汽車空調有哪些零件組成，各有什麼作用？
1樓：網友
車內空調製冷系統一般採用以rl34a為製冷劑的蒸汽壓縮式封閉迴圈系統。它主要由 壓縮機、冷凝器、儲液乾燥罐、膨脹閱(或節流孔管)、蒸發器等組成的迴圈部分手u電控部 分等組成。迴圈部分各部件由耐壓金屬等管路或耐氟橡膠軟管依次連線而成。
製冷系統是利用製冷劑由液態轉化為氣態需要吸收熱量和由氣態轉化為液態對外放出熱 量的原理來降低車廂內的溫度的。壓縮機的作用是維持製冷劑在系統中迴圈，並提高氣態制 冷劑的壓力和溫度，便於氣態製冷劑在冷凝器中凝結成液態、對外放出熱量；膨脹閥的作用 是通過節流作用降低液態製冷劑的壓力，便於液態、製冷劑蒸發成氣態以吸收熱量；蒸發器是 通過液態製冷劑的蒸發，吸收從車廂內來的氣體的熱量；冷凝器是通過氣態製冷劑凝結，將 製冷系統的熱量放出到車廂外的空氣中。
2樓：匿名使用者
先來說說汽車空調的組成部分：分為壓縮機，冷凝器，乾燥瓶，膨脹閥，蒸發箱，高壓管路，低壓管路組成。 連線方式如下：
壓縮機壓縮 （高溫氣態）→高壓管路（高溫氣態 ）→冷凝器散熱（中溫液態） →乾燥瓶除溼 （中溫液態）→膨脹閥節流（霧化） →蒸發箱液化吸熱（液化低溫）→低壓管路→回到壓縮機（低溫氣態）控制部分：1，管路中設定了壓縮機保護開關用來檢測冷媒壓力以保護壓縮機（壓力過高過低時都會切斷壓縮機），2，蒸發箱表面溫度感測器用來檢測其表面溫度給空調電腦訊號，防止蒸發箱表面結箱，一般在溫度在1度左右電腦會切斷壓縮機。3，水溫感測器：
空調系統需要接收發動機水溫訊號，用來保護發動機，在發動機水溫過高時禁止開啟空調。4，加速訊號：主要作用當發動機在急加速時會切斷空調壓縮機工作，使全部的動力作用在加速上，空調系統大至原理如此，許多高檔車型自動空調還有許多自動化功能。
汽車空調配氣系統的組成元件有哪些？
3樓：撫風撩雪獨愛
汽車空調系統主要由製冷系統、加熱系統、送風系統、操縱控制系統和空氣淨化系統等組成。
選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。
人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。
汽車空調系統的功能：
其中任何一種功能都是為了使乘客感到舒適。空調器能控制車廂內的氣溫，既能加熱空氣，也能冷卻空氣，以便把車廂內溫度控制到舒適的水平；空調器能夠排出空氣中的溼氣。乾燥空氣吸收人體汗液，以營造更舒適的環境。
4樓：網友
1、通風裝置：把車外新鮮空氣吸進車內進行換氣。
2、暖氣裝置：把車內空氣或吸進來的新鮮空氣加熱3、冷氣裝置：把車內空氣或吸進來的新鮮空氣冷卻或除溼4、空氣淨化裝置：淨化空氣，除去車記憶體在的灰塵和氣味。
5、控制裝置：對製冷和暖風裝置進行控制，使空調正常工作。
汽車空調配氣系統採用人為方式對車內空氣流量、溫度、溼度和清潔度調節。汽車安裝空調系統，給司機及乘客創造了舒適的環境，改善了工作條件，減輕了旅途疲勞，從而也提高了工作效率和安全性。
5樓：這臺冰箱有點冷
（1）基本組成：感測器、空調控制單元、執行器（2）基本工作原理：汽車空調自動控制系統的基本工作模式是感測器（設定引數）
6樓：朋秀梅貝水
冷凝器，壓縮機，膨脹閥，蒸發箱，高壓管道，低壓管到，空調控制面板，壓力感測器：散熱風扇，鼓風機。
7樓：網友
汽車空調配氣系統一般分為空氣進入段、空氣混合段和空氣分配段。
當調溫門處於全開位置狀態時，冷空氣經過加熱器；當調溫門處於全閉位置狀態時，冷空氣不經過加熱器。這樣只要調溫門處於全開或全閉位置，就可得到最高或最低溫度空氣。
1）調節調溫門處於全開或全閉之間的不同位置，得到不同溫度和溼度的空氣。分配段的除霜門、中風門、下風門，可調節空調風吹向風窗玻璃、乘員的中上部或腳部。
2）控制空調器內風機轉速，調節空調風的流量，改變人體感覺的溫度。
8樓：鄭州萬通汽車學校
壓縮機，冷凝器，鼓風機。
汽車空調的組成，都有哪些元器件
9樓：沐陽花開一瞬光
壓縮機：安裝在發動機前端，由發動機外圍皮帶帶動。其基本作用是改變製冷劑在系統中的壓力，建立製冷前提條件；幫助製冷劑在系統中迴圈。
2/8膨脹節流裝置：一般安裝在蒸發器的入口管路上。其基本作用包括：節流降壓；調節和控制製冷劑的流量；防止液態製冷劑進入壓縮機。
3/8蒸發器：不同的車型安裝的位置不同。其基本作用包括：
蒸發器是空調製冷系統中另乙個熱交換器，其作用於冷凝器相反，是將經過節流降壓後的液態製冷劑在蒸發器內沸騰汽化，吸收蒸發器表面周圍空氣的熱量而使之降溫，風機再將冷風吹到室內，達到降溫的目的。
4/8乾燥裝置。
1）安裝在冷凝器出口與蒸發器入口之間，其基本作用包括：吸收水分、儲存製冷劑、濾除雜質；用在所有使用膨脹閥的製冷系統中。
2）安裝在蒸發器出口到壓縮機進口之間的低壓側，其基本作用包括：防止液態製冷機進入壓縮機；用在所有使用節流管的製冷系統中。
