1樓：匿名使用者
您好，當然白金的好了，白金與普通火花塞主要區別就是，白金的跳火好，電火能量強，使用壽命更長，就是**偏高！
2樓：匿名使用者
點火 壽命 ，鉑金比普通好。銥金最好。
3樓：匿名使用者
你好，鉑金的火花塞點火效能好，跳火能力強。
普通火花塞和銥金火花塞有什麼區別？
4樓：途虎話養車
火花塞的電極材質，有鎳銅的，有鉑金的，有銥金的，還有罕見的銠金材質的電極，以及全世界唯一的純銀材質電極。
一般來說，民用普通火花塞，一共有：鎳銅、鉑金、雙鉑金、銥金、雙銥金。
鉑金的熔點高於鎳銅，而銥金的熔點高於鉑金。熔點越高，電極壽命就越長。目前是雙銥金的最好。
由於銥金比鉑金熔點高，可以做的更細，點火更強，需要點火電壓更低，減少了點火失火率，比鉑金火花塞效能更好。當然比普通的鎳銅火花塞還是要好太多太多了。
5樓：二愣
普通火花塞的壽命在3萬公里左右就需要更換，而銥金火花塞則可以達到6萬～10萬公里，壽命比普通火花塞至少長一倍。
介紹：火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有：
準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。
主要功能：火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，併產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的效能。
6樓：智竹韻
我上個月特意買了雷遁的超級銥金火花塞親身體驗下，差別確實很大呢！普通火花塞一般採用鎳包銅製造，使用壽命才兩三萬公里，銥金火花塞的使用壽命是10萬公里，並且電極更細，點火效率更高，節油和點火效能更好。
7樓：網友
銥金熱值高於鉑金，在高溫下散熱和導電性都比鉑金穩定。銥金火花塞有單銥金和雙銥金之分，雙銥金是點火電極和接地電極都是銥金的。我的索納塔原車nkg鉑金6萬公里就壽終正寢了，換上4只denso雙銥金後現在28萬公里，用了足足21萬公里還沒有問題。
有些人說用銥金花塞的車子會省一點油但我就沒覺得。說銥金火花塞耐用那是沒得說的了，優點就是穩定耐用。
8樓：網友
區別在於普通火花塞是純鎳包銅電極，而銥金火花塞中心電極的頂部是銥金！！使用上普通的一般在3萬公里左右，銥金的在10萬公里左右，這就是區別！！
9樓：網友
普通的3萬公里更換，銥金的8萬公里更換。
白金火花塞和普通火花塞有什麼區別
10樓：匿名使用者
你好，他們首先是材料上的區別。然後點火效能也不同，白金火花塞的話點火效能更好一些，點火強度更大一些。並且白金火花塞的使用壽命一般是6萬公里左右，普通火花塞的話一般4萬公里。
11樓：匿名使用者
主要是材料的好壞問題，材料更好的話，使用壽命更長。如果是普通火花塞的話，壽命會比較短。材料決定了火花塞的好壞，鉑金火花塞可以行駛萬公里左右更換，普通火花塞一般3到5萬公里。
12樓：召淳獨吟
不同材質的火花塞使用的壽命都不一樣，鎳合金的一般4萬公里左右，鉑金是4-6萬公里左右，銥金6-8萬公里左右，雙鉑金的8-10萬公里左右，白金的就是鉑金的！
13樓：匿名使用者
你好 這兩款火花塞壽命不一樣 普通火花塞正常在6萬公里左右 鉑金火花塞點火力度強使用壽命在8萬至10萬公里 這兩款區分乙個是動力還有壽命區分。
14樓：匿名使用者
這個主要是材質不一樣的，白金的***壽命更長一些，其實普通的按時更換也沒啥。
15樓：匿名使用者
你好，這兩款車火花塞只是在材質方面的差別，鉑金火花塞比較優秀使用效果好。
16樓：曾尋芳督俐
白金火花塞壽命長，最主要是貴好賺錢。
17樓：匿名使用者
你好，這個主要是在材質方面不一樣的，基本上在使用過程中感受不大的。
好的火花塞與普通的火花塞有什麼區別？
18樓：聚成都
好的火花塞點火強度大，對混合氣的適應範圍會更大一些，火核的形狀好，壽命長。
1、火花塞是汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。
2、火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，並且容易因產生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發動機不易啟動，且在高速時容易發生「缺火」現象，故火花塞間隙應適當，一般蓄電池點火系統使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達1．0mm以上。
3、火花塞的標準中通常用熱值來表徵火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。
一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。
19樓：福州萬通汽車學校
白金火花塞可以用10w公里。。一般的是2w公里視情更換。4w公里必須更換。
我是日產4s店的機修工。。白金絕對可以用到10w公里吧。白金的大概都要100塊乙個。如果你4w就換一次不是虧大了。
普通火花塞跟鉑金火花塞有什麼區別？
20樓：帶你見未見過的風景
普通火花塞跟鉑金火花塞兩者的區別有如下幾點：
1、使用材料不用。
普通火花塞使用材料通常為鎳合金，是以鎳為基加入其他元素組成的合金。
珀金火花塞使用的材料是鉑金，是一種天然形成的白色貴重金屬。
2、使用壽命不同。
普通火花塞通常每3萬公里左右需要更換一次。
珀金火花塞由於其耐用性較普通火花塞強，所以使用壽命更長。
3、**不同。
普通火花塞的材料為合金材質，**較低。
