1樓：
我是開c5，2.3尊雅的。2011款。
感覺開了一年下來跑了2萬多公里，沒有什麼問題，就是變速箱好像在1檔升2檔的時候如果不熱車的話會延遲升檔。這車呢，開起來感覺挺穩的，不過關門聲好像沒有大眾的好聽。今年春節回去朋友買車，也跟著過去試駕了途觀高配還有帕薩特感覺都不錯啊，油門響應比c5迅速，而且好像動力總成比c5先進，畢竟是雙離合加缸內直噴。
總結：動力方面，個人覺得帕薩特要好過c5。c5的油門響應速度會有1秒左右的延遲。
舒適度：我覺得c5要好點，我開了一年多，最關鍵是開長途都不覺得累。而且在試駕大眾車的時候感覺懸掛太硬，尤其是後排的懸掛太硬。
而c5是以其懸掛出名的，舒適又不缺少運動，我當時就是看中這一點。
操空：感覺兩車差不多，c5方向盤要重點，帕薩特要輕點。轉彎之類的感覺都差不多。
外觀內飾：c5要更流線型一點，尤其是其腰線相當好看。不信樓主可以從則面去對比兩車。
空間：其實兩車從資料上空間是差不多的。但是，實際空間是帕薩特要好於c5，尤其是後排空間。
質量方面：就c5的質量來說，絕對可靠，反正我開一年2萬5千多公里，其本上什麼路都跑過，還刮過幾次底盤。沒發生什麼毛病。
因為雪鐵龍的車一向都是以底盤出名，而且這車耐久性不錯。帕薩特我就沒有發言權了，畢竟只是試駕過。
油耗方面：我也只說一下c5，我這次長途來回一千多公里，春節車多，還堵了車的。綜合是7.
6l每百公里。我算過不堵車的路，以100公里到120公里左右的速度開，沒有用定速巡航，綜合油耗是6.7l每百公里。
而平時上班市區跟國道的油耗是9.3l每百公里。帕薩特的實際油耗我就不知道，不過我覺得渦輪增壓應該會省油的。
安全性方面：兩車都差不多吧，都是歐洲車。
另外，我提醒一下樓主，保養費呢，絕對是帕薩特的要貴，動力總成越先進，保養費用就越高。尤其是渦輪增壓的車，後期的保養費比較貴。我的c5保養了兩次，第一次是8000多公里去保養的，換的是460多一桶的道達爾最好的機油，然後二保16000多公里做的，是自己帶的機油，摩特系列的，近400多一桶，感覺比道達爾好。
一直跑到現在，準備30000公里再做一次大保養。首保呢雪鐵龍沒有免費的，花了600多，主要是機油貴。二保花了700多。
也是機油貴。
希望我的回答對樓主有幫助。
2樓：到一個島
保值不保值的都是腦子簡單人云亦云，同樣配置差不多的級別帕薩特貴好幾萬，還得加95汽油，二手車多賣幾萬也正常，再說開個五六年以後還考慮什麼保值？看看鈑金厚度，就車門c5就比帕薩特厚了差不多10公分，帕薩特鑄鐵發動機還比c51.6t缸內直噴全鋁發動機車身輕了兩斤100斤
3樓：黑藍衣
我現在開的就是雪鐵龍c5尊馭款的。今天我乘坐了我舅舅的帕薩特2.0t的高配。
我家全部下來是22w不到，我舅舅的是28w9。對比來說，帕薩特怠速噪音小，後排空間大。頭部空間和c5差不多，但是減震過濾沒有c5強，我坐c5在同樣的道路上能睡著，但是帕薩特就不行了，過濾效果明顯沒有c5好，c5門板比帕薩特後得多，座椅同樣是真皮比帕薩特厚和寬，我分析這就是為什麼空間上帕薩特大的原因。
減震的複雜佔用的和門板還有座椅的佔用。
4樓：匿名使用者
綜合來說,c5更好些,帕薩特後期維護成較高,特別是那個dsg,易出問題,出了保,花錢賊貴
5樓：
您好，我是東風雪鐵龍購車小助手，新c5憑藉其9代高階車型的傳承，mcs大師級底盤科技，成就了卓越動態舒適典範，是新c5車上最大的亮點。提出長途不累、簸路不顛、彎道不飄的高品質汽車生活宣言。雪鐵龍不再將汽車作為一件工具，而是作為一種生活和體驗。
c5還擁有傲領同級的8.5氣囊，方向盤1.5氣囊，防護面積普通的1.5倍，tpms智慧胎壓檢測系統，4向隨時轉向hid雙大燈，abs+ebd，影像式倒車雷達。
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6樓：匿名使用者
我是c5車主，沒有開過帕薩特，不過坐過帕薩特無數回了。我還是傾向於帕薩特，因為我實在受不了c5兩點，噪音和油耗。特別是c5起步踩油門的時候，都趕上拖拉機的聲音了！
市區油耗明顯比帕薩特高，同樣路段同樣行駛，c5要高1.5個點至少。不過c5開高速和國道路段是強項，油耗很低。
**的話肯定是c5的優惠力度大，不過如果你不缺那麼點錢，從長遠考慮和保值率考慮，還是帕薩特划算。
7樓：匿名使用者
雪鐵龍 c5, 大眾 帕薩特可以講不是一個科技時代的。帕薩特更先進 。雪鐵龍 c5要比帕薩特結實。
帕薩特1.8tsi dsg的缸內直噴與雙離合已經非常成熟了。還有汽車的電腦系統不是一個級別的
