1樓：網友
制動系統還原保護液在維修汽車的過程中是很有必要的。在進行制動系統的維修保養時，需要將剎車油箱內的啟迅旦油液抽盡，用新油來代替。但是，這個過程會導致制動系統內昌備部進入空氣或水分，進而對整個制動系統的安全性和可靠性產生影響。
使用還原保護液的作用是防止制動系統內部發生氧化和腐蝕作用，從而提高制動系統內部的穩定性和安全性。制動系統還原悄擾保護液可以有效減輕剎車片和剎車盤的鏽蝕和磨損狀況，同時還能夠防止系統內部出現諸如氣泡等問題。這樣能夠降低剎車系統發生故障的概率，從而更好地保障行車安全。
總之，使用制動系統還原保護液可以幫助保護制動系統內部的元件並提高制動系統的安全效能，是非常有必要的。但使用時應注意使用方法和適量用量，避免使用過多導致油液的汙染和浪費。
2樓：摩點**酒吧
制動系統還原保護液是一種用於保護制動系統的特殊液體，它可以防止制動系統內部的金屬部件生鏽和腐蝕，延長制動系統的使用壽命。但是，制動系統還原保護液御肆納並不是必需的，鎮沒因為現代的制動系統通常使用不鏽鋼、鋁合金等材料製成，這些材料本身就具有較好的抗腐蝕效能，不容易生鏽和腐蝕。此外，制動系統還原保護液的使用需要一定的成本和操作時間，如果沒有必要，可以不使用。
但是，如果車輛停放時間較長，建議使用制雹頃動系統還原保護液進行保護，以防止制動系統內部的金屬部件生鏽和腐蝕。
一般情況下制動系統還原保護液如何使用
3樓：
摘要。親你好，珞珞很高興收到你的提問，馬上我為你作出解答哦。
將車輛熄火，開啟引擎艙蓋，使用注射器將儲油罐中的油抽出來，抽到罐底；2、將新的制動液注滿油壺；3、使用千斤頂將車輛頂起，先從後輪開始，卸掉輪胎；4、找到剎車分幫浦的放油螺絲，取掉上面的橡膠防塵帽；5、使用扳手擰鬆放油螺絲，把橡膠管套在上面，另外一頭連線到放油瓶內；6、去車內開始踩剎車，如發現橡膠管內排出的已是較淺的新油則此輪的換油已完成，停止踩剎車，裝上輪胎，接下來三個輪胎反覆此操作；
一般情況下制動系統還原保護液如何使用。
親你好，珞珞很高興收到你的提問，馬上我為檔悄你作出解答哦。定期更換制動液，制動液有很強的吸水性，時卜陪間長了，制行弊渣動液會對制動活塞造成較深的腐蝕，嚴希望可以幫到你
一般情況下制動系統還原保護液如何使用。
親你好，珞珞很高興收到你的提問，馬上我為你作出解答哦。將車輛熄火，開啟引擎艙蓋，使用注射器將儲油罐中的油抽出來，抽到罐底；2、將新的制動液注滿油壺；3、使用千斤頂將車輛頂起，先從後輪開始，卸掉輪胎；4、找到剎車分幫浦的放油螺絲，取掉上面行弊渣的橡膠防塵帽；5、卜陪使用扳手擰鬆放油螺絲，把橡膠管套在上面，另外一頭連線到放油瓶內；6、去車內開始踩剎車，如發現橡膠管內排出的已是較淺的新油則此輪檔悄的換油已完成，停止踩剎車，裝上輪胎，接下來三個輪胎反覆此操作；希望可以幫到你
親好的。親你好發動機還原保護液在汽油發動機處於磨合期時或液壓挺杆發納襪生異響時使用，按說明比租掘例兌機油加入到發動機曲軸箱內即可。洞型激。
發動機還原保護液有用嗎
4樓：太平洋汽車網
發動機是小車的能源**於，針對發動機的保養看起來至關重要，說到發動機保養，很多人第乙個想起的是機油。的確，機油針對發動機來講很重要，必須保證機油的質量，才可以合理保護發動機。除此之外，在給發動機做保養的情況下，也時常被強烈推薦應用發動機還原保護液，這類發動機還原保護液有什麼用？
一起來瞧瞧吧。
