1樓：無損修復燒機油司有普
還是會燒的，現在市面上的車，大部分都會燒機油。
燒機油的主要原因配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況答昌是活塞環卡滯。陸舉敏。
什麼是活塞環卡滯卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。
解決方案目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸是不需要大修的。之前看過車友用pnf修復劑修復好的，你可以參考一早枝下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型修復燒機油記錄。
2樓：放飛的椰子
不燒機油，但是020機油太稀會自然減少，5公升油大概能跑7-8千就會低於油卡尺。
凱迪拉克xts2.0t燒機油正常嗎？
3樓：汲萱蔚壬
你好朋友，輕微的燒機油是正常的，因為歐美的發動機都燒機油，謝謝。
4樓：無損修復燒機油司有普
燒機油是指機油進入發動機燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。機油在車內燃燒會過快損壞車輛的氧感測器，導致燃燒室積碳增多，造成怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果。嚴重的話，發動機會損壞到無法修復甚至報廢。
哪肢。燒機油的主要原因。
1.是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
2.是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
活塞環卡滯的原因。
卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方法。針對燒機油目前市場上有兩種方法可公升謹以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修吵緩基的。
首先你要查清楚你的燒機油原因。
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每次更換發動機機油 時重置系統,這樣系統可計算下次更換發動機機油的時間。專重置機油壽命系統的方法屬如下 1.使用方向盤右側的駕駛員資訊中心控制器,在駕駛員資訊中心上顯示 機油壽命 當機油壽命低時,顯示屏上會顯示 請速更換機油 2.按住駕駛員資訊中心控制器上的sel 選擇 保持數秒,清除 請速更換機油...
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