1樓：詩秀榮候君
100℃運動粘度不是越高越好。機油100℃的粘度值是機油粘度標號中的一部分，w後面的數值，表示高溫保護效能好轎以及其密封性等，數字越大，機油粘度越大，高溫保護效能越好，密封性越強，流動性較差，但並不代友襲肆表運動粘度越大越好，實際上要結合車輛具體分析，禪弊只要合適的粘度就好。
2樓：網友
不一定。100℃運動粘度高的潤滑油可能更適合高溫環境下的使用，但在低溫條件下可能會變得過於粘稠，導致機器啟動困難或無法正常工作。因此，在選擇潤滑油時，需要考慮到所處的環境及塵正慶派握機器的要求，並選用適合的潤滑油粘度清猜等級。
3樓：網友
1，sae後邊的標號標明機油的粘度值，而api後邊的標號則標明機油的質量級別。x0dx0a10w-40就是它的sae標納帶跡準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，w代表winter冬天，w前面的數字是代表傾點溫度，簡單來說就是結冰點溫度，數值越低越好。w後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。
x0dx0a四衝程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學會的行橡分類，及sae分類。sae潤滑油粘度分洞並類的冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。
x0dx0a2，sae潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。潤滑油的黏度多使用sae等級別標識，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。
4樓：生活小學問
100℃運動粘度不是越高越好。機油100℃的粘度值是機油粘度標號中的一部分，w後面的數值，表示高溫保護效能以及其密封性等，數字越大，機油粘度越大，高溫保護效能越好，密封性越強，流動性較差，但並不代表運動粘度越大越好，實際上要結合車輛具體分析，只要合適的粘度就好。
100℃運動粘度注意事項。
機油100度運動粘度是機油潤滑效能的核心指標。這個指標也是sae粘度等級劃分的核心指標，是w後面數字的認證指標。
所以大部分潤滑油製造商為了表達其產品並非效能指標剛剛及格的大路貨，都公開發布了此指標的具體測試結果，使得我們可以進行非常清晰的對比各款型產品之間的細微效能差異。將機油在100℃的運動粘度從區間進行了分級。
40度運動粘度越大越好?
5樓：熊與熊的故事
液體在流動時，在其分子間產生內摩擦的性質，稱為液體的粘性，粘性的大小用粘度表示，粘度又分為動力粘度。
與運動粘度。
40度運動粘度就是指液體在溫度為40度時的運動粘度。
冷啟動。產生的滲孝磨損，佔到汽車總磨損量的 90%。40 ℃運動粘度就是常溫冷車啟動時的機油粘度，簡單地說這個值越小越好，越小越容易達到發動機暖機工況，對發動機的磨損和喊正小。
你買到的機油，40 ℃運動粘度超低，喚悔更能在冷啟動著車的時候保護愛車。3 週年旗艦機油 5w30（158 元）在 40 ℃的時候，運動粘度達到，某大牌機油 c 產品 -5w30（售價 488 元）是。
粘度指數越高越好，在相同的溫度下，粘度指數高的機油有更佳的流動性，發動機的工況更好。
運動粘度是？
6樓：霓脦那些
流體的動力粘度與同溫度下該流體密度ρ之比。
單位為(m^2)/s。用小寫字母v表示。注：
曾經沿用過的單位為st（斯）cst（里斯）和(m^2)/s的進率關係為：1(m^2)/s=10^4st=10^6cst。（其中「cst」讀作「釐斯」）將流動著的液體看作許多相互平行移動的液層， 各層速度不同，形成速度梯度(dv/dx)，這是流動的基本特徵。
在單位液層面積上施加的這種力，稱為切應力τ(n/m2)。
切變速率(d) d=d v /d x (s-1)。
切應力與切變速率是表徵體系流變性質的兩個基本引數。
牛頓以圖4-1的模式來定義流體的粘度。兩不同平面但平行的流體，擁有相同的面積」a」，相隔距離」dx」，且以不同流速」v1」和」v2」往相同方向流動；
牛頓假設保持此不同流速的力量正比於流體的相對速度或速度梯度，即：τ= ηdv/dx =ηd（牛頓公式） 其中η與材料性質有關，我們稱為「動力粘度」。
動力粘度定義：將兩塊面積為1m2的板浸於液體中，兩板距離為1公尺，若加1n的切應力，使兩板之間的相對速率為1m/s,則此液體的粘度為。
牛頓流體：符合牛頓公式的流體。 粘度只與溫度有關，與切變速率無關， τ與d為正比關係。
非牛頓流體：不符合牛頓公式 τ/d=f（d），以ηa表示一定（τ/d）下的粘度，稱表觀粘度。
黏度張量。在一般情況下，流動中的應力可部分歸因於從休息狀態的材料的變形（彈性應力），部分歸因於變形隨時間的變化率（黏性應力）。在流體中，根據定義，彈性應力僅包括靜水壓力。
在一般的術語中，流體的黏度是應變率和黏性應力之間的關係。
在牛頓流體模型，關係是通過定義乙個線性對映，由黏度張量描述，乘以應變率張量（這是流動的速度梯度），給出了黏性應力張量。
一般，黏度張量具有九個獨立的自由度。各向同性的牛頓流體，這可以減少到兩個獨立的引數。最常見的是，應力黏度μ和本體黏度σ。
動力粘度和運動粘度
7樓：留溶溶
運動粘度是流體的動力粘度與同溫度下該流體密度ρ之比。
運動粘度的單位為(m^2)/s。用小寫字母v表示。曾經沿用過的單位為st，st和(m^2)/s的進率關係為1(m^2)/s=10^4st=10^6cst。
將流動著的液體看作許多相互平行移動敏皮的液層， 各層速度不同，形成速度梯度，這是流動的基本特徵。
牛頓粘性定律指出，在純剪下流動中相鄰兩流體層之間的剪應力為式中dv/dy為垂直流動方向的法向速度梯度。粘度數值上等於單位速度梯度下流體所受的剪應力。
速度梯度也表示流體運動中的角變形率，故粘度也表示剪應力與角變形率之間比值關係。按國際單位制，粘度的單位為帕·秒。有時也用泊或釐泊(1泊=10^(-1)帕·秒，1釐泊= 10^(-2)泊）。
答拿山。粘度是流體的一種屬性，不同流體的粘度數值不同。同種流體的粘度顯著地與溫度有關，而與壓強幾乎無關。氣體的粘度隨溫度公升高而增大，液體則減小。
運動粘度和動力粘度是評定潤滑油粘度的兩項指標。動力粘度越小，低溫流動性越好；反之，潤滑油低溫流動性越差。
而清中運動粘度越小，潤滑油粘度越低，運動粘度越大，潤滑油粘度越高。
運動粘度v：即動力粘度u與密度p的比值：v=u/p，運動粘度的單位為m2/s，習慣單位為：釐斯(mm2/s)
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