1樓：雲南萬通汽車學校
節氣門控制器的結構及檢衫困笑修 節氣門控制尺鏈器的結構及工作原理 節氣門控制器由節氣門位置感測器、節氣門怠速或含位置感測器、怠速開關、怠速步進電機組成，
2樓：情感導師小雨
傳統節氣門採用節氣門超縱機構來控制發動機怠速。
3樓：湖南萬通汽車學校
1.控制系統故障作為新能源汽車的中樞系統，電機驅動及其控制系統故障會影響新能源汽車的正常執行，甚至會羨芹巧導致行車事故的發生。
2.驅動電機系統主要是由驅動電動機（dm）和驅動電機控制器（mcu）構成，其故障情況目前主要包括機械故障、電路故障、磁路首坦故障等等般來說電機驅動及其控制系統可以分為機械系統故障和電氣系統故障兩大方面，例如出現絕緣電阻故障、轉子繞組故障等等。
3.由於轉子繞組故障相比傳統汽車發動機系統更為複雜，檢測手段更為智慧型，這就對維修人員的專業水平要求更高，而目前新能源汽車的普及率並不高，很多汽車維修人員都缺乏診斷故障的經驗，這就給電機驅動及其控制系統故障的判斷帶來了困難。
4.其他故障其他故障主要是非動能和驅動系統外的汽車關鍵部位關鍵器件的故障問題，包括部件金屬零件的磨損、變形及腐蝕，由於電壓過強、環境溫度溼度異常等原因導致的電子元件短路、老化等故兄鍵障情況。
怠速時節氣門開度一般為多少度？
4樓：神馬時候的事
標準值應該在2%～5%，加速時節氣門開度值顯示正常。
節氣門開度是乙個數值引數，其數值的單位根據車型不同有以下3種：若單位為電壓(v)，則數值範圍為0～，若單位為角度，則數值範圍為0度～90度，若單位為百分數(％)則數值範圍為0～100％。
該引數的數值表示發動機微機接收到的節氣門位置感測器訊號值，或根據該訊號計算出的節氣門開度的大小。其絕對值小，則表示節氣門開度小，其絕對值大，則表示節氣門開度大。
5樓：網友
若單位為角度，則數值範圍為0度～90度；若單位為百分數(％)則數值範圍為0～100％。在純電動車類可能控制電流大小吧。百公里加速時間一般獲取，是全加速踏板開度，也就是100%開度，正常行車過程中0-45%居多吧。
怠速的話如大家所說的開度5%左右吧。
6樓：匿名使用者
節氣門關著的，電腦控制(怠速馬達)進氣量！電子節氣門它開度也是電腦控制，開一點點，具體開多少我就不知道了！
7樓：匿名使用者
怠速時節氣門是全閉的，進氣靠怠速閥控制。
8樓：匿名使用者
怠速時節氣門的正常開度為5度左右。
9樓：望博涉
1、節氣門開度指發動機節氣門的開啟角度。是由駕駛員通過加速踏板來改變角度大小，不同的節氣門開度嗎標誌著發動機的不同運轉工況。
2、怠速的時候，發動機的轉速是和節氣門開度的角度是相關聯的，當節氣門角度過大會導致發動機轉速過快，開度為過小時，候會導致發動機抖動，甚至熄火。
10樓：匿名使用者
怠速時節氣門開度一般為多少度？節氣門故障的原因；火花塞、節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，掛擋起步抖動，冷啟動，三元催化溫度不夠，發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因，因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。解決辦法：
司有普清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
節氣門是如何取代傳統怠速空氣控制閥進行怠數控制的呢？
11樓：雲南萬通汽車學校
節氣門分為兩種：
1、拉線式節氣門。
拉線式節氣門結構很簡單，就是通過一根金屬線來控制節氣門的活瓣開度，怠速時，節氣門關閉，空氣會經過旁通氣閥進入發動機。<>
2、電子節氣門。
電子節氣門是通過電腦控制節氣門的活瓣開度來實現進氣的，相比而言，電子節氣門在腳感上來說，會比拉線式節氣門更輕一些。<>
節氣門的作用：
1、通過加速或減速來提高動力。
2、通過其自調節，來修正進氣功能。
3、節氣門開到最大程度時，噴油嘴就會停止噴油，起到清缸的作用。
4、控制發動機總成運轉的功能（發動機內部的怠速開關在工作）5、控制翻板，通過感測器的工作，控制進氣的大小，用於動力的提公升。
節氣門與怠速控制閥有什麼用?
