1樓：社會熱點解碼者
斯巴魯是日本旗下的乙個汽車品牌，和豐田的相比還是有很大的差距，這類汽車大多是運動型，所以相對來說內飾枝陵沒比較簡陋，並且給人一種塑料感，而且在接縫等各個方面上也非常廉價。但是他在發動機和四驅系統方面還是非常領先的，所以說斯巴魯的車非常受美國人的歡迎，而在中國相對來說就比較小眾了，原因就在於斯巴魯車的特性，不符合中國人的要求。<>
就像剛剛所陳述的那樣，斯巴魯在汪液發動機方面非常領先，因為外觀比較扁，重心比較低的原因，再配合上四驅系統的加成，所以斯巴魯的車都非常的實用。雖然內飾差了點，但是美國人一般都不太注重內飾這一塊，從美國人用車習慣上來說，他們買的車都是實用派，只要夠用就行，所以說他們對於內飾、做工等方面的要求並不像中國人要求的那麼高，這也是為什麼斯巴魯80%的車都出口到美國，深受美國人喜愛的原因。<>
而中國人買車十分注重面子，所以選擇的車型無論是從做工還是用料方面都得看起來非常高檔，一般外觀和內飾不行就會首先被pass掉。並且斯巴魯這輛車在中國進口的**相對來說比較高，而中國的汽車市場競爭特別大，汽車種類繁多，買一臺斯巴魯所花費的錢可以買一輛其他品牌很好的車了。所以憑著中國人追求價效比且重視外觀、，不重視內在的性格，不選擇斯巴魯也是情有可原的。
不過在看來，車最重要的還是需要開的舒適，並且安全是十分重要的，其他的都可以放一放。斯巴魯確實是一輛比較難得的好車型，不僅安全可靠，而且猛納它的四驅系統是十分強悍的，所以說大家還是可以將斯巴魯作為選擇之一。而且斯巴魯如果能適應中國人的需求，改變一下其內飾也是可以開啟中國市場的。
2樓：隨遇而安
因為這種謹弊局車子內飾比較簡陋，在用料上面也有很強的塑料感，因為一些歐美人買車都是務實派，他們只在乎車子是否足夠實用，但是我國居民祥讓在買車的卜迅時候更看重車的顏值和配置，希望車子能有更多的功能和科技感。
3樓：撲苒悠水身
市場佔比不大，**比較昂貴，知名度不高，沒有得到中國民眾的喜歡，喜愛程度不一樣。
4樓：生活電諮小助手
因為這款汽車在市場上有一定的差異性，在國內的車型很少，維修也比較麻煩。
斯巴魯在美國很受歡迎，為什麼在國內卻很少？
5樓：有常
不同的國家對汽車會有不同的標準和要求，對汽車的選擇也會不同，不同國家的人會有不同的喜好，而且對於不同的汽車，也會有不同的甄別。國家與國家之間有不同的文化觀念，也會有不同的理念，這就會影響到我們對汽車的選擇。
有一些汽車在國外可能十分受歡迎，並且也能夠有比較高的銷量，但是如果是在我們國內的話，就不一定能夠受到消費者的喜愛，這是一種正常的現象。斯巴魯在美國很受歡迎，為什麼在國內卻很少？我認為主要有三個原因：
一、斯巴魯不能夠有更強的競爭力。敏譁此
其實斯巴魯之所以在國內很少，就是因為斯巴魯的確不能夠增強競爭力，並且也不能夠打敗更多的對手，我們國家有很多汽車品牌，這些汽車品牌都在不斷地吸引更多的消費者，而且也能夠不斷提公升自己的競爭力，這也就意味著斯巴魯在毫無競爭力的情況下不能夠被更多人購買。<>
二、斯巴魯不能受到消費者的喜愛。
很多消橋迅費者都有自己獨特的喜好，而且也能夠對汽車進行更多的關注以及瞭解，斯巴魯之所以在國內比較少，就是因為斯巴魯不能夠獲得更多人的喜愛，而且也不能夠擁有更多的粉絲，如果沒有顧客，也就意味著斯巴魯不能夠有在國內立足的基礎。<>
三、斯巴魯不具有實用性以及高價效比。
很多消費者在購買汽車時，都十分注重汽車的實用性以及**，如果汽車不能夠特別實用，那麼消費者不會購買蘆譁，而斯巴魯之所以不能夠有更高的銷量，也是因為斯巴魯在我們國內是不太具有實用性的，而且也不能夠有很高的價效比，因此它就不會是眾多消費者的選擇。<>
以上就是我的分析。
6樓：數位技術小輝
因為斯巴魯更符合美國人的口味，而不太符合中國人的口味，所以國內很少。
7樓：巨集盛巨集盛
因為國內對這款汽車並不是特別的喜歡，而且購買力不是特別好，所以國內才會非常少見。
8樓：無能為力大蒜
我覺得是因為中國人並不太喜歡這款車的構造以及它的內飾，所以在國內很少。
9樓：安妮的心動錄目
可能中國人根本不喜歡這樣的汽車。或者是裡面有一些地方中國人接受不了，也不適合中國人。
斯巴魯在美國那麼熱門，為什麼到了國內卻賣不動？
10樓：老唐說農村事
斯巴魯在美國那麼熱門，為什麼到了國內卻賣不動？說到日系車，很多人都有節油保值的印象，銷量非常高。事實的確如此。
