1樓：你我的溫柔
因為在新能源大勢的驅使下，保時捷必須要生產新能源汽車才能夠得以長久發展。
2樓：今天退休了嗎
因為現在新能源汽車是社會發展的趨勢，而且也比較符合國家綠色出行的政策。
3樓：小美美學姐
原因就是現在是比較注重節能減排的，而且生產新能源汽車，也可以讓他們的資金增加。
保時捷新能源汽車怎麼樣?
4樓：太平洋汽車網
保時捷新能源汽車，引數：
1、保時捷的長寬高分別為4744\/1929\/1647mm，軸距為2850mm。新車的前進氣格柵採用大嘴式風格，搭配不規則的前大燈組造型。而在尾部設計上，新車設計較為圓潤，整體風格於保時捷macan非常相似；
2、內飾方面，眾泰sr9中控臺同樣借鑑了成熟車型的設計，整體採用搪塑加真皮包覆的工藝，拼接處以雙縫線修飾。新車配備有真皮包裹的三輻式多功能方向盤，中控臺處裝配了9英吋中控液晶顯示屏；
3、動力方面，眾泰sr9搭載渦輪增壓發動機，最大輸出功率190馬力\/5500rpm，峰值扭矩250牛·公尺\/2400-4800rpm。與之匹配的是6速雙離合或5速手動變速箱。
百萬購車補貼。
保時捷有沒有新能源車(保時捷新能源跑車)
5樓：太平洋汽車網
保時捷有新能源車，保時捷推出了插電式混動車型panamera-panamera 4e-hybrid，新車官方指導價萬元。
新車將節能、環保和頂級豪華完美結合。作為插電式混動版本，該車在外觀和做早內飾上與普通版沒有太大區別，但對於這類車型來說，只是優雅高貴。車門上的綠色制動卡鉗和「e-hybrid」基本上是panamera hybrid的外在標誌。
20英吋輪圈詮釋了新車的運動基因，自適應空空氣懸架讓你從容應對各種路況。
新車的內飾不用多說，豪華的質感和滿滿的科技感都能讓你一見鍾情。新車配備了帶英吋中控觸控螢幕的pcm(保時捷通訊管理)系統。此外，保時捷智慧型連線plus還可以支援蘋果carplay和保時捷連線應用。
新車後排可配備2個座椅，也可安裝2+1座椅，還可選擇帶多老胡握向電動調節功侍慶能和舒適頭枕的後排座椅、前後座椅加熱和後遮陽簾。
新車配備了由 v6雙渦輪增壓發動機和電動機組成的動力系統。輸出功率高達340kw(462ps)。傳動系統匹配8速pdk雙離合變速箱。
破百速極限僅需秒，最高時速278 km/h，純電驅動模式下續航里程51km。
百萬購車補貼。
保時捷新能源什麼意思 是充電
6樓：畏堪
您好，謝邀。
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新笑頌啟技術、新結構的汽車。即由油力系統變為電力系統，通過充電來提供能源。櫻嫌。
新能源毫無疑問是大勢所趨，就連保時捷這樣的傳統汽車品牌也推出了新能源車系。目前，保時捷新能源車只有一款。但是，油電混合型新能源保時捷有兩款，即既可以充電也可以加油碰如。
保時捷新能源汽車cayenne
7樓：可愛的萌萌噠
<>《保時捷新能源汽車cayenne
保時捷新能源汽車：保時捷cayenne動力。
動力方面，新車將搭載一套由發動機、電動機和電池組成插電式混合動力系統，與之匹配的是一臺8速tiptronic s變速箱，可提供e-power、hybrid auto、sport和sport plus四種駕駛模式。此外，發動機最大功率可達340馬力，電動機最大功率為136馬力，系統綜合鄭答纖輸出功率為462馬力，峰值扭矩達700n·m，最高時速253km/h，nedc工況下油耗僅為公升，在純電模式下，續航里程可達44公里。
保時捷新能源汽車：保時捷panamera外觀。
外觀方面，panamera turbo s e-hybrid車型基本維持了現款panamera turbo 的造型，大尺寸的前保舉慧險槓進氣口搭配雙橫條式led日間行車燈，造型頗具運動感。而作為一款插電式混動版車型，panamera turbo s e-hybrid還採用了與現有panamera 4 e-hybrid 車型相同的綠色剎車卡鉗，和前車門上綠色的「e-hybrid」字樣標識。