5/8冷凝器：安裝在散熱器前方（水箱前）。其基本作用是將高溫高壓的氣體冷卻液化（工作溫度約為60℃）。
6/8鼓風機：安裝在蒸發器前端。其基本作用是將冷風吹入駕駛室。
7/8風扇：安裝在發動機前端，其基本作用是幫助冷凝器散熱，降低製冷劑壓力。
8/8控制裝置：不同的車型安裝的位置不同。其基本作用包括：保證空調系統正常安全工作；保證空調系統按照設定溫度工作；保護空調系統元件。
10樓：網友
硬體：通風箱、風道總成、空調出風口等。
感測器：室內溫度感測器、室外溫度感測器、風道溫度感測器、室內溼度感測器等。
執行器：鼓風機、空調壓縮機、空調風道翻板、空調風道翻板電機等控制器：空調控制模組(也稱空調電腦)、空調開關等。
汽車空調系統都有哪些部件組成
11樓：命由人不由天
1、壓縮機(compressor)；
2、電控離合器；
3、冷凝器（condenser）；
4、蒸發器（evaporator）；
5、膨脹閥(expansionvalve)；
6、貯液乾燥器（receiverdrier）；
7、管道（hoses）；
8、冷凝風扇；
9、真空電磁閥(vacuumsolenoid)；
10、怠速器；
11、控制系統。
12樓：小學弟
現代空調系統由製冷系統、供暖系統、通風和空氣淨化裝置及控制系統組成。汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液乾燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥)、怠速器和控制系統等組成。
13樓：羽怡乜曼文
汽車空調一般主要由空調壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發器（evaporator）、膨脹閥 (expansion valve)、貯液乾燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝風扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統等組成。
汽車空調製冷系統，由壓縮機、冷凝器、儲液乾燥器、膨脹閥、蒸發器等主要部件以及空調管路和冷媒組成。
壓縮機—在發動機的驅動下，持續吸入蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓製冷劑蒸汽，壓縮後形成高溫高壓冷媒蒸汽，排至冷凝器，為冷媒在冷凝器中持續凝結放熱創造高壓條件。同時，克服冷媒在製冷迴路中的迴圈流動阻力。
冷凝器—將壓縮機排出的高溫高壓冷媒蒸汽所含熱量釋放給流過冷凝器的車外空氣，並將冷媒蒸汽凝結成帶一定過冷度的冷媒液體。冷凝器大多佈置在車頭散熱水箱前，由冷卻風扇和汽車行駛產生的迎風氣流進行冷卻。
儲液乾燥器—當製冷系統執行時，對液態冷媒進行過濾、乾燥吸溼和臨時儲存。其上方常裝有視液鏡，用以觀察所充冷媒是否足夠以及流動是否正常(冷媒應無泡沫且平穩流動)。
膨脹閥—將來自儲液乾燥器的高壓冷媒液體節流降壓降溫，形成低溫低壓的霧狀冷媒，噴入蒸發器。噴入蒸發器的冷媒流量可根據蒸發器的出口冷媒蒸汽溫度自動調整。
蒸發器—低溫低壓冷媒液體持續蒸發汽化，吸收流過蒸發器空氣的熱量，冷卻車艙內的空氣。蒸發器佈置在車室內，通常由離心風機送風。
空調管路—由鋁製硬管和橡膠軟管扣壓而成，連線製冷系統各部件。
冷媒—冷媒在蒸發器中的汽化吸收車艙內空氣的熱量，實現製冷，在冷凝器中的凝結向車外空氣放熱。
空調組成結構有哪些?核心部件是什麼?
14樓：6108方案
空調由壓縮機，冷凝器，蒸發器，四通閥，單向閥毛細管等部件組成。
壓縮機：利用液態在常壓下變氣態時的吸熱現象製冷。
冷凝器：壓縮機吸入從蒸發器出來的較低壓力的工質蒸汽，使之壓力公升高後送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體。
蒸發器：就是室內機裡面的，管子組成的，套有翅片。
空調四通閥：四通閥，液壓閥術語，是具有四個油口的控制閥。
毛細管元件：包括毛細管和單向閥。
核心部件：冷凝器。
霸道2700自動空調由哪些部件組成
15樓：百尺竿頭好
家用空調各種零部件按功能大致分為製冷系統、通風系統、電器控制系統。製冷系統：空調器中的壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流管、熱力膨脹閥、乾燥過濾器等都屬於製冷系統。
製冷劑執行於上述零部件之間的密封管道內，攜帶、吸收和釋放熱量，從而保。
16樓：匿名使用者
霸道2700自動空調由泠凝器，蒸發器，壓縮機，控制面板！部件組成。
17樓：匿名使用者
你好，建議檢視說明書！
18樓：匿名使用者
你好，建議問專業人員。
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