1樓：焦採杉
從本世紀開始發動機技術取得了質的飛躍，缸內直噴、可變氣門正時、渦輪增壓等多項節油且提公升動力的發動機技術應用到汽車上，這使得現代汽車排量越來越小的同時動力性卻越來越好。大排量的6缸、8缸發動機似乎或舉租已經被標註了價效比不高的標籤。
但是需要清楚的是，這些先進的發動機技術也可以同樣應用於8缸發動機上，它們也可以幫助8缸發動機節省燃油的同時提高動力性，帶有新技答笑術的8缸發動機可以讓那些大型suv更加優秀，下面我們就看看這些筆者認為12款最棒的搭載了8缸發動機的suv們。並對它們進行了排名，不服來辯！
第十二名 2020款保時捷卡宴。
保時捷一如既往的將自己"速度與激衫兆情"的基因注入到它每一款新車中，suv也不例外。保時捷卡宴搭載了一款雙渦輪增壓的8缸發動機，最大馬力可以達到514匹。
2樓：等等等等
接下來車叔再說一下發動機排量，發動機排量(engine displacement)簡穗物稱排量，是發動機各汽缸工作容積的總和，一般用公升（l）表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是非常重要的發動機引數，它比缸徑和缸數更能代表發動機的動力大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
一般來說，汽車排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評價不同發動機效能高低的依據。
代表什麼？我們常聽說，這個發動機有「幾個缸」這麼一說。這些清族滲數字所代表的就是發動機的氣缸數，汽車發動機常用缸數有缸，最普遍的是4缸和6缸，而應用最多的是4缸。
如今排量公升以下的發動機也開始常用三缸，公升一般為四缸發動機，3公升左右的發動機一般為6缸，4公升左右為8缸，公升以上用12缸發動機。
一般來說，在同等缸內容積下，缸數越多，排量越大，功率則越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提公升功率，當然**相差也就越多。比如搭載4缸和6缸發動機的車型，即使都是2公升的排量，價位相差可能數萬元。
排量是發動機各缸工作容積的總合，排量越大，汽車的動力效能就越好。因此，排量是傳統燃油車級別的乙個重要標誌。但不要總認為，8缸機比6缸機好，6缸機比4缸機強，4缸機比3缸機順，要說動力效能，的確缸數越多效能越強，但相應的油耗也會越高。
車叔需要指出的是，汽缸和氣門數可以作為判斷發動機優劣的標準之一，但不是唯一標準。如果一味追求缸數答脊，就會偏離買車的初衷。
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