豐田、本田、日產在中國賣得很好，馬自達過去也賣得很好。但有乙個日本品牌脫穎而出。它就是斯巴魯，多年來斯巴魯在中國一直保持低調，銷量一直平平。
從2004年斯巴魯進入中國市場至今，已經過去了近20年。可以說，斯巴魯在國內市場沒有取得任何進展，十幾年來一直以純進口的方式銷售，這也是這款車銷量不高的原因之一。
斯巴魯這個品牌，無論什麼型號，基本上都沒有槽，喜歡這個品牌的人，忠誠度很高，不認識這個品牌的人也不會看，覺得這個品牌太冷，**都不好。
很多人都知道斯巴魯的車駕駛方便，操控性好，四輪驅動能力很強，只有兩個優勢在國內沒有發揮優勢。這也和這款車是純進口有關，因為斯巴魯在中國一年賣不了幾萬輛，而且基本上沒有廠商和經銷商對這款車的推廣，導致很多人根本不知道斯巴魯這個品牌。來購買斯巴魯的人已經非常瞭解這款車，所以斯巴魯的客戶非常精準，對該品牌的忠誠度也非常高。
斯巴魯每年在全球銷售約100萬輛車，這並不是很大。在售出的100萬輛車中，有60多萬輛是在北美售出的，因此斯巴魯車型在北美是全系列的。東南亞是斯巴魯的第二舉虛敏大市場，僅次於北美，而斯巴魯在美國本土的年銷量不到3萬輛。
你可能會說斯巴魯在中國的推廣力度不夠，或者斯巴魯不關心國內市場。
<>很多人從來沒有聽說過斯巴魯這個名字，但是當我說富士正枝重工的時候，很多人都聽說過富士重工，實際上斯巴魯是富士重工的汽車部門。過去，斯巴魯在國內和東南亞市場的所有產品都是從日本進口的。在過去的兩年裡，斯巴魯在泰國開設了除美國和日本之外的第三家工廠譽虛，可見斯巴魯對東南亞市場的高度重視。
11樓：遊戲的另類智多星
斯巴魯這鋒頃喚款汽車在國外的知名度還乎消是非常高的。他們堅持進口，在國內沒有開設工廠。銀凱而且營銷方式也比較特別，所以一直以來銷量都不是很好。
12樓：情感導師素顏
第一點就是我們現在國內的汽車發展的也是非常不錯的，有些汽餘陵伍車它的質量還有豎或價效比，各方面條件也都是比較不錯的。第汪喊二就是我們國民的一些認知。
13樓：士多啤梨甜甜圈
因為**比較貴，但是價效比不高，而且造型也不是國內喜歡的風格。
14樓：晉楚潔
因為中美供貨有差別。
在中國銷售不佳的斯巴魯，為何在美國能很暢銷？
15樓：司隨敵圖
在中國銷售不佳的斯巴魯。
在美國能漏返很暢銷。斯巴魯的車最大的亮點就是發動機和四驅系統，他的發動機是水平對置發動機。
這個形式的發動機世界上就保時捷。
和斯巴魯在堅持，它非常適合跑車，或者說運動車型比較合適，正因為如此，美國人對車輛的內飾以及做工並沒有太多的要求，如果車輛有了劃痕、磕碰也都不會用心去保養。但是在中國則不同，很多人買車不僅要看外觀，還要看內飾、做工等等。
<>安全性不錯：因為沒有大的碰撞，這個也不好說，但是每次都是3-5千公里塌搜陵的長途跋涉，小森還是很皮實，除了偶爾扎個胎，其他基本沒問題，非常耐操。出色的被動安全系統，通過美國iihs最高安全檢測。
水平對置發動機、左右對稱佈局、出眾的全時四驅。
eyesligh主動駕駛輔助系統。同級別油耗最低的全時四驅。
斯巴魯2020年11月在美共。
賣出汽車50413輛，2020年連續第七個月實現5萬輛以上的銷量。全年的資料我們還沒得到，但是簡單估算也有60萬輛。今年國內市場的成績還沒公團戚布，斯巴魯擁有八種車型中的七種在測試和車主調查中得分最高。
報告稱，斯巴魯wrx是唯一由於「**的可靠性」而無法實現的車型。
斯巴魯的售價並不便宜，作為原裝進口車最大的弱勢就是**，像斯巴魯森林人售價區間在萬，斯巴魯傲虎售價區間在萬，在這個價位上可以選擇的車型就太多了，低端車型和高階車型又差幾十萬到上百萬，而斯巴魯則只專注於20-30萬價位之間，避免了很多人選擇選不起頂配車型的尷尬。價位20-30萬之間，提斯巴魯就等於提頂配車型。
斯巴魯是美國車嗎？
16樓：上海萬通職業學校
斯巴魯是血統純正的日本車，在美國和其他裂絕地方有自己的生產車間。
1幾乎所有車都流著日本「血液」。不管你是賓士、寶馬、奧迪還是保時捷，尤其是電子控制元件、電子控制肆凳姿模組以及自動變速器三大關鍵零部件，全球幾乎都被日本壟斷。
2 中國汽車尤其依賴日本零配件，三菱粗配發動機更是或多或少應用上。
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