1樓：踏雪尋熊不捉魚
如果接線正確，先檢查一下閃光器，改雙跳燈後功率增加一倍，多數原車所帶的閃光器帶不起來，看上面標註就知道了，需要換乙個功率更大的閃光器。如果閃光器也沒事，檢查四個轉向燈泡是否不一樣（只看燈泡功率不行），有時需要把四個都一齊換掉或是找出與其他不一樣的那個，換成完全相同的才可以。
電單車為什麼沒有雙跳燈?也叫(雙閃燈).
2樓：劍牧滕文姝
晚上推電單車。
沒有雙閃燈。
更危險。容易被追尾啊！
後面的汽車以為前面的電單車有個速度的，當汽車開近了才發現是推電單車走的，所以沒有雙閃燈。晚上推壞掉的電單車就很危險了。
3樓：網友
現在很多電單車出廠就有了~~還有轉向燈優先的功能！！沒有的自己可以改。
4樓：網友
國內的規則，125級別的摩托，是沒雙閃的！如果125有雙閃的，那是歐規車！
5樓：匿名使用者
有的！我就知道有些車有的，在電門鑰匙那裡，往左是關電門，中間是開啟電源，在往右就是了。
6樓：匿名使用者
為了節省成本 進口大排量車就有。
7樓：匿名使用者
汽車的故障燈與警示燈啊，汽車遠大與電單車，所以才會有。
電單車怎樣改雙跳燈
8樓：網友
不要 + 都接 只要把左右轉向燈的 + 極 加乙個開關 接到一起 就行了 開關開啟不管打那邊轉向 都是雙跳 關上開關 左右轉向恢復。
9樓：疼戀么兒
你說的是雙閃（應急燈）！
這個要麼換一種開關，同時要把線改規劃。
如不換開關的話，那就加乙個輔助開關！！
祝你好運。
10樓：石老師的課件
首先得換乙個功率更大的閃光器，否則增加一對轉向燈原來的閃光器帶不動負荷，然後再接乙個開關，並把轉向燈與交光器串接在開關上就行了。
不要 + 都接，只要把左右轉向燈的 + 極 加乙個開關接到一起就行了。 開關開啟不管打那邊轉向，都是雙跳，關上開關，左右轉向恢復。
11樓：網友
接雙跳，分為簡單型和轉向優先型 。
簡單型就是加個開關把左右轉彎燈正極接一起，開啟開關左右都閃。這種簡單好接，但是缺點：打轉向燈時得記得關掉雙閃，要不轉向還是左右都閃，同時，要換個汽車閃光器，要不原車閃光器超負荷工作會燒。
電單車雙閃有什麼用啊？
12樓：生活達人辣辣
電單車的燈光主要分為警示燈光和照明燈光。前者主要的作用是提醒他人注意當前車輛的行駛軌跡，而後者主要是為車輛的正常行駛提供有效的幫助。
電單車的警示燈光主要包括示寬燈，剎車燈，轉向燈，雙閃燈，日間行車燈。
電單車的照明燈光主要包括前大燈，後尾燈，牌照燈。
它們不同的定義下所使用的場景和規則就會不一樣。比如轉向燈只有在車輛轉向時才能使用，它包括車輛掉頭，超車，轉彎，起步停車。通常情況落車頭偏向哪一方，轉向燈就隨之開向哪一方。
再比如前後尾燈通常情況下只有在夜間行駛時才能開啟，當然隨著進口車型的進入國內，一些電單車的前大燈是常亮的，也就是說這類車輛是沒有大燈總開關的，它常亮的作用等同於日間行車燈，但對於一些國產車型而言，大燈都是可以關閉的，只有晚上才建議開啟。
而大燈開啟的同時尾燈也會自動點亮，並且有些車型的示寬燈也會同時開始工作。這裡正常的燈光使用標準是，會車時一定要關閉遠光使用近光，並且有路燈的區域也不能使用遠光，因為我們不能為了自己的騎行要求而影響別人的正常通行。
至於日間行車燈，牌照燈，剎車燈通常情況下都是自動的。比如日間行車燈的目的主要就是提醒對方來車，它在車輛啟動以後就可以自動點亮，但有些車型隨著大燈的開啟會自動熄滅。牌照燈和尾燈屬於同一線路，開啟大燈它就可以自動點亮，這個燈光主要是讓牌照在晚間更加清晰，讓其發揮應有的作用。
雙閃並不是目前所有電單車的標配，它官方名稱是危險報警閃光燈，它主要的作用就是提醒對方車輛注意前車，但這個燈光不同於我們的轉向燈和剎車燈，它只能在一些特定情況下才能使用，並不是你想用就能用的。
13樓：踏雪尋熊不捉魚
