1樓：網友
汽車空調開啟和不開啟影響的不是發動機的轉速，而是發動機動力效能用在跑車上的比例大小。
行駛中的汽車，猛然把空調開關開啟，空調幫浦電磁離合器判做動作，梁衝罩空調幫浦開始工作，也就相當於空調幫浦分走了一部分汽車的動力，這個時候會感覺到汽車猛然沒勁兒了或者勁兒小了，尤其是汽車在爬坡的時候更為明顯。
一般汽車的排量越小，開空調對動力效能橡鬧的影響越大；汽車檔速越低，開空調帶來的影響越明顯；如果汽車最大馬力運轉的時候開空調，影響反而小了；其實這其中就是涉及到乙個動力分配比例的問題。
2樓：況穎卿濮卯
你好。發掘譽動機會開啟節氣門。增加進氣量。
同時增加噴油量。配氣相位基本沒有變化。因為轉掘純速沒有變判散咐【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：隋增嶽雀子
這個問提很簡單的，老兄你想想，壓縮機靠誰帶動，不發動機嘛，開啟空調基枯核當然要提高轉速了，要不敗亮然要怠速裝置幹啥，就普桑搏掘這麼底檔的車，也有個怠速電磁閥來控制真空助力呢，別說現在的電噴車了。
汽車在不啟動發動機的情況下開空調對車子傷害大嗎
4樓：上海萬通職業學校
不發動汽車的情況下開空調對車子沒什麼傷害，但是對人有一定的危險性。
因為當汽車在行駛時，產生的一氧化碳會隨著空氣的快速對流而降低或消失。但在怠速情況下，即使在室外，如果沒有風，一氧化碳也會積聚在汽車周圍，時間越長濃度越高。這個時候，如果車開的是外迴圈，車外的一氧化碳就有可能被大量吸入車內，造成一氧化碳中毒。
而如果緊閉車窗、開著空調內迴圈在車內長時間睡覺的話，汽車空間狹小，人體呼吸會導致車內的氧氣越來越少，而撥出的二氧化碳會越來越多，當車內二氧化碳濃度達到一定值時梁衡蘆，人就會出現昏迷及腦缺氧情況，重者可導致死亡。
所以，不要在車輛未行駛的情況下長時間開空調。
發動機空轉開空調對車的危害
5樓：太平洋汽車網
發動機空轉開空調有以下這些危害：
1、車的發動機在工作時，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。汽車在行駛時，由於空氣通過空調兆知裝置產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低；
2、但當車子停駛而空調繼續開放，車門窗又密閉時，車內空氣不能對流，發動機排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度公升高，從而發生中毒，甚至死亡；
3、開空調時，如果你把車停在車庫裡，開著空調打盹的話，即便開著窗子也很可能發生危險，因為車庫實際上也是乙個相對密封的場所，也有可能發生一氧化碳濃度過高而導致一氧化碳中毒的發生；
4、空調壓縮機是發動機帶動的沒有錯，但是鼓風機吹出來的風是由蓄電池帶動的，汽車處於怠速階段公升昌是不一定給蓄電池充電的，鼓風機消耗蓄電池裡的太多電可能會造成蓄電池長期虧電；
5、長時間在停吵猜扒車狀態下開空調，屬於怠速運轉下啟動空調狀態，油耗會增加，對於發動機積碳也會增加，而對於人的危害是最大的，車內空氣得不到正常迴圈，如果關閉車窗會導致人在感覺舒適的情況下睡著不知不覺就會中毒缺氧。
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汽車發動發動機，車子不走只開空調對汽車有什麼影響嗎？
6樓：小宇說車
精選精選 沒什麼特別大的影響，耗油而已。具體分析如下：1、空調壓縮機是發動機帶動的沒有錯，但是鼓風機吹出來的風是由蓄電池帶動的，汽車處於怠速階段是不一定給蓄電池充電的，鼓風機消耗蓄電池裡的太多電可能會造成蓄電池長期虧電。
長期城市裡開車的話久久去拉一次高速會給蓄電池充滿電有利悉派於保養蓄電池。 2、不開空調直接吹出來的風是利用發動機的廢熱，冬天汽車開的暖風空調就是這個原理，而不會用到空調製冷劑。 順便一碼物個小技巧：
當汽車水溫過高不下時，說明車前的散熱風扇散熱不夠（有時間去檢查一下。）如果還想繼續開，應急一下可以開啟空調暖風，相當於有另乙個散熱渠道。3、長時間如此肯定有害處，怠速運轉下啟動空調，油耗會增加，對於發動機積碳也會增加，而對於人的危害是最大的，停止狀態呀，車內空氣得不遲陸液到正常迴圈，如果關閉車窗會導致人在感覺舒適的情況下睡著不知不覺就會中毒缺氧。
根據人體衛生要求；空氣中co2的含量不能超過，o2含量應控制在18~之內，為此每人每小時必須有20~25m3新鮮空氣。考慮到汽車的條件有限，新鮮空氣的下限為11m3／h。這問題，對車傷害小，但威脅到人的生命。
汽車不開空調和開空調的油耗一樣嗎？你覺得呢？
不一樣 因為空調在開著的時候也會耗油，而且風速越大油耗越高。汽車開空調和不開空調的油耗能相差多少？有何依據？汽車開空調和不開空調的油耗能相差 汽車開空調與不開空調油耗差 上下。車載空調約佔發動機輸出功率的 因此吹空調會消耗掉一部分發動機輸出功率，耗油量會增加，實際油耗增加量與車排量及速度相關。一般耗...
開空調時間久後發動機出現水溫高現象？
節溫器 溫控開關 風扇都正常？都是經過檢測的情況下還是通過 更換配件 的情況下判定的？建議重新檢測一下 特別是節溫器的開度 上下水管的溫差 溫控開關重新檢測一下，看其電壓與阻值的變化 風扇問題。有時候看似其在轉動，實際上已經是在 無力 的狀況之下，如電機打滑。等原因。 水幫浦檢查過沒有？這也是重點。葉...
不開空調風扇為什麼不轉，開空調電子扇不轉，這是為何？
汽車衫敏散熱器的電子風扇由電動機直接帶動，由溫度感測器控制電動機運轉。在汽車啟動時兆塌銷由於水溫較低，溫控器控制風扇不運轉，可以使發動機儘快達到最佳工作溫度。當溫度超過設定的工作溫度範圍時控制器才會控制電子風扇運轉強制散熱，保證發動機的正常工作。因為空調執行需要交換的熱量較多，為了保證發動機的水溫穩...