保時捷cayenne充電方面，車主如採用120v/10a的電源充電，需要12小時充滿；如採用240v/40a的喊仿電源，則僅需不足3小時即可充滿。
保時捷新能源車型銷量佔比公升至25%，未來的汽車市場是否是新能源的天下？
8樓：雜談鮮事
保時捷新能源車型佔比例上公升25%，可以說未來的汽車市場將是新能源汽車的市場，或者說傳統的燃油汽車終究會被淘汰，至於說這種新能源汽車到底是什麼能源的，現在還說不準。但我們可以知道的是傳統的能源結構已經受到了挑戰，現在已經不是那麼穩定了。<>
燃油汽車使用成本越來越高，自己記得燃油比較便宜的時候，92號汽油**就爛耐是在4塊錢左右，但現在92號汽油已經漲到了7塊2，這個**比例高達80%。如果一輛汽車正常耗油量我們算8個油的話，那就是現在跑100公里，汽車差不多要使用將近60塊錢的油汙，不包括汽車其他部分的損耗，這個消耗量太大了，而且汽車的耗油量裡面8個油的耗油量已經不算高了，好多排量大一點的達到12個乃至數20個月都是完全可能的。<>
燃油汽車之後出現了一種改裝的，當然這種改裝是要經過被焊的，就是你可以花幾千塊錢改氣，改成特定的這些燃氣可以代替燃油，成本會更低，差不多能便宜50%~60%。那就是說跑1公里汽油要6毛錢左右，然後用燃氣去跑基本上是兩毛錢到三毛錢，而且這種改裝技術是比較成熟的，現在大部分城市都有很多跑計程車的司機，估計都會進行這樣的改裝，因為這樣會造成成本下降，補充也方便。<>
新能源汽車之所以沒有大規模的普及，就是因為現在基礎設施方面還不是特別完善，因為新能源汽車它衝的速度再怎麼快，宴旅它畢竟是需要充電的時間的，不晌歷凳像是燃油汽車，加個油，這乙個汽車油箱加滿的情況下跑個500公里左右完全沒問題，只需要三分鐘。但是充電的汽車不可能這麼快，而且現在充電樁也沒有那麼普及，雖然充電的問題，基礎設施的問題逐漸解決了，新能源汽車肯定會更加普及的。
9樓：情感南南
未來的凱蔽橘汽車市盯團場不是新能源的天下，汽車市場暫時以燃油並激車為主導，未來新能源汽車會增多，但仍然不能佔據主導地位。
10樓：莫九牧
我覺得未來的汽車市場可能是新能源的天下。因為新能源汽車的發展前景很好，而且優惠力度很大。
11樓：佳音
是的，但是這需要乙個漫長的過程，因為充電裝置現在還不是特別的成熟，充電很不方便。
新能源汽車發展背景是什麼新能源汽車的歷史發展
第一次變革發生在18 世紀60 年代，以蒸汽機技術誕生為主要標誌，是煤和蒸汽機使人類社會生產力獲得極大的提升，開創了人類的工業經濟和工業文明，從而引發了歐洲工業革命，使歐洲各國成為當時的世界經濟強國。而第二變革發生在19 世紀70 年代，石油和內燃機替代了煤和蒸汽機，使世界經濟結構由輕工業主導向重工...
新能源vc是什麼意思，新能源汽車vcm是什麼意思？
vc中文名為碳酸亞乙烯酯，是鋰電池電解液中重要的新增劑，能夠在鋰電池初次充放電中在負極表面發生反應形成sei膜，有效抑制溶劑分子嵌入和鋰電池的氣脹現象，提高電池壽命。新能源 ne 又稱非常規能源。是指傳統能源之外的各種能源形式。指剛開始開發利用或正在積極研究 有待推廣的能源，如太陽能 地熱能 風能 ...
新能源汽車的優勢是什麼，新能源汽車的優點和缺點是什麼？
第一個 續航里程 很多購買新能源汽車的潛在消費者最擔心的就是續航里程這個問題，在早期電動汽車剛剛出現的時候，續航焦慮症 是大多數純電動車主的一個心病，時常會有新聞報道純電動汽車由於電池電量不足將車主拋在路上的情況。尤其是在北方寒冷地區，如果只是用電能作為車輛的驅動能源非常容易出現掉電快和電池壽命縮短...