燒機油加機油精就不燒了？發動機燒機油加機油精管用嗎

1樓：無損修復燒機油司有普

發動機內活塞和缸壁之間起潤滑作用的機油參與燃燒是不可避免的，只要在五千公里內不超過一公升就是正常的機油消耗，反之就是燒機油。機油缺少，會造成蠢櫻發動機撒絕檔姿熱不好，車子出現異常抖動，水溫高、氣門響，嚴重的甚至還會拉傷缸壁或者爆缸等嚴重後果。

燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修並絕的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。

燒機油的解決方法。

在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。

現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。

2樓：sun赤赤談養車

並談叢沒有用腔緩，出現燒機油問題，切勿有病亂投醫，一定要檢查好配件，找到燒機油主要因素，對症下藥含圓櫻這樣才可以根本性的解決燒機油問題，如果是活塞環卡滯導致燒機油，使用pnf原液就可以很好的解決的。

3樓：司友普燒機油治理專家

汽車燒機油的形成過程；第一步。汽車長期不清潔油路導致油路膠質雜質水分增加，燃燒不好積碳超標。

第二步。超標的積碳導致發動機工況明顯下降產生更大的積碳，最終活塞環卡滯和相關配件老化。

第三步。輕微燒機油現象開始出現。

第四步。因為燒機油產生更搏告橋大的積碳。

第六步。後備箱從準備一公升機油變成隨時準備兩公升三公升機油。

第七步。大修太貴，一直拖延，到最後，爆缸大修發動機。

解決方法：大修發動機：

如果對車輛進行大修，車輛折舊嚴重，成本高，後期磨合麻煩。

無損修復：一定要先好好的基猛檢查配件，在配件沒有問題的前提下，按照操作要求，使用司有普活塞環釋放劑就可以解決燒機油的問題了。

解密燒機油正確的檢查辦法和修復友羨方案。

燒機油加機油精就不燒了？

4樓：上海萬通職業學校

看車物裂子排氣，你拿個白色的紙放在車子排氣管後面加大油門一分鐘最後。

看看你紙上。

無黑色物質說明不燒機油(主要是活塞環磨損了與缸體有間隙了機油進缸體內部參與燃燒了)

另外你可罩裂閉以從氣味上聞得出燒機油的車子問道比較凝重。外排氣體有青煙的顏色，你一定看的到的。

汽車燒機油加機油精有用嗎

5樓：網友

<>《汽車燒機油加機油精在一定程度上可以緩解燒機油症狀，但不能完全修復。

因為機油精只是一些液態的硫、鋁之類的產物，主要是起到抵抗摩擦作用的一種新增劑；而有些汽車的機油是有配套的，如果加入機油精，不光不會起到保護作用，甚至反而會劣化機油；所以說，機油精不能從根本上和解決燒機油問題，只能起到一定的緩解作用。

最後建議：對於一些老舊的車輛，因其發動機磨損已較大時可採用，但對於新車來說絕對不能新增。如果你用正規的機油，就根本別理會所謂機油精，如果你用的不是正規產品，那麼只能根據實際情況了。

機油精能修復燒機油嗎

6樓：太平洋汽車網

太平洋汽車網】燒機油是大部分車子都會出現的現象。機油精不能從根本和解決燒機油問題，只能起到一定的緩解作用。當州則並汽車冷啟動時冒藍煙或者車子加速時冒藍煙時，汽車可能存在燒機油的問題。

當然，還要觀察一下機油尺，如果發現汽車機油消耗過快，那麼汽車基本上就是有燒機油問題了。

免拆修解決燒機油方案燒機油早已是許多車輛都會出現的問題，人們對冊跡此有許多對策和方法。發動機燒機油是因為活塞環和氣門油封磨損老化而導致的。所以不拆修發動機，是不可能徹底解決燒機油問題。

但對於輕微燒機油的現象，仍有一定方法來緩解的。例如選擇機油粘度較大一點的機油，減少機油的消耗量；選擇新增金屬修復劑，修**動機受磨損的地方，能夠較有效緩解燒機油問題。

網上有機油精能夠解決汽車燒機油問題的說法，但這是不可能的。機油精只是一些液態的硫、鋁之類的產物，主要是起到抵抗摩擦作用的一種新增劑。而有些汽車的機油是有配套的，如果加入機油精，不光不會起到保護作用，甚至反而會劣化機油。

所以說，機油精不能從根本上和解決燒機油問題，只能起到一定的緩解作用。