剷車發動機缸蓋排氣管堵塞會怎麼樣

1樓：山特機械

如果是未啟動封死排氣管長時間嘗試啟動會把發動機缸蓋曲軸憋壞啟動後封死排氣管還沒試過。

下面是解決辦法：

一、通過症狀判斷排氣堵塞故障

當汽車發動機排氣發生堵塞時，根據堵塞的嚴重程度會呈現出相應的故障症狀，因此，通過故障症狀來判斷發動機排氣堵塞是科學診斷和排除故障的必要前提。發動機排氣堵塞時，往往會出現如下的故障症狀。

1．汽車加速無力，發動機轉速和車速提升困難。這是因為排氣不暢致使進氣量變少，發動機功率下降。

2．自動變速器車輛強制降擋頻繁。由於排氣堵塞導致發動機功率下降，駕駛員為使汽車有更多的動力輸出，就必須要深踩油門，使得節氣門大開，於是，ecu根據節氣門的開啟狀態控制自動變速器強制降擋。

3．在發動機急加油時有輕微回火現象。當發動機排氣不暢時，會有部分的廢氣滯留在汽缸中，使混合汽變稀，燃燒速度變慢。在進氣門開啟時，混合汽還在燃燒，因此，燃燒的混合汽會通過開啟的進氣門反竄至進氣管中，從而產生回火現象。

4．在發動機急加速或急收油門時，會聽到排氣管路「嘩啦嘩啦」的聲音。這多是三元催化器破損的症狀，而破碎的三元催化器極易造成發動機排氣堵塞。

5發動機缺火時，尾氣排放氣流均勻，無「突突」聲。在發動機排氣堵塞較為嚴重時，進行斷缸試驗，你會發現，發動機抖動明顯，但汽車的尾氣排放氣流卻很均勻，沒有因發動機缺缸而呈現出應有的「突突」聲。這是因為，堵塞的排氣管路已將發動機缺缸產生的波動廢氣氣流進行了極大程度地衰減，從而造成了尾氣「溫和」的假象。

6．發動機既噴油也點火，壓縮壓力亦很充足，但是發動機就是啟動不著，這通常是排氣完全堵塞的症狀。

上述一系列症狀是汽車發動機排氣堵塞所呈現出的比較典型的故障現象，準確捕捉這些症狀對於診斷和排除排氣堵塞故障是十分有幫助的。但是，也需要注意，這些症狀雖然是排氣堵塞引發的，但汽車的其他故障同樣有可能產生這些症狀，因此，仔細觀察和科學分析、判斷才是正確確定故障原因的必要手段。

2樓：壽仙公上吊

不好啟動，無力，機溫高。

剷車缸蓋排氣管根漏機油怎麼回事

3樓：匿名使用者

1、造成缸蓋沖壞的原因：

①發動機溫度過高（「開鍋」超過發動機溫度臨界線以上）； ②溫度超過100°以上還繼續行駛，一直到發動機自行熄火為止（造成溫高的原因前面已講過）；

③當溫度過高，發動機自行熄滅後，應開啟引擎蓋，讓其自然冷卻（這時絕對不能開啟膨脹閥蓋以被燙傷）後再加水，一般情況氣缸墊已沖壞，需更換。

2、造成缸蓋變型的原因：

當溫度過高，繼續行駛至發動機自行熄火，馬上開啟膨脹閥（使用者用毛巾或其它東西防止蒸

氣上竄燙傷）立即加入冷卻水，那麼氣缸蓋就會變形，報廢。