1樓：
蘇27各項效能引數。
座艙 乘員 1名駕駛員。
彈射座椅 k-36md
彈射座椅彈射範圍 最小：零-零， 最大：2500公尺-3mach彈射座椅加速度值 20g
動力裝置 發動機 2臺al-31f渦輪風扇發動機重量 1545千克。
最大加力推力 2 x 125,000 公斤最大軍用推力 2 x 7,600 公斤。
最大加力推力耗油率 千克/小時/千克。
巡航推力耗油率 千克/小時/千克。
發動機推重比 8:1
大修間隔時此穗間(tbo) 1000小時。
可用壽命 3000小時。
渦輪進口溫度 1427攝氏度。
總增壓比 23-24
空氣質素流量森譁卜 112千克/秒。
重量 最大起飛重量 33,000 千克。
正常起飛重量 23,000 千克。
最大著陸重量 21,000 千克。
空戰重量 17,000 千克。
最大機內燃油量 9,400 千克。
最大載彈量 6,200 千克。
最大翼載荷 645 千克/平方公尺。
尺寸 機長 公尺。
機高(包括起落架) 公尺。
機身寬 公尺。
翼展 公尺。平尾翼展 公尺。
機翼面積 平方公尺。
前-主輪距 公尺。
主輪距 公尺。
垂尾間距 公尺。
垂尾面積 平方公尺。
平尾面積 平方公尺。
腹鰭面積 平方公尺。
飛行資料 高空最大平飛速度 mach
海平面最大平飛速度 1,400 千公尺/小時最小允許錶速 200 千公尺/小時。
最大允許錶速 1350 千公尺/小時。
公升限 18,500 公尺。
海平面爬公升率 330 公尺/秒。
海平面最蘆答小轉彎半徑 450 公尺。
最大過載 +9g
600 -1100千公尺/小時 秒 (高度1000公尺全加力的加速時間 )
1100 - 1300千公尺/小時 秒 (高度1000公尺全加力的加速時間)
作戰半徑 1370 千公尺。
巡航高度最大航程 3,680 千公尺。
起飛滑跑距離 400 公尺。
著落滑跑距離(開啟減速傘) 620 公尺。
2樓：情歸漢唐
蘇-27最大起飛重量33噸，最棗漏頃大載彈量噸，轉場航程4000公里搜帶，作戰半徑1500公里，最大瞬時轉角凳陸30度/秒，雷達搜尋距離240公里，同時攻擊目標數1個。早期型號。
蘇30與蘇27區別？？
3樓：匿名使用者
這其實是俄對飛機稱呼的乙個怪習慣。
其實兩者為同一機型。都是在t-10s上發展的知識發展的側重點不同。
蘇-27是空優機型。而蘇-30為多用途機型。
這點和老美的f-15相似如f-15c型是空優型。而f-15e則為多用途對地攻擊型）
當然因為作戰任務的不同兩者在部分裝備上和是有所差別的。
就以機載雷達來看蘇-27sk裝備的n001e型。僅有空空模式。探測距離為80-100km.
這也是為什麼在蘇-27的對地攻擊**中幾乎沒有制導**的原因）
而蘇-30mkk裝備的n001ve型。除保留其強大的空戰能力外。增加了空地模式。
在空空模式在探測距離為90-110km.空地模式對地面目標探測為70-80km對海上大型艦艇為200-250km
正是因為這樣使得蘇-30具備了很強的對地攻擊能力。
在其他方面。如發動機蘇-30裝備了比蘇-27裝備的al-31f推力更大al-31f2型渦扇發動機。以適應大帶彈量。大航程的需要。這都是明顯對地攻擊所需要的。
其實蘇-33艦災機和蘇-35多用途戰鬥機都是蘇-27的改型。不過較原型機效能已大幅度提高。
蘇27和蘇30比起哪個效能更好？
4樓：
單純空戰效能和機動性來講，su27肯定是要更好，但是su27的雷達和電子系統實在太過垃圾，所以歷次對抗中總是頻頻敗給更靈敏，航電更先進的殲十；
su30就航電系統進行了公升級，但是它更偏重於對地對海攻擊的效能，增加了載彈量和載油量，所以沒有su27快速靈活，但對地攻擊確實是現在國內最強的。
5樓：按劇本吹牛
蘇30，重型雙座。與蘇27進行比較相當於重型坦克和中型坦克比較。
6樓：網友
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