雪鐵龍c5和新帕薩特之間選哪個？
8樓：匿名使用者
既然你對優bai缺點都描述得這麼仔細du了 如果不zhi在乎錢 那就dao直接上新帕 那車看起來比回cc更nb如果在性答價比上選擇 那就推薦c5了 精緻 科技含量高兩款車都是好車 關鍵看你買哪個價位的 c5開出去不會丟臉的 當然帕薩特作公用更恰當些。
如果買c5最好買頂配
9樓：東風雪鐵龍助手
新c5憑藉其9代高抄端車型的傳承襲
，mcs大師級底盤bai
科技，成就du了卓越動態舒適典範，zhi是新c5車上最大dao的亮點。提出長途不累、簸路不顛、彎道不飄的高品質汽車生活宣言。雪鐵龍不再將汽車作為一件工具，而是作為一種生活和體驗。
c5還擁有傲領同級的8.5氣囊，方向盤1.5氣囊，防護面積普通的1.5倍，tpms智慧胎壓檢測系統，4向隨時轉向hid雙大燈，abs+ebd，影像式倒車雷達。
10樓：匿名使用者
我建議你再試試新邁騰，既適合家用，又適合商務，外形非常像新輝騰:)
至於帕薩特和c5也都是不錯的車，優劣你分析的也很詳細了，建議你再和新邁騰對比一下
11樓：匿名使用者
當然是新帕薩特了,各方面效能都不錯
雪鐵龍c5貶值很快的
12樓：匿名使用者
c5的對手是索納塔k5 508 帕薩特的對手是邁騰雅閣凱美瑞君威這些
13樓：匿名使用者
選車還是要看車主自己的要求
雪鐵龍第三代c5與帕薩特哪個好？
14樓：匿名使用者
雪鐵龍c5與帕薩bai特進行細緻的du
配置比較，發現zhic5要厚道許多。區dao
別在於，第三代回c5的安全配置更答多的體現在眼睛所看不到，大家容易忽略的地方，如1800mpa超高強度車身、鋁合金前防撞樑等。如果從成本分析的話，第三代c5的安全配置的成本會明顯高於帕薩特的安全配置成本。另外，動力方面，雪鐵龍第三代c5搭配1.
6t和1.8t發動機，配合愛信6at變速箱，其中1.8t發動機最大功率達到150kw，比上汽大眾帕薩特上的1.
8t發動機引數還高了18kw。這臺發動機配備輕量化渦輪增壓、200bar高壓缸內直噴、twinscroll單渦輪雙渦道、進氣正時無極可變、靜音正時鏈條傳動、可變排量機油泵等技術。
15樓：安雞崽
您好！大眾帕薩特空間較為充足，動力油耗滿足家用需求。如果預算充裕，建
版議考慮2.0t車型，動力更為充沛，質量權表現更穩定 雪鐵龍c5 1.8t車型，這款車動力型更強，車內空間較大。
安全配置更為齊全。內部配置更為豐富，價效比較高。這款車整體來看投訴量並不高。
【車質網】
16樓：匿名使用者
當然是選擇帕薩特了，這款車質量沒問題，配置豐富，口碑好銷量大，價效比更高一些
17樓：匿名使用者
這兩款車型當然是推薦你選擇大眾帕薩特的，優惠幅度大，品牌口碑好，而且保有量大，保值效果也要相對更加優秀。
18樓：匿名使用者
帕薩特這款車***，用料厚道，保值率較高。
19樓：匿名使用者
還是建議你選擇帕薩特，大品牌，技術成熟，口碑好，保值
20樓：匿名使用者
你好，推薦帕薩特，這是b級轎車效能和價效比最好的一款
21樓：蜂不蟄拿棍捅
**帕薩特出來了，你可以瞭解一下。
22樓：竿新事物剎
曉日（韓侄）夏夜宿表兄宅話舊（竇叔向）野望（王績）
23樓：
西塞山懷古(劉禹錫)
24樓：匿名使用者
第七十九回：薛文龍悔娶河東獅，賈迎春誤嫁中山狼
東風雪鐵龍C5的安全效能怎麼樣，雪鐵龍C5怎麼樣？值得買嗎？
c5還有值得稱讚的就是其遍佈車體 由外及內的車輛安全系統。車外，直接與地面接觸的車胎上帶有探頭感測器，在車胎氣壓不足時會自動報警 所有車型配備的雨水感測器可以詳細?雪鐵龍c5怎麼樣？值得買嗎？如果大家問我想買二十萬元左右的小轎車，我第一時間想到的就是雪鐵龍c5的2017款380thp自動尊貴型，雖然...
請問東風雪鐵龍c5每公里油耗多少
雪鐵龍c5 2.3l 自動 尊貴型2.3l開綜合 9.20l 雪鐵龍c5 2.0l 自動 尊享型 2.0l否綜合 7.50l 雪鐵龍c5 2.0l 自動 悅享型 2.0l開綜合 7.50l 雪鐵龍c5 2.0l 手動 舒適型 2.0l開綜合 6.80l 雪鐵龍c5 2.0l 自動 尊享型 2.0l否...
雪鐵龍C6和邁騰價效比哪個高，東風雪鐵龍C6與邁騰相比較，誰更加優秀一些？
邁騰，新平臺，新設計，採用ea88發動機，效能更穩定，7檔雙離合變速箱，超大的後排空間，商務和運動之間很好的平衡，用料足，座椅包裹性好 你好，個人比較推薦大眾的邁騰，這款車的價效比還不錯的，實用性比較強 你好，這兩款車還是選擇邁騰吧，舒適度不錯，價效比高。這兩款車比較起來，還是邁騰價效比高一些。銷量...