1樓：匿名使用者
首先提醒樓主頃者，速騰屬於緊湊級轎車，比c5 小了一號，發動機排量也有不同，所以接下來的比較僅是針對車子本身。
c5現在最具價效比雀拍薯的是 尊享，速騰因為是新車，暫且用 自動旗艦版來做對比。這樣相對公平些。
**： c5 尊享 萬 速騰 旗艦 萬。 目前c5 最少優惠為6000,有些地方能有1萬5-2萬，速騰新車無優惠，加上大眾的一貫風格，不加價就不錯了。
發動機及變速箱： dsg發生的事件**，雖然帳面上速騰勝，但是需要承擔一定的風險，而c5 採用的是成熟裝置，風險小。
c5 直列四缸+6速手自一體，帶雪地和運動模式。
速騰 之列四缸渦輪增壓發動機+ 7速雙離合。
排量上c5 佔優，但是因為車大，重量上也重200kg,而速騰的渦輪增壓發動機對提速效能佔優，所以應該說速騰在提速上面有優勢。
懸掛： c5勝。
c5前麥後多連桿。
速騰前麥後扭力梁。
前懸掛相同，後懸掛，c5的好於速騰，底盤和懸掛的調校上面，確實水平雪鐵龍高，而且速騰有減配的事實，畢竟不論從成本，還是使用舒適性來說，的確新速騰是有減配的。
安全裝備： 速騰勝。
c5 尊享因為是車系裡自賀源動檔的最低配置，所以氣囊數量少於作為次高配的新速騰旗艦，且電子裝置上面，新速騰多了乙個自動駐車，這個功能還是很實用的。
舒適配置： 總體來說，就這兩款而言，速騰要相對高一些。
保養和二手： 保養上c5是15000公里一次保養，且因為是成熟的變速箱和發動機，故而保養費用也低，而新速騰本身保養週期是10000公里，而且渦輪增壓和dsg本身所需要的保養費用也高，故而平時保養上面更貴，但是油錢可以省下來，畢竟的排量小。 二手市場，速騰還未知，因為與保有量有關，如果按照以前的經驗，肯定是速騰更保值些，法系車相對小眾。
總結： 樓主是在跨級別選車，我認為主要原因是從**上考慮的，假定樓主的預算為17萬左右，我個人還是多一萬多買c5,雖然賬面配置不佔優，但是中級車與緊湊級車，無論是空間還是做工上面，都是中級車更好，畢竟車買來了，大了可以空，而小了，卻沒有辦法加大，而做工用料上，自己坐進去體會下，也一定是中級車更好；另外一方面，考慮到價效比，速騰付出的總價畢竟低，拿c5 比，c5 吃虧。如果你拿c5 和新邁騰比，才能比得出價效比來。
2樓：匿名使用者
朋友您好，相對的雪鐵龍c5配置比較高，c5屬老扮於b級車，和邁騰乙個級別，相對的比速騰配置要鋒含行好，**也貴。銀譁參考。
3樓：匿名使用者
您好。要看這兩款的具體哪個配製的相比了。希望能幫到你。
雪鐵龍c5與速派哪個好
4樓：網友
雪鐵龍c5與速派相比，個人認為斯柯達速派相對好一些，車子維修保養便利性和保值性方面斯柯達速派相對更有優勢。
5樓：匿名使用者
你好，這兩款車的話個人建議選擇雪鐵龍c5，空間方面要大一些。
6樓：箕端悉運鴻
了一條腿的退伍軍人，一跛一跛的走過鎮上的馬路，旁邊的鎮民帶著同情的回吻說：「可憐的傢伙，難道他。
雪鐵龍C5汽車怠速熱車費油嗎，雪鐵龍4汽車service什麼意思
熱車是為了讓機油能達到各個部件，從而減少機件磨損，延長發動機壽命，所以熱車是有必要的！雪鐵龍c5汽車怠速熱車費油嗎？費油的 發動機積碳清潔主要是為預防，清潔積碳，那就是積碳已經生成很多了，有點違背養護為主維修為輔的原則。當積碳很大的時候，在去搞就是維修嘛。維修自然要拆解，但是養護就是平時進行保養一樣...
東風起亞K5和雪鐵龍C5哪個更好些
對於25萬以下的家用車，其實網路上很多單純的比較某方面，沒有現實意義的，不管什麼系的車，都有其優點，都有其存在的價值！最重要的是購車人的需求和習慣！如果你主要是市區家用，建議k5,特點是 外觀漂亮 歐洲三大設計師彼得希瑞爾又一成功之作 內部時尚 相對省油 日韓特點 配置豐富及人性化 但主要體現在外在...
雪鐵龍C6和邁騰價效比哪個高，東風雪鐵龍C6與邁騰相比較，誰更加優秀一些？
邁騰，新平臺，新設計，採用ea88發動機，效能更穩定，7檔雙離合變速箱，超大的後排空間，商務和運動之間很好的平衡，用料足，座椅包裹性好 你好，個人比較推薦大眾的邁騰，這款車的價效比還不錯的，實用性比較強 你好，這兩款車還是選擇邁騰吧，舒適度不錯，價效比高。這兩款車比較起來，還是邁騰價效比高一些。銷量...