1樓：現實社會
凱迪拉克在美復國是很出名的，很有制地位。bai凱迪拉克在中國給人們du的感覺就zhi是加長版的，都要上百dao萬，其實那只是以前，現在沒有了。現在的凱迪拉克如果要跟奧迪賓士寶馬比，價效比是絕對的高，不信可以去各個4s店對比一下就知道了。
從發動機到內飾都要比別的車先進和高檔。
一些運動明星朱芳雨、喬丹、菲爾普斯等等都開凱迪拉克，檔次應該夠。
凱迪拉克是什麼檔次
2樓：不熙
凱迪拉克（香港譯作「佳得利」）是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌，2023年（壬寅年）誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。
一百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標準；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞。
被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標準」的美譽。 凱迪拉克融匯了百年曆史精華和一代代設計師的智慧才智，成為****的領導性品牌
3樓：貊岑
1、凱迪拉克在美國是很出名的、美國**陸軍一號就是由凱迪拉克車加裝的、所以很有地位。
2、一些運動明星朱芳雨、喬丹、菲爾普斯等等都開凱迪拉克，檔次應該夠。
3、凱迪拉克在中國給人們的感覺就是加長版的，都要上百萬，其實那只是以前，現在沒有了。現在的凱迪拉克如果要跟奧迪賓士寶馬比，價效比是絕對的高，不信你可以去各個4s店對比一下就知道了。從發動機到內飾都要比別的車先進和高檔。
4樓：微笑卟許哭
豪華品牌奧巴馬開了都說好
5樓：匿名使用者
在美國是**座駕。
在中國是二線豪華品牌。
以下品牌主要體現在中國，國外不算:
奢侈豪華品牌:法拉利，蘭博基尼，勞斯萊斯，賓利，前兩者是跑車為準，後兩者是豪華轎車為主。
頂級豪華品牌:保時捷（出macan，自降檔次）。
一線豪華品牌:賓士，寶馬，奧迪，阿爾法羅密歐。
二線豪華品牌:雷克薩斯，凱迪拉克，捷豹，路虎，林肯，英菲尼迪，謳歌，沃爾沃。
三線豪華品牌:ds，jeep（廣汽菲克jeep降檔次啊），斯巴魯。
三線豪華品牌的特點是有一定檔次，都不便宜，但是檔次也不算高。
普通品牌，普通品牌一般上限是b級車和中型suv，當然大眾是個特例，普通品牌的下限很低，甚至十來萬就可以買到。
德系:大眾，寶沃。
捷克系:斯柯達。
意呆利系:菲亞特（意呆利雖然是超跑故鄉，不代表沒有普通車）。
日系:豐田，本田，日產（尼桑），馬自達，鈴木，三菱。
韓系:現代，起亞。
美系:別克，雪佛蘭，福特。
以上車，從保時捷那個檔次開始，到最普通的品牌，我列舉的車，沒有一輛是需要擔心進口稅的，哪怕是阿爾法羅密歐、雷克薩斯這樣的進口車！
阿爾法羅密歐為何排在bba一個檔次，一，逼格，跟法拉利一個廠，二，價位，價位最低30多萬，比保時捷還掉身價，和捷豹、謳歌什麼接近了！
凱迪拉克屬於什麼檔次的車
6樓：可可粉醬
豪華車bai。
動力方面，凱迪du拉克汽車採用與現zhi
款車型相同的2.0t發動機，最
dao大功率為237馬力，版最大扭矩為350nm，與權之匹配的是9速手自一體變速箱。
配置方面，最大的亮點就是支援加裝人臉識別解鎖啟動系統。通過手機藍芽識別喚醒功能，當使用者靠近車輛時，安裝於b柱上的高清觸控式螢幕即會自動啟用，在高清雙目紅外攝像頭、紅外成像技術及自適應補光系統等配合下，實現刷臉進入。
7樓：匿名使用者
凱迪拉克是不是比奧迪沃爾沃高一個檔次？
8樓：認真你就碉堡了
國內外都中檔吧 國內知名度高一點。我在紐西蘭 很少有人開新的凱迪拉克的， 凱迪拉克老爺車挺多
9樓：匿名使用者
定位是豪華品牌，**卻是中擋的**！應該是中擋的！
10樓：匿名使用者
1、凱迪拉克在來美國是很出名的、源美國**陸軍一號就是bai由凱迪拉克車du加裝的、所以zhi
很有地位。
2、一些運動明星朱芳雨dao、喬丹、菲爾普斯等等都開凱迪拉克，檔次應該夠。
3、凱迪拉克在中國給人們的感覺就是加長版的，都要上百萬，其實那只是以前，現在沒有了。現在的凱迪拉克如果要跟奧迪賓士寶馬比，價效比是絕對的高，不信你可以去各個4s店對比一下就知道了。從發動機到內飾都要比別的車先進和高檔。
