏低，那麼要仔細地檢查有無漏油跡象，如果沒有漏油跡象，則懷疑你的車有燒機油的可能。但是有時，我們發現雖然機油報警燈亮了，但是機油量並不少，這又是為什麼？
1、有可能是誤報警，懷疑是機油壓力感測器損壞，導致感測器將錯誤訊號給電腦，電腦認為當前機油壓力低，所以報警。
2、可能是因為機油油道堵塞，導致機油傳輸量減少。
3、機油幫浦故障。機油幫浦作為潤滑系統的最重部件，它一旦損壞，機油壓力必然減小，甚至喪失潤滑能力。
3樓：樂山海天
有可能是機油幫浦磨損了，最好換乙隻新的機油幫浦，看看是否有好轉。
4樓：西西的姐哦
首先得判斷是真報警還是假報警。
一、真報警：即機油壓力確實低於設計要求。
原因：1、缺機油。
2、潤滑油路有堵塞現象。
3、油底殼機油濾網有堵塞現象。
4、機油濾清器不合格。
5、機油幫浦有問題。
6、渦輪增壓器洩壓。
6、機油粘度選擇有問題，選擇的粘度太低，不符合發動機製造商的設計要求，或機油內進入水了（呲缸墊造成的）
解決辦法：用機油直感表直接測測機油的實際壓力即可知道，然後按照上述的原因逐步排除解決！
二、假報警：即實際的機油壓力沒有問題，但報警了！
原因：1、機油感應塞本身有問題。
2、連線感應塞的線路有問題。
5樓：網友
去系統的檢查一下你放心，當然我覺得沒什麼大問題。
6樓：鄭州萬通汽車學校
建議您到專業4s店面進行諮詢檢測，專業技術配合頂尖檢測裝置，應該能幫助到您。準確檢測出故障原因後決定維修，車輛故障涉及人身安全，望您重視。個人建議，僅供參考。
發動機過熱加不起油咋回事？
7樓：西安萬通汽修學校
如果是發動機過熱才出現加不上油，可能是有氣阻引起的，找條毛巾溼透後，裹在汽油幫浦上就會好。 如果水溫不高，行幾公里出現加不上油，十幾分鍾會好的現象，多屬油箱中的站管阻塞。（油箱有雜物，行駛一會，雜物會擋住油管口，停車後，由於沒有吸力，雜物離開管口。
譬如手套之類）
柴油發動機回油過熱是怎麼回事
8樓：蘇厚子
柴油發動機回油過熱的原因是：
柴油發動機過熱是冷卻系統有故障，應檢查水箱是否缺水，水腔裡水垢是否過厚，水幫浦皮帶是否過鬆以及水幫浦葉輪是否損壞等。
1、點火正時是否準確。氣門間隙是否正確。
2、檢查水系統，包括節溫器，散熱水箱，水幫浦。
3、然後看看機油液麵高度。
4、檢查排氣管，積碳太多，引起排氣背壓變化，也會導致發動機無力高溫。
5、檢查進氣系統，把空慮拿出來清理，如果太髒請更換。
這些檢查發動機工作由外向內，由易到難進行。先從外圍件檢查，然後到內部。
汽車發動機發熱厲害和機油有關係嗎?
9樓：幸福的
有關係。機油洩漏會引起發動機溫度過高。
發動機在工作時，無論負荷的大小、轉速高低、周圍大氣溫度，冷卻液都基本保持在80℃-90℃之間，如果水溫總是保持高溫，那汽車就會出現故障。水溫過高的原因有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏。
如果汽車在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。
10樓：網友
和機油有關係，但關係不大。機油除了潤滑作用也會帶走發動機部件的熱量，有散熱作用。但真正起冷卻作用的還是水箱風扇等冷卻系統散熱部件。
如果機油幫浦工作不良，導致潤滑不足會引起發動機的過熱，另外零部件配合不當也會造成發熱。
11樓：網友
有一定關係，機油的散熱功能還是挺重要的，如果機油質量太差，或者使用了標號不對稱的機油，比如粘度太大等，就會導致發動機過熱，還增加油耗。
12樓：玉兔舞曇花
關係不太大，主要跟迴圈系統和風扇有關的。檢查一下節溫器的靈敏度和風扇皮帶的鬆緊度，再看看迴圈液的多少及水箱是否有堵塞。
柴油機發動機消音器過熱什麼原因
13樓：玉盞
有ecm沒？ 做一下正時標定。
調調氣門間隙，可能進氣門間隙太大了，點火延遲，結果部分柴油在排氣管中燃燒了。
發動機過熱導致熄火，底部油殼漏油，請問是發動機燒壞了嗎？
14樓：田尋雙
發動機過熱這種情況首先要考慮是不是迴圈水系統出了問題。先檢視交溫器有沒有損壞。其次。
溫度高了喜歡要考慮一下是不是脹缸導致的，如果是脹缸導致的說明發動機得大修了，換一下六配套。油底殼漏油檢視清楚是哪個部位漏油。有可能是油底殼墊子充了。
有可能機油濾清器老化。也有可能是曲軸油封漏油。一旦出現這類情況最好得大修一下。
15樓：最亮的小星辰
發動機過熱停止工作，它是一種保護機制，所以說發動機一般不會壞。
16樓：網友
有可能燒壞了，而且還挺嚴重的。
17樓：禹岐
機油都漏光了發動機。趕緊去維修吧，這樣還不行。發動機馬上就報廢了。這樣開車簡直就是。你準備大修吧。沒看見漏油了還要開。
18樓：你愛我惜
漏機油了，你不趕緊去修還敢開啊，發動機一旦拉傷報廢什麼都完了，所以改天去維修吧，不要再開了找拖車。
19樓：網友
去找專業維修人員檢修吧，安全第一！
20樓：路青青
發動機過熱導致熄火，底部油殼漏油，請問是發動機燒壞了嗎？去修理廠檢查。
21樓：青絲三千煩惱多
這個你要檢查過後才知道啊。
22樓：來自秋霞的幸福
出現這種情況應該是發動機被燒了，你就必須到維修店去讓師傅檢查一下。
汽油發動機氣缸過熱會引起發動機效率會下降？
23樓：汽車技術流
發動機過熱會影響效率，導致機油，燃油消耗增加，原因如下：
1.發動機過熱缸內工作粗暴，爆燃趨勢增加，此時熱損失增加。
2.過熱導致潤滑油效能下降，摩擦損失增加。
3·發動機過熱，進氣量減少，燃燒惡化。
24樓：霸氣含笑飲砒霜
雙缸汽油發動機有一缸不工作主要有以下原因，希望能給你帶來幫助。
1、點火系統不良。
2、供油不良。
3、動力輸出不平衡，易損其它部件。
另外，氣缸還容易出現過熱的現象，使用者在使用的時候也應該注意。原因較多，化油器匹配不好，造成這個缸混合器稀薄，功率不足，還有就是機油不好也會這樣，主要還是化油器問題。
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