鉑金火花塞使用的是***鉑金，**較普通火花塞高几十元。
4、火花間隙不用。
普通火花塞的火花間隙只有。
鉑金火花塞的火花間隙，使火花塞的效能發生了質的變化。
火花塞工作原理：
電板經由反覆持續的發電點火，點燃汽缸內的混合氣，此時，點火系統的其它部分則產生正時的高壓電脈衝，形成火花併產生**提供引擎動力輸出所需的能源。
汽車白金火花塞和普通火花塞點火的強度有什麼區別
21樓：汲偉澤桂斯
1.要換電阻型的鉑金火花塞。
2.如果火花塞型號正確並保證是**的情況下，必須更換一組新缸線。
22樓：費悠雅車姣
白金的自然會好，但是需要合適的型號才可以，不同車火花塞型號是不一樣的。估計你換的火花塞型號不對，換回來吧。
23樓：智博濤葛昆
白金的火花塞在放電的地方只有很細的一點，點火的時候也會更猛一點。如果有錢可以換白金的，當然銥金的更好，日本ngk的火花塞就不錯啊。
汽車是上白金火花塞和普通的有什麼不同
24樓：雍曜文學閒
相比普通的火花塞，白金的點火要好一些，耐用一些，此外還貴一些，呵呵。
25樓：苑雅柏旁綺
白金火花塞使用壽命長點，沒有太特別的地方。
銥金火花塞和鉑金火花塞哪個好？有什麼區別
26樓：途虎話養車
按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等。
火花塞的型別大體上有如下幾種：
1、準型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。
2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗汙能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應範圍寬。
3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地起動，熱範圍較寬，能滿足多種用途。
4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。
5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。
6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。
27樓：麼雅藍問芙
你好，銥金的火花塞的頭很尖，白金的是錐型的。希望我的回答能幫到你，祝你生活愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
28樓：匿名使用者
壽命不一樣，效能不一樣。
白金火花塞與銥金火花塞的區別有哪些
29樓：匿名使用者
常聽說普通火嘴、鉑金火嘴、銥金火嘴，其實這是對火花塞電極材料的不同而區分出來的特殊稱謂。一般汽車的原廠火花塞，其電極材料由鎳錳合金製成（即普通火嘴），它們一般在行駛1萬公里或1年後都要進行檢查或更換。而鉑金火花塞則可實現10萬公里內免檢查更換，而近來才出現的銥金屬火花塞同樣能達到這樣的水平。
這給用車帶來極大的方便，不過這裡提醒一句，您在修發動機時若沒特別申明，修理廠是不會給您換上鉑金火花塞的，因為乙隻普通火花塞僅幾十元，而原廠的鉑金產品則上百才有交易（一般只有賓士、寶馬一類高檔轎車和部分豐田轎車才原廠配用鉑金火花塞），所以您必須緊記普通火花塞的保養時限，並時常檢查為妙(無非就是顏色、火花塞間隙等，此處不多說。
白金、銥金火花塞的售價比較昂貴，畢竟是稀有金屬嗎！其實它們的份量很少，僅在兩電極的尖端焊上小小丁點，不過不要小看這麼一點。為什麼要用稀有金屬，正如前所說首先是耐用。
氣缸在工作時，混合氣壓縮、燃燒產生極高的溫度和壓力，使火花塞電極溫度高達900℃左右，此時還要火花塞點火，電極上的高溫程度可想而知。由於銀、金的熔點太低所以不能用作電極材科，而鎳則有接近1500℃的熔點且**便宜，所以被廣泛應用。鉑金則接近2000℃才被熔掉，其穩定性和抗燒蝕自然比鎳要好。
而新近出現的銥金材料則比鉑金有更高的熔點，所以更加適合高效能發動機長時間、高轉速情況下使用。另外化學特性比較穩定是稀有金屬的本質，所以鉑金、銥金在極高轉速的高溫、高壓下，依然能提供準時、強勁的火花。要知道在這種極限情況下，普通火花塞極有可能發出不穩定、不準時的火花，甚至有可能「失火」，引擎的工作因此大打折扣。
明白為什麼改裝高效能火花塞之後，還要提醒您，不要盲目跟風。改火花塞需把自己車的情況和使用習慣聯絡一起。換鉑金火花塞肯定好，一分錢一分貨，是否需要自己衡量。
而銥金火花塞更貴，試問您經常去「飆車」嗎？如果不是，好的鉑金火花塞也不比銥金的差，沒必要浪費錢。
30樓：北京萬通汽車學校
鎳合金火花塞更換週期為2萬～3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換週期可達10萬公里。你看一下買車的時候 上面的說明書 具體瞭解一下。
31樓：淺說矽膠
銥金火花塞熔點高，電極可以做的更細，能力更集中，相比鉑金火花塞，銥金火花塞比鉑金火花塞效能要好一點。
鉑金火花塞熔點僅次於銥金，**是銥金火花塞的一半，價效比相對較好。
火花塞的效能要是同乙個規格下，只有電極材質不一樣的區別 ，效能是一樣的，主要就是壽命和穩定程度，惡劣環境下，銥金比鉑金火花塞更耐壓，更穩定。
不同品牌不同規格的銥金火花塞和鉑金火花塞不能做比較，如賓士裝車的鉑金火花塞，肯定比市場主流銥金火花塞效能和穩定性高。
好的火花塞與普通的火花塞有什麼區別
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