1樓：太平洋汽車網
斯柯達明銳左前輪異響有可能是輪胎造成的，或者是減震器造成的，或者是橫拉桿造成的，再豎仿沒或者是制動系統造成的，建議你還是到修理廠檢查一下，確定它的發聲的位置。前輪異響的原因有很多：1、有節奏的尖銳響聲可能是剎車皮與制動盤間隙太小產生的摩擦聲。
2、連續的尖銳聲可能是軸承壞了。
3、連續沉悶的響聲可能是傳動軸有問題了。
根據異響，還可以體會下在空檔與拖檔時聲音有沒有變化，如果有，則很可能就是傳動軸的餘納原因了。
輪胎軸承故障，在行駛的過程中聽到來自輪胎方向傳來的金屬摩擦聲。
檢查方法：試車，有經驗的修理工可以通過試車來判定哪個輪子的軸承出現問題；公升高汽車，用雙手抓住輪胎上下搖動，若出現較大的曠量多數為軸承問題需要更換。
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2樓：湖南東方高階技工學校
前輪軸承損壞，生鏽導致車輪轉動異響。解決方法：將前輪拆卸以後，利用專用工具將軸承換掉即可。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別悉尺空哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。睜瞎。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜困信，儘量減少人為因素的干擾。
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斯柯達明銳左前輪異響是什麼原因？斯柯達 明銳 （ 查成交價 | 車型詳解 ）左前輪異響是什麼原因？ 如果左前輪出現了異響，可能是由於左前輪的懸架曠量變大導致的，也有可能是左前輪的減震器出現了故障導致的。
汽車的懸架上都是有一些橡膠襯套的，這些橡膠部件長時間使用會出現老化現象，如果橡膠襯套老化了，那會導致懸架的曠量變大，這樣會導致懸架出現異響。建議車友們在經過一些減速帶或顛簸路面時減速慢行，這樣可以降 斯柯達明銳左前輪異響的原因是：1、有節奏的尖銳響聲可能是剎車皮與制動盤間隙太小產生的摩擦聲；2、連續的尖銳聲可能是軸承損壞；3、連續沉悶的響聲可能是傳動軸故障。
斯柯達明銳是上汽斯柯達品牌的第一款轎車，整車採用了斯柯達家族全新設計語言，展現出簡約、時尚、大氣的造型風格，細節上更有畫龍點睛的精緻點綴。斯柯達明銳較為引人注目的莫過於一體式琉黑全景天窗，黑色元素從車頂前部一直延伸到中部，延展式全開啟設計創造出極佳的視覺延伸美感，也帶來了良好的車艙通透性。 @2019
斯柯達明銳轉向異響是怎麼回事
4樓：太平洋汽車網
轉向時發生異響的原因有：一是轉向機存在故障導致的；二是轉向柱卡滯、減震器壓力軸承缺少潤滑導致的；三是轉向管柱萬向大御節松導致的；四是轉向機內部齒輪鬆動或磨損導致的。方向盤，是汽車上用於控制方向的部件，通過操作方向盤可以實現各種方向的需求。
靈活使用方向盤是新手司機非常重要的一課，因為方向把握不好汽車就容易跑偏，無法在直線上行駛，從而影響駕駛。
因此，學會靈活控制好方向盤對於駕駛而亮滾言是非常重要的。
此外，如滾鍵巖果方向盤出現轉向困難時，車主應當及時檢查與修理，這樣可以防止在突發事件時，因方向盤操作不流暢而無法及時作出快速的反應。
同時，駕駛者操作方向盤的手勢應當養成好的習慣，儘量不要單手握方向盤，這樣會影響作出反應的時間。
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斯柯達明銳轉向異響是怎麼回事
5樓：玉樂樵己著
可能是轉向機存在故障，轉向柱卡滯、減震器。
壓力軸承缺少潤滑，轉向管柱萬向節。
鬆動，轉向機內部齒輪鬆動或磨損都會出現異響現象。
汽車轉向系統的功能就是按照駕駛員的意願控制汽車的行駛方數李向。汽車轉向系統對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉向系統的零件都稱為保安件。汽車轉向系統和制動系統。
都是汽車安全必須要重視的兩個系統。
動力轉向系統的養護主要是：
定期檢查儲液缺罐內動力轉向液液麵高度；
熱態時（約66℃，用手摸感覺燙手），其液麵高度必須在hot（熱）和cold（冷）標記之間。唯鎮如果是冷態（約為指畢粗21℃），則液麵高度必須在add(加）和clod（冷）標記之間。如果液麵高度不符合要求，必須加註dexron2型動力轉向液（液力傳動油）。
圖/文/攝： 陳亞蘭。
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