1樓：塗塗的生活日常
<><1樣的發動機、1樣的雙離合，9奧迪是不是豪華陵公升攔版大眾？
說奧迪是豪華版大眾，有一定的道理，但也並不全對。
雖然奧迪和大眾很多配件共用，但其實很多技術是奧迪牽頭研發，然後再在集團推廣的，i而且不少奧迪車型和大眾比起來，差別還是比較大的。
奧迪的豪車路線初期和大眾關係不大。
從歷史的角度上先看，奧迪比大笑纖眾起家是更早一點的。創始人奧古斯特·霍希早在1899年就開設了奧迪的前身之霍希公司。從一開始，霍希走的就是高階豪華路線，要做大排量的大型豪華車的。
從技術看，說大眾是減配奧迪更合適，拿ea888發動機舉個例子，2015年奧迪用上三代機型的時候，大眾不少車子還用的是二代。多花錢確實買到了不一樣的東西眼尺胡面前我們能看得到的就是： 奧迪比大眾貴。
那麼貴，多花了那些錢，確實也可以買到一些不一樣的東西。
奧迪的質量也比大眾好一些在此之外，奧迪的品控也比大眾是要好一點的，相對來說，省心度更好。中國新車質量研究》上面有個資料的奧迪的每百輛車問題數116個，排在豪華車品牌第2名；上汽大眾124個；一汽大眾表現更差一點，甚至還不到主流車的平均水平。說奧迪是豪華版大眾，只有一點道理。
總得來講的話，說奧迪是豪華版的大眾，有一點道理，但也就那一點。
多花了幾萬塊錢，也不是說就買了個牌子、交了個智商稅，確實也可以買到不同的東西，或者是更新一代的東西。
大眾哪款是和奧迪a6同款發動機
2樓：網友
大乎兄眾輝昂款是和奧迪a6同款發動機。
1.輝昂和a6用的是同一款發動機，，350牛公尺，搭載七速溼式雙離合。
2.輝昂將是大眾的第一款中肆侍大型車，它將彌合輝騰和邁騰之間的差距。
北京車展前的大眾之夜，上汽大眾輝昂正式在國內上市。
4.大眾輝昂在車身整體設計上沿用了之前ccoupe概念車的設計思路。大眾家族式車頭設計，前格柵與led大燈融為一體，延伸至車身側面。
5.側面腰線貫穿整個車身，延伸至尾燈上方。
6.除此之歲雹襲外，尾燈設計也很有意思。輝的尾燈採用雙層設計，下尾燈向內收縮，形成錯落有致的感覺。
3樓：可樂夢想報社
大眾燃辯輝昂和奧迪a6是同款發動機，輝昂的發動機與奧迪a6相稿段握同，但發動機與奧迪a6不同。兩款車機械平臺幾乎通用，鍵慶車身80%配件也適配。
奧迪發動機和大眾發動機一樣嗎
4樓：汽車大師
不一樣。奧迪是大眾品牌，很多發動機都是ea888發動機。奧迪和大眾雖然用的是同乙個平臺，但是發動機在排量和形式上也算是一樣的。
當然具體車型的調校會有所不同。即使是大眾集團的同品牌車型，如高爾夫，也會根據氣候等因素，在國內對發動機進行不同的調校，出口到中國或東南亞，功率和扭矩也會相應不同。
奧迪發動機和大眾發動機的區別。
一：設計，材質，材料完全不一樣。
由於奧迪發動機共線生產，很多人認為奧迪是大眾的改稱車。事實上，奧迪發動機的氣缸、活塞、連桿等部件都得到了加強。它的材質和材料與大眾完全不同。
這保證了奧迪發動機更耐用，資料引數更強大。
區別：搭載的技術不同。
細心的朋友會發現，奧迪的車尾標誌是tfsi，而大眾的車尾標誌是tsi。雖然奧迪只有乙個多餘的f，但是這個f指的是發動機的分層燃燒。目前奧迪的分層燃燒是一種稀薄燃燒，動力產生更順暢，油耗更完美。
公眾無權使用這項技術。
區別：變速箱的匹配方式不同。
奧迪基本採用的是立式發動機佈局，大眾採用的是臥式發動機佈局。奧迪這樣做，使發動機的旋轉方向與傳動軸的運轉方向一致，減少了調整方向的傳動結構，減少了能量損失。
區別：發動機的附件不同。
奧迪是大眾的高階車型，在發動機的散熱、靜音、隔熱等方面做了很多優化處理，是大眾無法比擬的。通過發動機周圍的降噪隔熱處理。讓駕駛室更安靜，駕駛更舒適。
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