1樓：四川萬通汽車學校
範圍。本標準規定了。
汽。車空調製冷裝置的型式、結構、要求、試驗方法、檢驗規則、標誌與使用說明書、
包裝、運輸與貯存及質量保證。
規範性引用檔案。
下列檔案中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。
凡是注日期的引用檔案，其隨後所有的。
修改單。不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用於本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究。
是否可使用這些檔案的最新版本。凡是不注日期的引用檔案，其最新版本適用於本標準。
gb工業產品使用說明書。總則。
型式。汽。車空調製冷裝置型式為非獨立式單蒸發器空調裝置。
結構。空調裝置主要由以下各總成組成：
a壓縮機總成。
b冷凝器總成。
c蒸發器總成。
d管路總成。
要求。一般要求。空調裝置應符合本標準規定，並按經規定程式批准的圖樣和技術檔案製造。
空調裝置的製冷量、壓縮機驅動功率、空調裝置系統耗電功率。
空調裝置的額定製冷量。q為。
2800w實測製冷量應符合。
qc/t 656-2000中。
規定，即實測製冷量。
應不低於額定製冷量的。
名義工況見表。
壓縮機驅動功率應不大於。
w空調裝置系統耗電功率應為。w
2樓：鄭州萬通汽車學校
一要求氟利昂壓力屬於正常，可以用氟表檢查。第二室外條件必須高於十度以上，可以開啟製冷第三和溫度如果過高的情況，產生自保護功能，空調不工作。
汽車空調壓縮機的要求
3樓：汽車大師問答
汽車空調壓縮機的要求：汽車空調壓縮機與一般用途的壓縮機相比，在結構和效能上有以下特殊要求。製冷能力強，尤其是汽車低速行駛和怠速時，為了保證足夠的製冷能力，要求具有良好的低速效能。
要節約動力，尤其不要加大汽車高速行駛時的動力消耗量。否則，不僅會降低經濟性，還會影響汽車的動力效能。轎車和小型汽車，壓縮機必須設定在發動機艙有限的空間內固定，要求壓縮機體積和重量小。
必須數仿能承受惡劣的執行條件，可靠性高。汽車發動機艙溫度高，怠速經常達到120以上，汽車空調冷凝壓力高，要求壓縮拿畢滲機能承受高溫和高壓。汽車有可能在顛簸的道路上高速行駛，因此器件需要良好的抗振性，單元密封效能好。
要求壓縮機起動、執行平穩，壓縮機執行、停止時對發動消脊機轉速的影響不大，起動扭矩小，振動小，雜訊低，工作可靠。
汽車空調系統的車身佈置形式的設計原則
4樓：小魏在旅途
汽車空調系統的車身佈置遊悔改形式的設計原則如下：
1、儘可能縮短冷風管道的長度，以降低能耗。
2、在前褲可靠執行的前提下儘可能簡單緊湊。
3、應使車內具有較好的氣神判流。
汽車的冷空調系統相關知識解析
5樓：韻姐愛生活
<>《汽車夏季使用冷空調需要掌握五個知識點。
這是個很簡單的問題，原因是空調製冷所需要的壓縮機，其動力來自發動機的曲軸；也就是通過皮帶與曲軸連線，開啟ac開關*（空調縮寫）即為壓縮機電磁離合器通電，內部活塞與空轉的帶輪吸合以獲得動力。壓縮機制冷的功率在3kw左右，滿功率執行時就等於要消耗掉發動機3kw左右的動力。
2、為什麼有些車輛用冷空調比較省油。
原因在於汽車空調的壓縮機也分「定頻」和「變頻」。手動模式的空調普遍使用定排量壓縮機，開啟之後壓縮機會始終按照固定功率運轉；也就是說壓縮機損耗的扭矩是恆定不變的，那麼長時間使用冷空調自然會費油；這與溫度調整和風量調整基本沒有關係，尤其是風機不增加油耗。
3、使用冷空調或自然風時為什麼會有異味。
空調有異味其實是正常現象，因為空調製冷的過程會吸入大量的熱空氣，熱空氣與低溫的蒸發器接觸則會成為冷凝水。所以蒸發箱和管路中總是比較潮溼的，潮溼的環境很容易滋生黴菌，而且密度會相當的大。這些黴菌死亡之後會腐爛，異味基本都是來自這些腐爛的黴菌。
4、空調系統有異味要如何處理呢。
汽車空調系統的異味是很難處理的，即使通過所謂的專用清洗劑清理，只要高頻率用冷風則不會多久還是會有異味。因為每次使用冷空調都會產生大量的冷凝水，蒸發箱都要留有排水孔，怠速使用空調不用多長時間就會發現底盤前方會有很多水，這就是冷凝水。
5、空調出風口模式和虧燃內外迴圈要怎樣調整才合理。
冷風的密度比車內空氣大，吹出來是下沉的；暖風的密度比車內空氣低，吹出來會上浮。所以冷風可以調整到「前擋＋腳部出風」或「前檔＋上部出風」，風量不宜很大，否則在體表溫度過高時遇到強度過大的冷歲漏風會容易生病。
結語。汽車冷空調系統總會增加車輛的油耗，對於電動汽車而言則是增加電耗但不會影響動力；因為電機使用的是電壓縮機，動力電池同時給電壓縮機和驅動電機供電並不會影響電流。空調的異味處理方式都是相同的， 內外迴圈模式也沒有區別；不過內迴圈降溫的速度快，所以降溫初段可以用內迴圈，長途駕駛還是外迴圈的體驗更好。
幫忙講解一下汽車空調製冷劑的功能，分類，標準，使用和更換注意事項等等。
6樓：網友
製冷劑的功能很簡單就是製冷劑在經過冷凝器後經冷凝成為液體，經過膨脹閥的節流作用，在蒸發器內蒸發吸收熱量達到製冷的作用；然後再流回壓縮機-再流入冷凝器。
現在還在用的製冷劑有r12（氟利昂） 和r134a（環保製冷劑）
不能隨意更換製冷劑。如：使用r12製冷劑的空調系統可能有銅管或者銅芯體（r12不會腐蝕銅製品），如果直接更改製冷劑的話r134a會慢慢腐蝕銅管。
那樣的話空調系統就完全壞了。還有就是管路的密封膠圈不一樣。建議不要隨意更改製冷劑。
7樓：網友
一般就是r21或者r121，建議效果不錯的話就不用動他。
汽車空調製冷怎麼開啟
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