e31230v2的效能和e3v3有區別麼？拜託各位了 3q
1樓：糾纏qn51浯
e3-1230v3與e3-1230v2之間的差別可不僅僅是改動了乙個版本號那麼簡單，雖然在主要效能引數上差別不大，但拿到實物後你會發現，這確實已經是完全不同架構的產品了： 從ivybridge進化到haswell，intel cpu整合了完整的電壓調節器。e3-1230v3和i7-4770k一樣，背面電子元件的排布發生了比較大的變化，這說明它們都是全新架構的產品；針腳「退化」到lga1150，意味著這一代cpu與之前任意型號主機板都不相容，必須搭配8系列晶元組才能使用。
效能上：e3-1230v3的cpu效能相比e3-1230v2提公升了7%左右，與預設頻率下的i7-3770k基本持平。 **上：
現在e3-1230v3散片網上售價為1380-1450元。 在lga1150產品線裡，e3-1230v3能以一千多元的**換來等同於預設頻率下i7-3770k的效能，還是挺有競爭力的一款cpu，加上今年非k系列core i5都無法獲得額外四倍頻，e3-1230v3與「i5正規軍」處在同一起跑線，優勢變得更加明顯。 但與上一代e3-1230v2相比，e3-1230v3 7%的效能提公升確實不算大，加上上市初期**偏高，這也是廣大消費者認為haswell架構太「坑」的原因。
目前e3-1230v3的市場**與去年e3-1230v2上市初期的**接近——新架構e3支援tsx技術、遊戲效能也有所提公升，建議不著急裝機的朋友留意一下這顆cpu，至少比core i5-4670/4570都要強，就是**上貴了一兩百，看看過多一兩個月**市場能不能把虛高的水分給擠掉。
簡述計算機的主要效能指標有哪些？拜託各位了 3q
2樓：棄又吹
你這是微機原理的試題吧。我也忘了，這是網上找到的，希望有用，友昌還是看書去吧、 1)運算速度。 (2)字長。 (3)內好差扒儲存器的容量 (4)外存慶鄭儲器的容量。
中國國產飛機都有那些?效能如何?拜託各位了 3q
3樓：孫尛磊
我國已裝備部隊的各種機型名稱如下： 我國的國產軍用飛機名稱一般以其機型分類的第乙個字再加上序號構成，如殲擊機中有殲5、殲6；轟炸機中有轟5、轟6等，我國已裝備部隊的各種機型名稱如下： 殲擊機（戰鬥機）——殲5、殲6、殲7、殲8、殲10、殲11 強擊機（攻擊機）——強5 轟炸機——轟5、轟6、殲轟7 水上轟炸機——水轟5 教練機——初教5、初教6、殲教5、殲教6、殲教7、k8 運輸機——運5、運7、運8、運11、運12 ***——直5、直8、直9、直11 我國的軍用飛機序號一般從5開始，以上都是我國已投產的飛機型號，當中缺少序號的如直6、直7、運10等機型表示該機已設計但因種種原因未投產。
4樓：噠啉
國產的很多，但有些是仿製，幾乎完全國產化的是沒有，飛豹，梟龍是國產化的，但效能不是很好其他如殲10，殲11，arj等飛機的「心臟」發動機都不是國產的 中國急需研製中國的「心臟」
5樓：井胤
中國造的名用飛機和軍用飛機和發達國家還是有些差的。 比如：大飛機，中國就還沒有製造出來。
j10算中國最先進的軍用飛機了，但比西方國家的最新戰鬥機還是有寫差距！但是中國第五代飛機已經研製好多年了，軍用飛機很快就要趕上西方國家了！
6樓：買秀豔
,也就是國產的su27，最大平飛速度可達馬赫，是速度最快的國產戰機。 2.殲十十一為第三代半戰鬥機 佈局：
都是鴨式無尾翼佈局 外掛： 殲十11處，颱風13處 作戰半徑只有463~556千公尺(不包含飽型副油箱),殲十作戰半徑為1100千公尺(不包含副油箱) 外掛重量 颱風6500千克，殲十為5900千克 採用雷達 颱風馬可尼公司的ecr90多功能脈衝都卜勒雷達。探測距離為200公里，可以探測20個目標攻擊其中6個。
j10a使用國產1473型雷達這是已經裝備最好的雷達，探測距離為160公里，可以跟蹤10個目標對其中4個最有威脅的進行攻擊。 最大飛行高度 颱風10600公尺 殲十大於12000公尺 兩者相比殲十在航電系統上不如颱風，但是機動效能遠遠領先颱風。(颱風還是雙發動機，殲十則是單發) 隨著殲十後繼型的出現，絕對能超過颱風 3.