11樓：劉筱筱
1、凱迪拉克在美國
是很出名的、美國**陸軍一號就是由凱迪拉克車加裝的、所回以答很有地位。
2、一些運動明星朱芳雨、喬丹、菲爾普斯等等都開凱迪拉克，檔次應該夠。
3、凱迪拉克在中國給人們的感覺就是加長版的，都要上百萬，其實那只是以前，現在沒有了。現在的凱迪拉克如果要跟奧迪賓士寶馬比，價效比是絕對的高，不信你可以去各個4s店對比一下就知道了。從發動機到內飾都要比別的車先進和高檔。
12樓：進口後國產
算高檔車了，和賓士寶馬雷克薩斯一個水準
凱迪拉克和寶馬是一個檔次的車嗎？
13樓：網通社
寶馬和凱迪bai
拉克都有著一百多du年的歷史，都是頂尖的汽zhi車製造商。dao寶馬前身回是一家飛機公司，後答來開始研發摩托車和汽車，成為了現今聞名於世的頂級豪華汽車製造品牌。寶馬的正式中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份****，它也代表著德國最精湛的發動機技術，這也讓寶馬一直有著優秀的運動基因，所以時至今日，雖然寶馬車一直是高階豪車的代名詞，但它也從來沒有丟失過運動感。
優秀的底盤調校，及其精準的轉向，馬力強大的發動機，依舊保持的手剎等等都能看出寶馬血液裡保持的運動基因。
凱迪拉克同樣是擁有著一百多年的悠久歷史，美國**的專屬座駕這個代表著品牌榮耀的傳統就是它最耀眼的標誌。凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象徵著其在汽車行業中的領導地位。這個含義深刻而精緻的標誌也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象徵，同時表現了底特律城創始人祖先的勇氣和榮譽。
可以說凱迪拉克的歷史就代表了美系豪華車的歷史。凱迪拉克不只看重豪華和舒適，也在設計上有著獨特的創新，現在最新的「鑽石切割」設計理念也讓凱迪拉克越來越年輕化，更貼近我們尋常百姓的身邊。
14樓：石頭sem自**
個人感覺是的bai
凱迪拉克是北美自du己的豪華車代zhi名詞從影響力範圍來看，dao賓士和寶回
馬的影響力更答大一些。
哪個更高檔，那必須從同級別對比說起。現在的情況是，量產車中賓士和寶馬的最高階別明顯較凱迪拉克最高階別更豪華。
無論配置和效能。舉例來說，賓士s屬於大型d級別轎車，而凱迪拉克sts（國內加長為sls賽威）則歸屬於c級別轎車，只能對應賓士e級別產品，即時國外的dts以及即將問世的xts雖然力圖跨入d級行列，但是短期內由於歷史積澱、核心技術方面的差距還是不能和賓士s相提並論的。
15樓：曉東改燈無錫店
那要看車型的啊，要是寶馬三系跟凱迪拉克比，哪凱迪拉克肯定秒殺寶馬啦！
16樓：匿名使用者
你覺得是就是，車只是附屬品，自己用得舒服，何懼別人看法和眼光
17樓：匿名使用者
品牌上面是一個等級的。但是車型根據實際情況而定~
凱迪拉克和寶馬是檔次的車嗎，凱迪拉克和寶馬是一個檔次的車嗎？
寶馬和凱迪bai 拉克都有著一百多du年的歷史，都是頂尖的汽zhi車製造商。dao寶馬前身回是一家飛機公司，後答來開始研發摩托車和汽車，成為了現今聞名於世的頂級豪華汽車製造品牌。寶馬的正式中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份 它也代表著德國最精湛的發動機技術，這也讓寶馬一直有著優秀的運動基因，所以時至...
迪桑特屬於什麼檔次的牌子
迪桑特屬於中檔次的牌子。迪桑特descente創立於1935年，品牌前身為石本 零售店，由著名的日本企業家石本他家男 takeo ishimoto 先生在日本大阪創辦。為了推崇迪桑特descente的品牌精神，石本他家男先生邀請到了日本滑雪手kazuyoshi nishimura作為品牌顧問，推出了...
迪桑娜是世界大品牌嗎，迪桑娜女包是什麼檔次
應該不是吧 算得上品牌 算不上大迪桑娜 dissona 是源於義大利的皮具品牌，1968年，米蘭的皮匠paulo madeo以自己小女兒的名字創立的迪桑娜 dissona 秉承義大利經典時尚理念，追求卓絕的工藝精神，迪桑娜 dissona 皮具沿襲了品質優良的傳統，創辦幾十年來，一直恪守力臻完美，工...