1樓：茹讓慶夏
發動機起動困難的故障排除。
發動機起睜衫搭動困難是指起動機能帶動發動機按正常速度轉動，有明顯著車徵兆，但不能起動，或需要連續多次起動或長時間轉動發動機才能起動。對於起動困難的故障，應分清是在冷車時出現還是熱車時出現，或者不論冷車熱車均出現。這一故障的原因一般是在噴油系統。
l.故障現象。
起動時曲軸轉動速度正常，但需要較長時間才能起動，或有明顯著車徵兆而不能起動。
故障原因。進氣系統中有漏氣；燃油壓力太低；空氣濾清器有堵塞；水溫感測器故障；空氣流量計故障；怠速控制閥或附加空氣閥故障；悉拿冷起動噴油器不工作；噴油器漏油；點火正時不正確；起動開關至電腦的接線斷路；氣缸壓縮壓力塌攜太低。
故障診斷與排除。
進行故障自診斷。如有故障**，則按故障**查詢相應的故障原因。
檢查怠速時進氣管的真空度。
2樓：夷榮花千詞
你好！清洗節氣門洞型皮！二～看看油幫浦壓力！是不是洩壓【汽車問題，問納差汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。租頌】
桑塔納2000早上啟動十分困難,啟動後工作正常,白天無反應的原因
3樓：匿名使用者
你好。早上啟動困難有幾下幾種原因。
1檢顫卜查潤滑系統的機油標號建議更換冬季潤滑油。
2檢查啟動系統是否可以可靠工作。
3檢查供電系統，電瓶電壓是否正常？電瓶是否老化？
4檢查燃油系統。燃油**壓力是否正常。噴油嘴是否堵塞？不能霧化。
5檢查進氣系統。節氣門是否過髒？建議清洗節氣州毀門多程式匹配冊洞備。
6檢查電噴系統是否有存在故障？根據故障顯示排除故障。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
檢查機碳，冷啟動困難，檢查水溫感測器【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好，建議你檢油壓，水敗首鬥溫感測器。檢查火花塞間隙。清洗節氣門。【汽察磨車有問題，問汽車大師。4s店專業技師芹卜，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好，進氣道積碳太多了，汽油彎檔噴進去改鬧段都被積碳核譽吸收了，洗下進氣系統吧【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
你好 電瓶虧電吧 檢查下看好祥下吧 ，希望對你有幫助【汽車有問題，問汽友正搏車大師。4s店清嫌專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
積碳太多了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
新桑塔納發動機抖動歷害，熄火。撥下凸輪軸感測器插頭除了怠速高點其
9樓：請叫我小爺
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
1、節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高l而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，有時還會出現不能一次啟動的現象。
因此，當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時進行清洗。
2、汽車抖動有時還與引擎腳老化有關。
引擎腳其實是發動機的避震系統，如果引擎腳出現問題，造成怠速時發生抖動。發動機會因開啟電器系統而增加負荷，造成怠速滑落，為了彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速拉高一些。當開啟汽車電器系統，特別是夏天啟動車載空調時，發動機常常會出現抖動。
如果怠速狀態下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。
10樓：匿名使用者
新桑塔納發動機抖動歷害，熄火。撥下凸輪軸感測器插頭除了怠速高點其1、這不是乙個大問題，先電腦檢測。
2、電腦檢測檢查發動機周邊的感測器故障碼。
3、電腦檢測檢測變速箱故障碼；
4、清洗油路，燃油車才會加速無力，燃油車積碳。可使用額熱得，司有普燃油新增劑，吳啟來，成星之光燃油新增劑來清潔，這些都是我親身測試有效的，可以清潔水分和積碳的，效果不錯的。
大眾桑塔納2000啟動困難怎麼解決
11樓：太平洋汽車網
冷啟動難的原因大多是節氣門、噴油器或機油幫浦，問題的根源在於積碳。內穗鎮巧燃機運轉的基礎是燃燒，燃燒需要空氣體和燃油的混合。混合氣後在壓縮衝程高溫蒸發，最後點火做功，順序為1進2壓縮3爆4排氣。
燃料與空燃氣的比例是固定的，其中乙個比例失衡，就會造成燃燒狀態的誤差。基於此，我們可以發現問題：1.
節氣門積碳會造成進氣不足，怠速時節氣門開度約為5%以下，可以理解為只給進氣開乙個縫隙；如果節氣門位置有嚴重的積碳堵塞一部分縫隙，進氣就會被堵塞，如果進氣量在設定時間內沒有達到猜鍵噴油量，燃燒就會不充分，燃燒所做的功不足以驅動曲軸開始正常運轉，所以起動困難。2.噴油器積碳有兩個問題。
乙個是輕微的積碳堵塞了噴油器，導致部分燃油溼壁。進氣歧管多點噴射技術的發動機燃油將主要集中在進氣歧管中。導致空氣體主要進入發動機燃燒室，不能充分燃燒。
直噴發動機是噴向氣缸的缸壁，過多的未霧化汽油在壓縮衝程中無法有效蒸發。導致燃燒產生的有效功過低，無法驅動發動機運轉，只能在幾次啟動後勉強啟動，增加噴油量和進氣量。這是冷啟動困難的主要原因，但如果在熱車條件下仍難以啟動，則應檢查油幫浦、點火系統和積碳。
熱車時的噴油旅褲量是根據進氣量即時調整的，只有冷卻液水溫低的冷啟動階段才會使噴油變得豐富，所以理論上熱車應該不難啟動，除非機油幫浦損壞。從燃油箱到發動機的壓力由機油幫浦形成。如果機油幫浦壓力變小，導致油壓降低，噴油不足，無論是冷啟動還是熱啟動都會造成困難，行駛中發動機會抖動。
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