1樓：山治
雙渦輪增壓有兩種 一是指v6或v8等發動機左右各有乙個廢氣渦輪增壓器 當然提供的曾壓力更大 馬力更強勁 再就是一臺發動機裝備了乙個廢氣渦輪增壓器和乙個機械增壓器 一共兩個增壓器 比如說大眾的 機械增壓器改善低轉速的動力輸出 而廢氣渦輪增壓器提高高轉速的馬力 這樣無論在發動機的低轉速區還是高轉速區 都可以保持較高的馬力輸出 改善渦輪增壓發動機輸出功率的平穩性。
發動機雙渦輪增壓器的優勢和劣勢有哪些？
2樓：梁海諫野雪
雙渦輪增壓器一般是利用廢氣排放帶動渦輪進行增壓，隨著轉速的公升高功率加大，輸出扭矩增大，優點：進氣效率大、熱損失小，功率大；缺點：相關零件承受更大的應力導致磨損加快，進氣效率大導致噴油量增大。
什麼是雙渦輪增壓發動機？有什麼優點缺點？
3樓：匿名使用者
雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現象，串聯一大一小兩隻渦輪或並聯兩隻同樣的渦輪，在發動機低轉速的時候，較少的排氣即可驅動渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓力，減小渦輪遲滯效應。
缺點就是以後維護的成本更高了。。。
什麼是雙渦輪增壓發動機？有什麼優點和缺點?
4樓：謬寒雲虢憐
假設發動機是6氣缸發動機，雙渦輪增壓發動機就是每3個氣缸乙個渦輪增壓器，一共就兩個增壓器！優點當然是增壓的效果更好咯，缺點就是結構更復雜，維修保養的費用更高啊！
渦輪增壓的優缺點是什麼
5樓：老於和丹丹
渦輪增壓、汽車知識、汽車購買、汽車、汽車保養。
6樓：落日_餘暉
（1）渦輪增壓優點：提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，增壓之後能夠輸出更大的功率。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
2）渦輪增壓缺點：
增壓之後，發動機在工作時的壓力和溫度都大大公升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑效能都會受到影響。
2，渦輪增壓，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。
7樓：網友
優點：在相同排量的前提下，能大幅提公升發動機的功率和扭矩，大約40%左右，也就是大約能相當於。燃料燃燒的更充分。
缺點：維護保養費用貴不少，並且在城市中大部分時候渦輪增壓器是不工作的，因為一般都設定在3500轉左右才會啟動渦輪增壓。而且安了渦輪增壓的車動力輸出反應滯後，油門踩下去提速會有乙個延時，因為廢氣渦輪增壓器需要發動機的廢氣驅動，當你踩下油門後渦輪增壓器並沒有馬上提高工作效率，要等個兩秒以上才會反應過來。
8樓：安安666666摩羯
優點：1. 提高動力效能，改善經濟效能。
2. 改善排放效能。
3. 降低燃燒及排氣雜訊。
4. 降低製造成本。
缺點：1. 增大機械負荷與熱負荷。
2.低速轉矩效能下降。
3. 加速效能變差。
4. 起動與制動有一定困難。
另外5.汽油機還會容易爆燃。
9樓：網友
就是馬力大點，上坡爛路帶增壓的比不帶的好開，
什麼是雙渦輪增壓技術？
10樓：北京理工大學出版社
對於排量以上的發動機來說，通常會採用兩個較小的渦輪增壓器取代乙個較大的渦輪增壓器。小直徑的渦輪增壓器擁有更輕的質量和更小的慣性，因此能有效地減小渦輪遲滯。
v型發動機和水平對置發動機更適合使用這種渦輪增壓形式，其每乙個增壓器可以通過一列氣缸的排氣驅動。與單渦輪增壓器相比，雙渦輪增壓有效減少了進氣管的數量，減小了增壓器的體積，更重要的是它減輕了渦輪遲滯現象。