你這樣接線是不行的，如果要安裝雙閃，需要再單獨安裝乙個開關，不能用原來的轉向開關，並且需要換乙個更大功率的閃光器，因為原車的轉向閃光器只能同時帶動一側的兩個轉向燈，雙閃要同時帶四個轉向燈及儀表上的指示燈，這樣原來的閃光器功率就不夠用了，所以帶不動。。
普通電單車的雙閃除了新鮮幾天好玩外，並沒有什麼實際的用途，也是不要改了，沒有必要，幾天就玩夠了。
14樓：
考過駕駛證、學過交通法都應該知道，雙閃是在遇到緊急情況下，才可開啟的應急訊號燈，如果在非緊急情況下胡亂使用，交警可以對你作相應處罰。
電單車怎麼接雙閃燈示意圖
15樓：網友
用乙個開關，一頭連線左轉向燈正極、另一頭接右轉向正極，當開關開啟時左右聯電了、然後開轉向開關任意一方就有四閃了，不需要時把裝的開關關必就ok了。
1、電單車。
電單車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，電單車分為街車，公路賽電單車，越野電單車，巡航車，旅行車等。
2、種類分析。
對電單車的分類，不同國家有不同的分類方法。國際標準（iso3833-1977）按速度和重量將電單車分為兩類：兩用電單車和電單車。
中國電單車的分類方法，大致上有兩種：一種是按排量和最高設計時速，分為輕便電單車和電單車。輕便電單車發動機工作容積不超過50毫公升，最高設計時速不大於50公里。
電單車指發動機工作容積大於50毫公升，最高設計時速超過50公里的兩輪或三輪電單車。另一咱是按車輪的數量和位置，分為兩輪車、邊三輪車和正三輪車三類。
一般習慣上多按用途、結構和發動機型式和工作容積來分類。如僅將它作業城市內、短距離的代步工具，則選用時速不超過50公里，結構緊湊小巧的微型電單車或輕便電單車。需要經常往返城鄉之間，能二人騎乘，宜選用發動機工作容積125～250毫公升的普通電單車。
如行駛的道路條件較差、要求高速行駛或作一般競賽用，則選用越野電單車。
16樓：正祁
把左右轉向燈的正極串通再加個開關控制（關是轉向燈 開是雙閃燈）
17樓：小劉汽車專業解答
回答親，你好，找專業人士幫忙1、買個單檔開關，拆開摩托上的轉向燈開關，裡面有三根線。2、找出至左右轉向燈的那兩跟線，另一跟線不要拆下來，將電線破點皮接上單檔開關的一頭，另一頭接至左（右）轉向燈的線，就完成了。3、當你開啟單檔開關，然後開右（左）轉向燈開關就可以雙閃了，其實就是把轉向燈上的三根線中的兩根用乙個開關連起來，要雙閃的時候就連起來，轉向的時候就分開。
電單車雙閃怎麼接？
18樓：網友
準備乙隻單刀雙擲撥動開關，乙隻閃光器。
方法如下：1、找到前兩隻轉向燈的公共地線，切斷。
2、接入單刀雙擲撥動開關的選擇（活動）端，另兩個接點，乙個接原來的地，另乙個接正（串聯入新加的閃光器）。
3、新加的閃光器一端接開關，另一端接正。
平時單刀雙擲撥動開關接地，則一切正常沒有改變。需要雙閃時單刀雙擲撥動開關接正（閃光器），則四個轉向燈同時雙閃（電壓為正常的一半）如果不串聯閃光器，則四轉向燈常亮。當四燈常亮時，開啟轉向燈就看到有意思的現象：
例：開啟左轉向燈。
左前燈：半亮——滅——半亮——滅。
右前燈：半亮。
左後燈：半亮——全亮——半亮——全亮。
右後燈：半亮。
19樓：手機智匯館
電動車雙閃接線原理是什麼師傅來教你輕鬆學會。
20樓：改淑珍尚嫻
自己改裝需要乙個閃光器和兩個二極體才行。剎車燈正極連線閃光器正極，閃光器輸出通過兩個二極體分別接入兩側轉向燈就行了。嫌麻煩可以網購做好的現成改裝品。有其他問題可以繼續追問我。
21樓：匿名使用者
最簡單的乙個方法也要接乙個開關，方法是用一根線把左右燈的火線接在一起，開關的作用就是接在這根線的中間，控制這根線的通斷，不明白，繼續。
22樓：匿名使用者
按喇叭。。大燈就會閃。。是因為衝電電壓不穩定，，可以換個穩壓器試試。。。
23樓：匿名使用者
接進去電瓶啊，當然是。
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