1樓：匿名使用者
華而不實的東西，中國不要，中國選擇沒有向量噴口的發動機是正確的，印度選擇有的，在這個問題上需要付出更多金錢，而那樣給蘇30mki帶來的機動性，在實戰中效果不是手遊那麼強大的，因為現在桐液空戰大部分時間都是超視距攻擊，進入格鬥機會很小，都是雷達發現，然後發射飛彈，發生後不管，戰機快速脫離戰場。印度蘇30mki和中國蘇30mkk的發動機推力一樣，印度的蘇30卻比中國多出一對鴨翼，整體看印度蘇30比中國的蘇30就推力不足了。印度的蘇30mki和馬來西亞的蘇30mkm是乙個機體，什麼印度獨買？
印度，馬來西亞的蘇30跟蘇35是兩路的東西，，印度，馬來西亞的蘇30是蘇27ubk教練機的機體改進而來，中國的是新開發的，中國的蘇30跟蘇35是一路局薯物的。
2樓：匿名使用者
比印度的蘇系更適合中國。
印度蘇30與中國蘇30的區別
3樓：乾萊資訊諮詢
印度的蘇-30mki是偏重於制空的多用途重型戰鬥機，採用三翼面設計和推力向量噴口，動效能超群，並配備了「臘稿弊雪豹」式無源相控陣雷達，裝備了r-77等「發射後不管」的中距空空飛彈後，空戰效能超越了美國f-15c戰鬥機，也是亞洲最先進的重型戰鬥機之一。
中國的蘇-30mkk則是偏重於對地攻擊的重型戰鬥轟炸機，與印度的蘇-30mki相比，設計要保守得多，既沒有采用向量噴口，也不是三翼面設計，但載彈量卻達到了12噸，超過了蘇-34和蘇-30mki的8噸，並可以發射所有俄製空地飛彈和制導炸彈。
中國採購蘇-30mkk，並不是想獲得一款新的制空戰機，而是以蘇-30mkk的裝備，首次具備了遠端縱深空地打擊能力。
蘇-30mkk並不追求空戰效能，也是因為中國空軍的構建思想所致：印度是想有一種高效能多用途戰鬥機，而中國則是偏重製空的殲-11與偏重對地和對海攻擊的蘇-30mkk的組合，也就是兩種相對「專業」的戰機配合作戰，而不是印度裝備一種「全能戰機」的思想。
外形的區別：
印度的su-30mki，帶有鴨翼；安裝向量發動機。
中國的su-30mkk，不帶鴨翼；發動機不是向量的。鴨翼究竟好不好，國際上一直有爭議。（美國就明確反對。）而最新型的su-35也把鴨翼去掉了。
中國蘇30mkk和印度蘇30mki哪個效能好？
4樓：匿名使用者
但就飛機效能指標而言，無論是先進的發動機，高超的機動性，還是先進的雷達火控系統，蘇--30mki的效能要優於蘇--30mkk，但蘇30mki同樣有許許多多缺點，這些缺點可能是致命的，例如蘇30mki上是有的al-31fp推力向量發動機，效能雖然先進，但結構太複雜，可靠性太低，使用壽命太短。同時蘇30mki太過嬌貴，跟本無法適應南亞次大陸高溫潮溼的天氣，經常發生故障，近來發生在印度的墜機事件就是例證。反觀在中國服役的蘇30mkk及中國版殲11，無論是af-31還是太行發動機，雷達及火控系統都足夠先進可靠，此外1.
蘇30mkk對於1990--2000年代中國航空工業生產水平來說都是最適合。2.蘇30mkk、殲10的搭配能夠充分滿足中國空軍的實際需要。
3.蘇30mkk**相對蘇30mki也低廉。4.
