1樓：匿名使用者
跟以前新車一樣磨合。
汽車發動機大修之後磨合期要怎麼跑
2樓：上海萬通職業學校
在充分潤滑條件下，對發動機的主要工作部件，以有規則迪改變和增加轉速及負載進行。
分冷磨合、熱磨合和測功3個階段。冷磨合以外力為動力源，在充分潤滑條件下，對發動機的主要工作部件，以有規則迪改變和增加轉速及負載進行。
熱磨合以完好的發動機自身為動力源，並在自身工作狀態下有規則地改變轉速和增加負載，直到額定功率及額定轉速為止。測功以測定發動機在額定轉速工況下的比油耗和功率，用以衡量發動機的裝配、製造或修理的質量。
汽車大修後怎麼磨合
3樓：太平洋汽車網
汽車大修後，磨合方法如下：1、發動機大修過程中，不可避免地會由於零件的加工精度和維修過程的裝配誤差，導致汽車的發動機效能與以往有所不同，所以在檢修後的初期速度不應過快；2、不進行緊急制動，緊急制動不僅損耗汽車的制動系統，還讓底盤和發動機，尤其是發動機大修後帶來很大的衝擊，加重其整體負荷；3、起步時，一定要做到平穩、順滑，不要急著給車加油，儘量選擇好的道路，不要走那些坑窪窪的泥濘道路，還有就是整車不要滿載或者超載，減輕發動機的負荷。
車輛大修後怎樣磨合？
4樓：上海萬通職業學校
磨合期內的駕駛規定：
1、保持起步平穩，避免猛踩油門，且不要使發動機轉速過高，以低擋起步，行車中水溫應控制在80℃－90℃。
2、行進中及時換擋，不要長時間使用乙個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。
3、選擇良好路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動。
4、避免車輛滿載，不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構件都會造成極大的損害。
汽車發動機大修後怎樣磨合
5樓：太平洋汽車網
1.發動機轉速不宜過高，最好不要超過3000rpm。磨合期不宜長時間低於60公里/小時，速度必須逐漸提高。
另外，一直以80km/h的速度跑完磨合期後，突然提高速度會讓新車不適合，所以要逐漸提高磨合期的最大速度。
2.最好在冷啟動後做乙個預熱過程，然後在車速變化後再開始行駛。給發動機足夠的時間潤滑。由於啟動後潤滑油不能立即到達摩擦面，所以要等到潤滑油到達所有需要潤滑的部位。
3.載荷必須根據車型的載荷並沒來規定，最好不要超過規定載荷的70%。
4.儘量避免緊急加油和突然剎車。因為突然剎車對新發動機有很大的衝擊損傷，特別是在餘老突然加油的情況下，會嚴重影響新發動機零件的磨合，直接影響零件之間的配合間隙。
5.開車時，遇到緊急情況要提豎蔽公升前處理。減速，保持勻速行駛。車速保持在50-80公里/小時，但不要長時間低速行駛。開車時注意換擋，不要長時間乙個擋行駛。
6、建議在磨合期走完之後要儘快更換機油。
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