發動機還原保護液又叫發動機保護劑，說白了便是保護發動機的，是一種能有效的減少發動機構件損壞或浸蝕，抑止膠原纖維、油垢等沉澱的轉化成啟猜，能夠在金屬表層產生一層特薄但具備高抗拉強度和耐磨效能較好的保護層，避免機油空氣氧化、稠化、鹼化，進而保護發動機構件，增加發動機使用壽命的保養劑。
發動機還原保護液的功效。
1、抗磨損。
降低發動機_部金屬材料元器件相互間的損壞。
2、潤化。在發動機_部金屬材料元器件上產生保護膜，具有潤滑的功效。
3、減噪。能有效的減少發動機因磨擦或機油潤滑效能降低所造成的雜訊。
4、提公升發動機輸出功率和減少汽柴油。
潤滑效能提高，降低了磨擦，進而提公升的發動機輸出功率，也在一定水平上減少了耗油量。
操作方法及其價錢。
發動機還原保護液在車用汽油發動機處在磨合時間時或液森餘壓機挺杆產生異常響聲時應用，按表明佔比兌機油新增到發動機曲軸箱通風內就可以。一般發動機還原保護液此旁滾的價位在100塊錢上下，更強的也在兩三百元錢上下。
百萬購車補貼。
發動機還原保護液對發動機有哪些作用？
5樓：帳號已登出
傳統保養在換油保養操作過程中會使油底殼存留17%的殘油，殘油中的殘渣殘留積碳，不做清除保護當新油進入發動機體內就已經是八成新的油的，也就是新換的機油減少了10%-20%的功效。
如果發動機在換油保養過程中不修復不鍍膜，發動機原有的磨損劃痕會有漏氣，滲液的現象，這也就是為什麼新車開了幾萬公里後沒勁兒的原因，不修復不還原至少減少新油功效20%，這個現象會導致發動機加大磨損，浪費燃油。
以上兩個原因綜合起來可以造成新油功效降低40%，按一萬公里一換油，那您的車實際能跑的公里數也就是6000，多跑的4000公里是在加大磨損發動機和加大燃汽油。
進行車輛保養前使用鈦鉬鉑金發動機還原保護液可以清除發動機內的油泥積碳，分解大的顆粒，修**動機內部劃痕，在發動機內部形成強有力的鈦鉬金屬膜，保護發動機再次產生劃痕，鈦鉬鉑金發動機還原保護液的主要成分是烴類合成基礎油，而高階機油又大多都是烴類合成基礎油形成的，所以保護液和新機油混加不超過百分之三十是完全可以的，同時內涵的鈦鉬鉑金奈米粒子還會加強鈦鉬金屬膜的強度。同時保證新機油的功效，恢**動機的原動力。
6樓：雲南萬通汽車學校
保護發動機的油 就只有機油 主要時對發動機起潤滑、冷卻（散熱）清洗發動機的磨損物、密封 一般要每4千公里更換。
7樓：帳號已登出
不知道，4s做了沒什麼感覺。
8樓：孩我
這個東西是換油前對發動機進行乙個清理和養護，我個人認為太有必要了，只有這樣才會使全新的發動機使用全新的機油。
9樓：匿名使用者
馬納斯鈦鉬鉑金發動機還原保護液，採用了世界最先進的tm5技術：發動機內部清洗、分解除碳、劃痕修復、磨損還原、發動機內部奈米金屬層鍍膜。
1、發動機內部迴圈系統清洗，鈦元素會吸附在發動機內壁，形成保護膜，鉬元素使得保護膜更加持久，解決積碳對發動機的傷害，減少發動機大修機率。
2、有效清除發動機內部油泥和膠質，分解大顆粒雜質，避免雜質影響新機油，提高機油效能，提公升發動機動力，節省耗油。
3、鈦鉬鉑金還原保護液對發動機內部的積碳清洗還原後，產生超高強度的鈦鉬膜保護發動機缸壁，從而降低發動機80%摩擦係數，有效的保護發動機，減少發動機磨損，降低發動機噪音。
為什麼要更換制動液
10樓：網友
一、汽車更換制動液原因。