在雙渦輪增壓的汽車上，兩組渦輪通過串聯或者並聯的方式連線。
並聯指每組渦輪負責發動機中半數氣缸的工作，每組渦輪都是同規格的，如保時捷911turbo、skylinegt-r的rb26dett、supra的2jz-gte和bmw新的雙渦輪增壓都是並聯渦輪的典型代表，其優點就是增壓反應快並降低了管道的複雜程度。
串聯渦輪通常由一大一小兩組渦輪串聯搭配而成，低轉速時推動反應較快的小渦輪，使低轉速扭力較大；高轉速時大渦輪介入，提供充足的進氣量，功率輸出得以提高。rx-7的13b-rew發動機就是串聯渦輪的典型例子。
11樓：車車是道
渦輪增壓和機械增壓到底哪個好？看完才知大多數人都錯了。
渦輪增壓發動機的特點是什麼？
12樓：福田汽車
發動機渦輪增壓（英文簡寫t），優點：燃油經濟性更好，功率更大，扭矩更大；缺點：起步與低轉速時動力不明顯，渦輪不啟動時對進氣產生阻力。
2、停車後怠速3-5分鐘再熄火，較佳。
自然吸氣 機械增壓 渦輪增壓 雙渦輪增壓 這四者的優缺點分別是什麼？ 大神賜教
13樓：車101評估師
自然吸氣很簡單 純靠發動機自己 從頭到尾都會 均勻流暢 不會有什麼遲滯 。
渦輪增壓是用的尾氣來驅動另乙個葉片增壓 這個就會比機械增壓省油 因為用的是廢氣 不用單獨提供動力 但問題就是低速的時候 廢氣不會那麼多 那麼效果會不明顯 不過往往是低速的時候最需要動力 。
機械增壓就是利用單獨的系統或者發動機本身提供增壓機動力 這個動力損耗和油耗上就和渦輪增壓有著區別 但就是不管在什麼速度上增壓效果都會明顯 。
高檔車一般都會用機械或機械加渦輪組合 彌補兩者的短板。
雙渦輪是什麼？有什麼作用？按了有什麼好處
14樓：aaron說車
請聽我說。
在不改變排量的情況下，提高發動機的馬力最好的辦法就是給發動機增大壓力，增壓有兩種方法：機械增壓和渦輪增壓兩種。由於機械增壓比較複雜成本較高，所以渦輪增壓是汽車增壓較理想的方式。
雙渦輪」顧名思義就是有兩個渦輪為發動機增壓，主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。。。唯一的缺點是，安上以後會使發動機使用壽命會變短，不過什麼大礙，在發動機壞之前，可能就換其他車了。
什麼是柴油雙渦輪增壓引擎，雙渦輪增壓發動機的車型（6缸（含以下的））有哪些？
渦輪增壓器 tubro 實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪 位於排氣道內 渦輪又帶動同軸的葉輪位於進氣道內？葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相...
自然吸氣發動機，渦輪增壓發動機，機械增壓發動機各有什麼優劣勢
自然進氣發動機相對於渦輪增壓發動機來說動力稍差，因為有有渦輪增壓器的發動機在渦輪介入後進氣支管內的壓力增大，發動機進氣充足，再經發動機ecu進行進氣及噴油的匹配，增強動力。而自然進氣的發動機卻沒有此功能，相對來說動力稍差。渦輪又分為兩種，一種是廢氣渦輪增壓 帕薩特b5.1.8t 另一種就是機械增壓了...
汽車渦輪增壓發動機的好處與壞處，渦輪增壓器的好處和壞處是什麼？
好處是比同排量發動機具備更強的動力。壞處是動力有遲滯 整合渦輪和雙渦輪除外 維護保養費用高。渦輪增壓器可以大大提升發動機的動力效能，而且排量越大的發動機效果越明顯。比如1.0t在動力上可能只能達到自然吸氣1.5l的水平。但是3.0t就可以達到自然吸氣6.0以上的動力水平。渦輪增壓是利用發動機排氣的廢...