國3電噴摩托車的故障燈老閃是什麼原因

2021-09-17 18:46:53 字數 1813 閱讀 1950

1樓:瀛洲煙雨

要想電噴摩托車的故障燈老閃的原因,就要找到此車的故障碼,根據故障碼找出原因。

故障指示燈位於儀表左上方,其閃爍表示ecu(電子控制單元)出現故障,具體含義見下表,故障指示燈閃爍有兩種方式:長訊號代表:「十」位;簡訊號代表:

「個」位。先閃長訊號,後閃簡訊號。一個長訊號代表十,二個長訊號代表:

二十,三個長訊號代表:三十。比如,出現錯誤**「23」,故障指示燈在常亮後,閃二次長訊號,再閃三次簡訊號。

錯誤型別      閃爍指示 故障描述

error-tps-low 1 節氣門閥體角度低位不正確,需重新校準

error-tps-high 2 節氣門閥體角度高位不正確,需重新校準

error-th20-low  3    水溫訊號接地

error-th20-high 4 水溫訊號斷路或短路到5v

error-tair-low 5 空氣溫度訊號接地

error-tair-high 6 空氣溫度訊號斷路或短路到5v

error-pair-low 7 ecu內部的環境大氣壓力感測器斷路

error-pair-high  8    ecu內部的環境大氣壓力短路到5v

error-vb-low 9 蓄電池電壓太低,調壓整流器故障

error-vb-high 10 蓄電池電壓太高,調太整流器故障

error-inj-sc   11    噴油器短路到蓄電池正極

error-inj-oc  12    噴油器短路或短路接地

error-idle-sc 13 怠速閥短路到蓄電池正極

error-idle-oc 14    怠速閥線圈斷路或短路接地

error-fanr-sc 15 風扇繼電器短路到蓄電池正極

error-fanr-oc 16   風扇繼電器短路或短路接地

error-mainr-sc 17 主繼電器短路蓄電池正極

error-mainr-oc 18  主繼電器斷路或短路接地

error-ensrt-sc 19 啟動電機繼電器短路到蓄電池正極

error-lambda 23 氧感測器失效

error-safetysw1 25 側傾感測器故障

error-tecu-high 28 ecu溫度太高

error-tecu-low 29 ecu溫度太低

error-pk-oc 30 觸發訊號斷路或短路到蓄電池正極

error-pk 31 觸發訊號錯誤

error-ign-current 32 點火線圈斷路或電流太小

以上錯誤**是檢測儀顯示的**,我們在沒有檢測儀的時候可以根據數字來判斷故障。

2樓:獨飇力姣麗

電噴車的fi指示燈亮是電噴系統有故障了,不同的車型其指示燈閃爍所代表的意義也不同,需要到售後檢視資料來判斷是**出的問題。

3樓:柯易巧

閃三至四四次!什麼麼原因

國3電噴踏板摩托車f1短閃爍兩次是什麼意思?

4樓:驕傲的小駒

故障燈短閃兩次就表示故障碼為11,可以查詢隨車使用者手冊或者用診斷儀讀取

電噴摩托車的fi指示燈閃是什麼原因

在配有f1燈的車抄型中,當f1燈閃爍的時候就代表著ecu檢測到某個故障,並非所有檢測到的故障都會在開機自檢時閃爍,有些故障需要啟動執行後才能出現故障碼,例如map感測器故障。f1燈閃爍頻率和次數代表故障碼數,各個廠家系統的設定不同,同樣一個 數代表的故障也不相同。電噴車的fi指示燈亮是電噴系統有故障...

摩托車故障燈一直常亮,是怎麼回事朋友們知道怎麼解決嗎

短路等 發動機啟動後,進人怠速運轉狀態 調節器,應立即排除,此時充電指示燈版熄滅或微微閃亮,說明摩托權車充電系統工作正常。若此時充電指示燈不滅,觸點回位彈簧是否失效。回位彈簧作用是調節電壓高低,拉長彈簧調節電壓升高 中性點到調節器的連線 再次檢查指示燈 開關 短路現象。調節器應在專用裝置上調整,蓄電...

想買個摩托車的疝氣燈未戰有燈是要買2套燈嗎

非常強烈 建議 買一套 透鏡燈 不建議擺角或申說的 35w 色溫6000k以下的 就改一個 另一個用原車的 疝氣等 只要買遠光的就可以了 不要遠進一提的 原車燈做近光用因為 疝氣燈的色溫 在6000k 霧天 基本是看不到前面的路的 建議3000k 或4000k 的 還有 疝氣燈必須是直流電 不發動車...