制動液使用時間長了，表面上雖然沒多大影響，但當車輛在緊急制動或者長期在下坡路行駛的時候，問題就容易出現了。制動系統在長期或者緊急剎車的過程中，會使制動液溫度迅速上公升。而制動液本身有較強的吸水特性，它會吸收周圍空氣中的水分，例如洗車、潮溼空氣等，都會有水分滲透進去，日積月累的水分進入制動液中會直接引起制動液沸點下降，令制動力隨之下降。
同時會導致剎車管路中產生氣阻，從而影響剎車的效能。另外水分還會腐蝕剎車管路，導致防抱死剎車(abs)液壓總成的內部閥門損壞，嚴重影響剎車制動的傳遞反應。再者，制動液使用時間久了，也會導致剎車幫浦裡的皮碗及活塞有所磨損，造成制動液混濁。
建議換制動液的時間最好是：4萬公里或者是2年換一次（依照先到為準），如果當地的多雨潮溼天氣比較多的話，建議是3萬公里或者是2年進行更換（也是依照先到為準）。
二、更換汽車制動液注意事項。
1、不同型別和不同品牌的制動液不要混合使用。 由於配方不同，混合制動液會造成剎車油性指標下降。
2、制動液吸入水分或有雜質時，應及時更換或過濾，否則會造成制動壓力不足，影響制動效果。由於華南天氣總體較為潮溼，這點尤為重要。
3、車輛正常行駛4萬公里或制動液連續使用超過2年，制動液很容易由於使用時間長而變質，要及時更換。
4、車輛正常行駛中，若出現制動忽輕忽重時，要對制動液及時更換，在更換之前先用酒精將制動系統清洗乾淨。
5、車輛制動出現跑偏時，要對制動系統進行全面檢查。若發現分幫浦皮碗膨脹過大，就說明制動液質量可能存在問題。這時應選擇質量比較好的制動液更換，同時更換皮碗。
11樓：匿名使用者
因為剎車油有吸水份的特性，時間一長會吸收空氣中的水份，如果剎車過熱，有水份容易造成氣泡，降低剎車效果！不安全！實話說這東西影響相當小。
12樓：匿名使用者
為了提高剎車效能，避免事故的發生。
13樓：飛飛
必須定期更換制動液，通常車輛正常行駛4萬公里或連續使用超過兩年就應該更換了，不同型別和不同品牌的剎車油不要混合使用。由於配方不同，混合剎車油會造成剎車油指標下降，降低剎車的可靠性，時刻注意制動時出現的各種異常現象，有異常要及時排除。
制動液在使用一定的時間後，會出現沸點降低、汙染及不同程度的氧化變質。所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況及時檢查其質量效能，及時更換。普通工況下，制動液在使用兩年或5萬公里後就應更換。
制動液有醇型制動液、礦物油型制動液、矽油型制動液及合成型制動液。
14樓：匿名使用者
汽車定期保養除了換三濾、換機油、檢查各種液麵、檢查制動系統、檢查燈光等等，往往忘了乙個重要的保養內容———定期更換制動液。根據汽車維修使用說明書介紹，汽車每隔兩年或行駛超過50000公里必須更換制動液。這是因為制動液是一種吸溼性很強的液體，能吸收周圍空氣中的水份，過多的水份會降低制動液的制動效能，同時過髒的制動液會引起制動失靈。
也許有些駕駛員認為不換制動液汽車制動一樣沒有問題，但在實際汽車行駛中，許多駕駛員碰到過或聽到過這樣一種情況：汽車正常行駛，突然一腳制動失效，有些補踩第二腳而避免事故，有些則發生了車禍。而當此後對車輛進行檢測時，制動系統又安全良好，這實際上是由於制動液過髒而引起的，在汽車修理單位則以更換制動總幫浦、制動液儲液罐、重新加註新制動液解決問題。
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