1樓：無損修復燒機油司有普
燒機油的主要原因配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
什麼是活塞環卡滯卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸輪兄體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。
解決方案目前市場上有兩種方法可以畢敬解決，臘數襲一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸是不需要大修的。之前看過車友用pnf修復劑修復好的，你可以參考一下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型修復燒機油記錄。
2樓：小劉說車
凱迪拉克燒機油的原因：
1、燃燒室內有積碳，國內油品和路況很容易產生積碳。
2、積碳導致活塞環卡住，失去了刮油效能；機油無法正常回到曲軸箱。
3、缸壁與活塞環之間磨損皮碼，密封不嚴。
4、可能與保養用的機油有關。因為汽車機油的適度消耗是正常而且是不可避免的。只要發動機運轉就會有機油消耗，正常的機油消耗是維持發動機運轉所如圓必需燃橡哪的，不會對發動機造成危害。
凱迪拉克過了保養會燒機油嗎
3樓：儲泰吾佳惠
您好，燒機油是發動機本身有問題，比如氣門油封、活塞環等有問題。過了保養期只是機油的有效功能降低了。對摩擦附會產生早期磨損。希望幫到您。
4樓：速芙問清婉
凱迪拉克燒機油有可能與保養用的機油有關原因是：
汽車機油的適度消耗是正常而且是不可避免的。只要發動機運轉就會有機油消耗，正常的機油消耗是維持發動機運轉所必需的，不會對發動機造成危害。
機油消耗量超過了一定的標準即稱之為「燒機油」，就是硬體故障，活塞積碳過多，第一導致活塞環彈性下降，密封下降，機油容易帶到燃燒室燒掉。第二積碳過多加大磨損，導致活塞與汽缸壁間隙過大，機油消耗量加大。
其實積碳是燒機油的主要根源之一，積碳與漆膜混合的膠狀物質，如果得不到及時的清除，會粘連活塞環，同時也會加大缸套的磨損，導致密封性嚴重下降，機油會竄到燃燒室燒掉，所以質量較好的機油會發揮較強的清節能力，有效清除積碳與油泥，再加上及時做保養，不會出現燒機油現象。
你說的凱迪拉克燒機油，有可能使用的機油的清潔能較差，高溫穩定性不足，閃點低出現機油高溫蒸發的現象，所以保養選擇機油很重要，望採納。
5樓：相桃首覓丹
你好，不會的，到保養時間根據你的車型只是機油粘度有所下降不代表沒有粘度。
請問凱迪拉克SRx嚴重燒機油怎麼辦？
針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決 大修。pnf修復劑。這樣做的好處 大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸 發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞 積碳 活塞環卡滯都可以用修復劑修復，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。不大修解決燒...
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凱迪拉克ct5，這款汽車更加的保值一些，因為這款汽車受到了更多人的關注，整體的外觀也是更好一些，而且這款汽車的發動機效能也是特別好的，基本上都是高配版。我覺得應該是凱迪拉克ct5是更保值一些的，因為這個版本是新出來的，而且比前者的速度要更快一點。也有意外保險。當然是凱迪拉克ct 5這輛車會更保值一些...