12樓：太平洋汽車網
節氣門與怠速控制閥的作用：
1、節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合改激氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱侍鄭為是汽車發動機的咽喉；
2、怠速控制閥裝在節氣門旁通空氣孔上，由怠速控制器依據點火訊號，在引擎轉速低於750rpm時，及時使怠速控制閥動作，以提公升引擎轉速， 在引擎轉速超過1050rpm後，則停止動作；
3、在配備冷氣系統的車種，又老殲頌將此控制閥稱為怠速提速閥後因冷氣壓縮機動作後，產生引擎負載，使引擎怠速降低，而怠速控制閥隨之動作，以維持怠速的穩定性。
節氣門直動式怠速控制機構主要有那些
13樓：
摘要。親親機械(直動式)節氣門的構造原理和檢測方法「節氣門直動式怠速控制系統主要由節氣門位置感測器、怠速節氣門位置感測器，怠速開關和執行器(怠速直流電動機)以及一套齒輪驅動機構組成」
快點。親親機械(直動式)節氣門的構造原理和檢測方法絕李脊「擾遊節氣門直動式怠速控制系統主要由節氣門位置感測器、怠速節氣門位置感測器，怠速並滲開關和執行器(怠速直流電動機)以及一套齒輪驅動機構組成」
親親發動機控制系統具有維持正常怠速運轉轉速的功能，即怠速控制功能。傳統的怠速控制是一種原始的手動控制或機械式控制，目前現代新型汽車的怠速一般採用ecu智慧型控制。在發動機控制模襲明孝塊ecu的rom中儲存有各種怠速工況下的最佳怠速轉速（目標轉速）。
發動機怠速運轉時，ecu根據槐汪感測器檢測拍稿的發動機狀態引數確定目標轉速，計算出目標轉速與實際轉速的差值，確定控制量，驅動怠速控制裝置，改變進氣量，使實際轉速接近目標轉速。
找一下答案。
親親汽車發動機電控技術模組七怠速控制。
一、拆叢肆節氣門直動式怠速控制機鄭磨構。節氣門直動式怠速控制機構主要由直流電動機、旅轎減速齒輪、絲槓等組成。
親親汽帆慶車故障診斷儀一般可分為兩種，一種是針對此碧車門中控的，主要運用於汽車遙控器的匹配態扒握與測試檢修；另一種針對汽車發動機或電路故障診斷的。
親親： 最佳點火提前角由基本點火提前角，初始點火提前角，修正點火提前角組成。
第三個的答案。
親親 最佳點火提前角=初始點火提前角+基本點火提前角+修正點火提前角。
這個也交一下。
親親「發動機電子控制系統由電子控制單元(ecu)、感測器和執行器組成。
加大節氣門的作用是什麼
14樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】加大節氣門的作用是精確控制節氣門開度，凳乎使進氣通道面積發生變化，從而達到控制進氣量、控制發動機執行工況的目的。節氣門體就是這樣的乙個裝置，對發動機而言是非常重要的。
節氣門體的作用是什麼節氣門體是安裝在空氣流量計和發動機之間的進氣管上，節氣門體的作用與化油器中的節氣門相似。節氣門與駕駛員的加速踏板聯動，控制節氣門的開度，使進氣通道面積發生變化，從而達到控制進氣量、控制發動機執行工況的目的，節氣門體就是這樣的乙個裝置，對發動機而言是非常重要的。
節氣門體上除主通道外，還有旁通道，旁通道上有怠速調整螺釘和怠速控制閥。
