內燃機還沒「滅亡」，為什麼現在很多人都買了電動車？
1樓：帥可子
對於消費者為什麼選擇電動車？對於我個人而言伍滑肯定是低成本上路，我相信很多人也是這麼想的，我看過市場買過電動車的人評價，首先就是速度不是問題，上路成本低，大家最頭疼的就是充電太麻煩，執行距離短，目前很多人還是觀望的，選擇買電動車的人群一部分是像我一樣，想降低上路維護成本，一部分人是有錢沒處花買來玩的，想成為未來的趨勢。
我想知道你是否注意到，近年來，電動汽車敗殲的流通量越來越大。一些忠實的燃油汽車愛好者可能不會相信，即使如此，它仍然是燃油汽車的世界。
<>許多朋友可能會驚訝於內燃機還沒有熄火。燃油汽車如何在電動汽車上執行？
電動汽車的關鍵在於電池，而電池的關鍵在於成本和安全。近年來，電動汽車的普及歸功於高密度鋰電池的誕生，鋰電池在充電時間、駕駛效能、動力效能等方面都取得了令人滿意的進展，然而，即使是具有代表性的磷酸鋰電池和鋰錳電池也不能完全替代燃料汽車的所有功能。
預計當電池能量密度達到500瓦時/千克以上時，純電動汽車的行駛里程可能相當於目前的內燃機車察橘衝。近年來，電動汽車發展迅速，市場佔有率逐步提高。從市場的角度來看，電動汽車取代內燃機車是不可避免的趨勢。
柴油機車的能量轉換效率相對較低，燃燒過程中會釋放大量的溫室氣體，造成環境汙染和溫室氣體排放，作為一種生態電動汽車，需求領域較大。
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2樓：哎呦危呀
尤其部分限購城市鬧祥租對汽油車的限制，有用車需求的客戶獲取指標相對較難，新宴信能源汽車政策寬鬆，購車群體就會更偏向購液兆買新能源車！
3樓：老珝讀史
5公里之內沒必要開私家車滾耐，路上堵車和找停車位太麻煩，串大街小巷很不機動靈活！5公里之內還大纖春是電豎汪動車和自行車方便簡捷！
4樓：月季今年不開花
行駛體驗感好 行駛很安靜，比傳統汽車噪音小很多；
不受單雙號限行限制；
電動車淘汰內燃機是大勢所趨，你也是這麼認為的嗎？
5樓：小小胖崽聊教育
我也認為電動車淘汰內燃機是大勢所趨，因為電動車更加的方便也更加的環保，而且相比之下，內燃機的製造成本和工藝都比較複雜，所以會有越來越多的人選擇電動車。不論是電動車與電單車相比，還是電動汽車與燃油汽車相比，個人認為在未來，內燃機的使用量會遠遠低於電的使用。
製造內燃機的製造工藝比較繁瑣，開發的時間比較長，所需要的費用也比較高，乙個非常成功的內燃機的設計，需要很大的稿坦扮投入。雖然現在電動汽車的**也比較高，但隨著日後電動汽車的普遍推廣，**會降下來，並且電動汽車就會像電動車代替電單車那樣替代汽車，出現在大街小巷，成為人們常用的代信伍步工具。<>
使用受限制會影響到這類車的銷量，雖然電車汽車的充電站比較少，但其實增加的話，也是比較容易，成本也是比較低的，有電的地方就可以，而汽車則不同，需要加鍵灶油站，但並不是所有的路段都有加油站，它有固定的位置。<>
最關鍵的問題還是環保，內燃機對汽油的使用是資源上的消耗，而使用電動汽車的話，會更加的環保，沒有那麼多的噪音也不會有太多的汙染造成，更重要的是，不會減少石油資源的使用。<>
以上僅為個人觀點，雖然現在的電動車的推廣和普及都受到了電池壽命和續航問題的影響，但個人對電動車是非常看好的，隨著科技人員的不斷研發，相信終有一天，電動車會將內燃機淘汰，我們將使用更加便捷，環保的出行工具。你認為電動車淘汰內燃機是大勢所趨嗎？歡迎大家在評論區留言討論。
6樓：網友
是的，是因為旁備內燃機森唸的**不是特此啟困別好，同時油耗量比較高，不符合低碳環保的出行方式，所以國家大力推進發展新能源。
7樓：要天天喝
我也是這麼認為的，因為在內遲吵燃機存在的情況穗中下，電動車永遠是沒有辦法進行更新換代的，只有將內燃機淘汰，而採用碼族侍更加高科技的產品來代替，才可以做到真正的新能源車以及去提高汽車行業的改革更新。
8樓：阿斯達歲的說
我也認為這是大趨勢，因為電動汽車本來就是為了環保節能，內燃機有一定的汙染作用，所以會被逐漸的淘汰。
9樓：超級開心哦是
是的，因為現在電動車發展的是非常不錯的，電動車是非常環保的，符合社會的發展趨勢。
電動車淘汰內燃機是大勢所趨，為什麼要這麼說呢？
10樓：曉宇的搞笑理念
在國家層面，對內燃機汽車排放的規定只會越來越嚴格，所以採用混合動力、純電動或其他形式的新能源將符合規定。在政策的影響下，汽車製造商花更多的錢來進一步開發內燃機是沒有意義的。相反，他們將通過混合動力方法節省更多的錢，最終完全採用新的動力形式。
因此，當看到奧迪已經停止開發內燃機以滿足最新排放法規的訊息時，不要感到驚訝。
<>問題是目前純電動汽車還不夠成熟，雖然號稱電池安全、充電方便、續航里程長，但我還是不相信在短時間內能普及。它普及之日，就是強制要求燃油車不上路之時。很多人想出了用智慧型手機代替功能手機，把概念轉移到電動車和汽油車上，但這還遠遠不夠。