為第三代半戰鬥機 佈局： 都是鴨式無尾翼佈局 外掛： 殲十11處，颱風13處 作戰半徑只有463~556千公尺(不包含飽型副油箱),殲十作戰半徑為1100千公尺(不包含副油箱) 外掛重量 颱風6500千克，殲十為5900千克 採用雷達 颱風馬可尼公司的ecr90多功能脈衝都卜勒雷達。
探測距離為200公里，可以探測20個目標攻擊其中6個。 j10a使用國產1473型雷達這是已經裝備最好的雷達，探測距離為160公里，可以跟蹤10個目標對其中4個最有威脅的進行攻擊。 最大飛行高度 颱風10600公尺 殲十大於12000公尺 兩者相比殲十在航電系統上不如颱風，但是機動效能遠遠領先颱風。
颱風還是雙發動機，殲十則是單發) 隨著殲十後繼型的出現，絕對能超過颱風。
什麼車安全效能最好？拜託各位了 3q
7樓：小傳君
根據您的問題，既安全還得經濟，我認為最不安全的就是日系車，但是本田的cr-v也獲得過五星安全，但是這些東西也不好說，他們的測試車都是車系中的最高配，您買輛低配的就不一定是五星了，歐系車安全都很好啊，他們那得緊湊型車都強制安裝esp，我們就沒有，就跟福克斯似地，他的歐版就有esp，國版就沒有，不好，還有就是自己的駕駛習慣，和社會的風氣，
8樓：林檎丶
根據你的要求，推薦車型如下：1、東南v3菱悅萬；2、.比亞迪f3 萬；3、奇瑞a3 萬；4、標誌307 萬；5、高爾夫6 萬；幾款車的排列是從車身效能、實際使用、坐、駕駛、操控、能耗、價效比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。 購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。 所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的效能；安全、操控、能耗、維保成本等； 4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，幹個n年，銷聲匿跡了，倒黴的自然是消費者； 5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的**；維修保養技術力量與方便性； 6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。
9樓：一七九sr靍
世界上最早打安全牌的是賓士 其實現在很多的車子安全性都很好，國內常見的德國四大品牌安全性都不錯 但是因為其宣傳重點不在這裡，所以往往會被人所忽視 沃爾沃也是公認的安全，因為這和低調是其一直以來的賣點。
10樓：枝慈
一般歐洲車的安全性一般認為比較好 在歐洲，德國車的口碑相對也比較突出 像德國的 賓士、寶馬、奧迪、大眾等等，另外瑞典的沃爾沃 我想就不必多言了吧。
11樓：手機使用者
最安全的是volvo，要經濟個人認為是長安之星，因為它是作個安全碰撞實驗的最便宜的汽車。 謝謝。
12樓：愛刷丄巼丄礿丄
其實每輛車都是經過上千次碰撞試驗，安全都是過的去。 只要平時注意安全駕駛，都不會出事。
13樓：雷人
沃爾沃最牛b啦！ 進口s80 沃爾沃的車都很安全！
14樓：吳文昊95ux叉
富豪，相對來說安全係數比較好。
15樓：手機使用者
沃爾沃，世界公認的最安全的車。
16樓：夢魘
11路車是最安全最經濟的。
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