國產1 5渦輪增壓發動機哪個最好

1樓：匿名使用者

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新人求問，目前國產的渦輪增壓發動機哪家最好

2樓：匿名使用者

目前的話，國產車輛的渦輪增壓發動機，還是長安、吉利的很好了呀！

3樓：匿名使用者

國產的那就看看吉利或者長安吧，還不錯。

4樓：全民不解釋

吉利博瑞/博越的哈弗h8/h9新的長安cs95的東風a9用的標緻雪鐵龍的）

5樓：匿名使用者

現在的渦輪增壓技術已經很成熟了、一般跑到報廢不會出現問題的。

國產那個發動機最好

6樓：網友

四川綿羊還可以。

現在很多國產車發動機都是引進的，都能用得住，不必擔心。

國產車毛病多不在於大件，在於做工，質量現在都過關。

發動機1.1t和1.5的發動機哪個比較好

7樓：網友

因為畢竟是自帶動力。

帶t是渦輪增壓。

對發動機不怎麼好，還是自帶動力好。

國產車子的渦輪增壓車子跟大眾渦輪增壓車子有什麼區別

8樓：大大的

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。

這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。就拿我最常見的渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到發動機的水平，但是耗油量卻比發動機並不高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

不過在經過了增壓之後，發動機在工作時候的壓力和溫度都大大公升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑效能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。

渦輪增壓的確能夠提公升發動機的動力，不過它的缺點也有不少，其中最明顯的就是動力輸出反應滯後。即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，也就是說從你大腳踩油門加大馬力，到葉輪轉動將更多空氣壓進發動機獲得更大動力之間存在乙個時間差，而且這個時間還不短。

一般經過改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來增加或者減少發動機動力輸出。如果你要突然加速的話，瞬間會有提不上速度的感覺。

隨著技術的進步，雖然各個使用渦輪增壓的廠家都在對渦輪增壓技術進行改進，但是由於設計原理問題，因此安裝了渦輪增壓器的汽車駕駛起來的感覺是和大排量的汽車有一定差異的。

譬如說我們買了的渦輪增壓汽車，在實際的行駛之中，加速肯定不如的，但是隻要度過了那段等待期，的動力同樣會竄上來，因此如果你追求駕駛的感覺的話，渦輪增壓引擎並不適合你，如果你是跑高速之類的，渦輪增壓才顯得特別有用。

1.5的國產渦輪增壓發動機，總體來說效果怎麼樣？是中規中矩還是小馬拉大車？

9樓：渾好慕

主要看你什麼車型，怎麼用了，如果你在市區道路跑，偶爾上上小坡那就夠了，如果你是那種老出去玩的或者經常跑山路的，那動力就很差了。