考慮到實際作戰中，戰機不可能在全副武裝，機內滿油的情況下做出高難度動作，蘇30mki的高機動性並沒有現實的使用價值（再高的機動性也高不過空-空飛彈飛機撐死7-8g個過載，空空飛彈有30-40g過載）。5.在中國完善的雷達站，空警200，空警2000所組成的立體預警指揮體系下，蘇30mki的指揮能力就不那摩重要了。
6.特別是在現代戰爭中，拼的是體系的戰爭，單一的**節點，只有在與之配套的系統體系下，才能發揮足夠100%的戰力，甚至是200%的戰力。反之沒有足夠先進的體系系統，就是再先進的**，能發揮20-30%戰力就不錯了（體系系統：
c3--c4通訊指揮一體化系統等）。
5樓：匿名使用者
su30mkk與su30mki其實都是su27的改進版，單純從技術上說su30mki比su30mkk先進一點，它的部分 技術採用了四代機的技術，如發動機採用了推力向量控制技術（發動機傳說準備用al-41，但實際上應該還是al-31f單位改進型），傳說曾經在s-47或是公尺格機上驗證過，可以很容易的做出高難度動作，此外在雷達發麵，su30mki有人說採用的是「雪豹」偵測距離最遠可達400公里，而su30mkk距離也就是100多公里吧，從雷達方面貌似su30mki也要比ｓｕ３好一點；此外從掛載**方面ｓｕ３似乎也比ｓｕ３強大一點。不過，最關鍵的還是要看看人員技術能力了，呵呵。。本人認為還是中國空軍技能更高一籌。
中國蘇－30mkk與印度的蘇－30mki主要的區別在那裡？
6樓：虛無縹緲
乙個以制空為主。而乙個以對面攻擊為使命的。
1，乙個以制空為主。而乙個以對面攻擊為使命的。實際上一開始兩種飛機就由其客戶的不同要求走著完全不同的研製道路，雖然都脫胎於t-10但如今卻分道揚鑣，對比兩種主要作戰任務截然不同的戰機是沒有意義的，隨著我國su-27航電的改進和國產j11改進型的日益明朗，真正和su-30mki「較量」的那一天就要到了。
2，印度的蘇-30mki，好像比中國蘇-30mkk更為時尚：前者有著與蘇-30根本型別存在很大區別的三翼面氣動佈局，而後者則看上去沒有顯著區別。俄羅斯、印度方面也一向聲稱這一三翼面佈局能夠給蘇-30mki帶來極佳的機動性。
俄製蘇-30mki戰鬥機優勢比印度的高嗎？
7樓：北京理工大學出版社
蘇-30mki也可以承擔隊作戰的指揮任務，後座飛行員遊棚源可通過資料鏈同時指揮協調多架標準型蘇-27戰鬥機作戰，為其引導和指示攻擊目標。印度空軍的這項戰術已經演練成熟，在2005年「對抗印度-2005」美和老印軍事演習中，美軍f-15就被印度空軍藉助該戰術狠狠羞辱了一把。憑藉蘇-30mki的強悍力量，印度空軍在和宿敵巴基斯坦空軍的對抗中，已經取得了「數量」+「效能」的壓倒性「雙優」局面。
印度的蘇-30mki最顯著的特點是安裝了鴨翼和先進的al-31fp推力向量發動機。al-31fp發動機噴管可以作上下15度的轉向調整，藉此蘇-30mki能夠進行許多非常規的空中機動動作。目前世界現役戰鬥機中，只有美國f-22a和尚未服役的f-35有此能力。
此外，它能攜帶幾乎所有神態的俄製空空飛彈和空地飛彈，包括電視指令制導的kh-59m遠端空地飛彈、電視制導的kh-29t近程空地飛彈、kh-31a和kh-31p反艦和反輻射飛彈、主動雷達制導的r-77空空飛彈等。蘇-30mki上12個掛點上的**總重可達8000kg，是早期蘇-27的兩倍。由於裝備了全新的相控陣雷達和機載火控系統，使蘇-30mki在對地對海方面的作戰技能較蘇-27sk和蘇-30k提高了24倍，在爭奪制空權和空中防禦的效能方面比蘇-27/30提高了14倍。
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