智慧型手機之所以能夠迅速取代功能手機，是因為它已經完全脫離了手機的概念。它不僅取代了傳統手機，還取代叢旦乎了電腦、***/4、數位相機、遊戲機、鬧鐘、計算器、收音機、汽車導航、手電筒。它實際上是乙個能打**的智慧型裝置。
傳統的功能**只是第乙個犧牲品。
從世界電動汽車普及的發展趨勢來看，3到5年內，傳統發動機驅動的汽車將成為主流。燃料問題正在開發中，如生物柴油和乙醇汽油。5-8年後，汽油-電動混合動力將逐漸被市場接受，8-15年後，燃料將被電力取代。
電池**下降後，將逐漸普及。15-20年後，純電動汽車將隨著電池儲存容量的增加而增加其市場份額。傳統的發動機將被電池完全取代。
快速充電技術、無線充電技術已逐步成熟。
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11樓：要天天喝
是因為如今的科技技術十臘橡分發達，而且以前所使用的輪啟旁內燃機的技術非常古老，而且比較差勁，而且內燃機的油耗是非常費錢的，而且可以減少環境汙染旁或，成本也比較低。
12樓：山西巨集盛星辰
是因為內燃機對空氣的汙染纖襲陸情況禪橋特別嚴重，有可能會導致尾氣排放量越來越毀頃高，之後會影響大氣環境，這樣的出行方式一點也不科學環保。電動車的續航能力比較強。
13樓：淨帶
因為這種車子開發的週期相當的長，成本很大，設計難度大輪差，結構也非常的複雜，然後有嚴重缺州的噪音和震動，行駛的伏桐蔽過程當中一點都不舒服。
14樓：網友
因為內燃機本身的發展已經跟不上時代的潮流了，新能源的發展技術越來越成熟了。內燃機的使用，需要消耗大量的石油，對環境產生的汙染也是難以消除的。而且隨著能源的消耗，石油的**在不久的將來，就會越公升越高。
那麼使用內燃機的成本也會隨之上公升。但是電動機就不一樣了。電能是一種新能源，電動機也是新的技術。
內燃機本身的發展就比較緩慢。內燃機的研發時間比較長，長時間的研發需要投入大量的資金。要製作一臺內燃機的發動機，大概需要有三四百個零件，這些零件大部分都非常的瑣碎細小，需要經歷非常多的資料計算和製作考核。
只要有其中的乙個零件，出了問題就需要重新設計實驗，重新制作實驗，重新記錄實驗的資料，反反覆覆的實驗，讓內燃機的製作研究過程非常的漫長，導致內燃機的**非常昂貴。
而且內燃機的零件眾多就註定了它的設計和結構是非常的複雜，難度很高的。發動機在運作的時候，要產生巨大的能量，帶動汽車向前提速，所以發動機的質量是非常重要的。而內燃機是需要做長枯寬歷期的機械運動的，在運作的過程當中，很多零件會損壞、老舊，就需要及時更換零件。
但是由於內燃機零件眾多型號和大小也都不一樣，所以想要找乙個符合的零件，是需要花費一定時間的。
電動機的發展迅速，技術比較新，也有大量的頂尖技術人才和創業沒搜團隊致力於電動機的研究和製作。作為巧御新能源，電動機在今後一定會替代內燃機的。
為什麼說電動車淘汰內燃機是大勢所趨？
15樓：狗狗狗但
電動機的發展迅速，技術比較新，也有大量的頂尖技術人才和創業團隊致力於電動機的研究和製作。作為新能源，電動機在今後一定會替代內燃機的。
16樓：他是陽光的味道
現在所提倡的是綠色發展和綠色經濟，電動車作為新能源，比起內燃機要更加的清潔，不會排放大量有害氣體汙染環境。
17樓：是愛吃的小魚兒呀
這是因為電動的比內燃機的工作效率更高，它的成本更低。並且它是可以普及的。
18樓：運動的小哥哥
電動車淘汰內燃機是大勢所趨，最主要的是因為電動車非常綠色環保，不用消耗石油，也就不會產生二氧化碳，對大氣環境不會造成影響。
19樓：貓咪老師愛看娛樂好劇
因為現在全球變暖，內燃機耗費太多的油，油價那麼貴，電動車使用電比較方便，還比油便宜，肯定是大勢所趨啊。
20樓：牧馬人
電動車淘汰內燃機車是大勢所趨，因為我們的汽油含量越來越少，這種資源遲早會被我們使用一空的，所以只能再向別的地方尋找能源，
21樓：李記社會事
因為現在環境汙染越來越嚴重，石油也終有一天會耗盡的，而且現在電動車的相關技術也越來越成熟，**給電動車的政策也越來越好。
22樓：娛樂圈咔醬
還是那句環境汙染保護和資源減少的問題！畢竟資源再多一直消耗也是會有耗盡的一天，而且這種內燃機對環境的汙染太嚴重了！
為什麼說電動車淘汰內燃機是大勢所趨？
23樓：高師傅
內燃機擁有100多年的發展歷史，歷史上經受過多次新型動力的衝擊，但依然屹立不倒，可見內燃機生命力的強大。
24樓：呵呵呵上課你猜
因為內燃機耗油量高，產生尾氣對空氣有害。
25樓：精神伴侶海鷗
因為在新時代的背景下淘汰是在所難免的了。
26樓：瓶蓋缺塞兒
這是因為這樣的方式是很符合現在的市場走向的。
27樓：網友
因為內燃機會影響環境，自然會被淘汰。
28樓：hh哥樂園
內燃機生命力的強大。應該不會那麼容易淘汰。
29樓：網友
因為內燃機對環境危害比較大。
30樓：c2百賬號
因為環境在不斷惡化，為了保護環境。
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