現代電控汽油噴射發動機的節氣門體上均裝有怠速空氣調整器、怠速輔助空氣閥和節氣門位置感測器以及節氣門緩衝器來輔助作用。
節氣門體常用於車輛當中，一般機械節氣門體與電子節氣門體的功能相同，但它的開度不是由ecu的訊號控制，而是由從油門踏返搜板連線過來的拉索控制，也就是說，踏板的位置直接和節氣門體上的門板轉軸相關，這個是值棗世悉得注意的。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
節氣門起什麼作用 節氣門的作用
15樓：八戒說車
1、節氣門是屬於汽車上面的乙個閥門，主要的作歲培用就是用來改善汽車發動車的進氣量。原理就是提公升了進氣量，使得燃料可以更加充分被燃燒，對發動機帶來更大的動力。正是因為如此，節氣門在一定的程度上，對汽車動力和效能都會帶來影響。
2、由於節氣門是需要調節汽車發動機的進氣量，因此在使用的過程中很容易會積碳。如果沒有及時清洗乾淨，隨著後期使用的次數不斷上公升，積碳累積越來越多，就會導致節氣門的金屬片受到影響，變得越來越厚，造成節氣門進氣量受到影響，汽車發動車無法獲得更多空氣，汽車的動力和效能都會造成損傷。
3、正常情況乎閉唯下，汽車節氣門是不需要頻繁去清洗的。如果頻繁清洗節氣門，會讓節氣門受到損耗，沒有任何的益處。一般都是當態隱汽車行駛了2到5萬公里情況下，做好一次清潔工作即可。
具體還是需要看汽車使用情況，再去決定清洗時間。
發動機怠速控制的目的是 發動機怠速講解
16樓：阿偉說車
1、怠速控制目的：降低怠速排放量。提高燃油經濟性。提高怠速穩定性。獲得良好的駕駛舒適性。達到迅速、平穩的過渡特性。
2、扮孫它要實現的功能除了穩定基本怠速以外，還可以將一些過去要利用各種附加裝置才能實現的功能集中起來，使進氣系統更加簡化。
3、汽油機怠速控制系統是當代電噴汽油發動機控制中的乙個重要組成部分。怠速工廳培鏈況的控制效能，反映了汽車的技術性、穩定性、動力性、經濟性中陪、汙染性等各種技術指標。
求助，洗節氣門後發動機故障燈亮，清洗節氣門後 發動機故障燈亮了
發動機汽缸內部有積碳，經過一定使用時間發動機內部必須會積累積碳，這些積碳本身會導致發動機設計引數發生變化，同時其性質不穩定 積存熱量，這些積存熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況，發動機故障燈也就亮起來。解決方法 清理發動機氣缸內部積碳。擴充套件資料清洗注意事項 1 應進行拆卸清洗...
單點發動機啟動時節氣門往缸裡噴油嗎
你祥培明好，部分外系車在節氣門附近設有冷啟動噴謹告油嘴 汽車有問題，問中襪汽車大師。s店專業技師，分鐘解決。你好 是燒氣的吧 往節氣門裡噴氣的 希望襪做我的能裂或夠幫到你 祝你用車愉快！汽車有問題，問汽車大師。s店專告源衡業技師，分鐘解決。直接在節氣門後邊噴油與空氣混合流動 汽車有問題，問汽車大師。...
節氣門進氣管裡有機油是什麼原因,發動機的進氣管有好多機油是怎麼回事
進氣管應該不會存在有機油吧,節氣門的話有基於考慮看是不是活塞環壞了或者是活塞有磨損。這是活塞環出了問題。還有可能是氣門油封導管問題 機器上排氣大。順上排氣管回來的。空濾堵塞,氣缸磨損都有可能 發動機的進氣管有好多機油是怎麼回事 是強制通風管道不通,多是管道堵塞或pvc閥門故障。查,發動機頂部到節氣門...