1樓:途虎話養車
轉動方向盤時有異響,主要是由於方向盤與組合開關上面的塑料罩摩擦導致的,其次氣囊滑環或喇叭簧片在轉動時也會發出一些摩擦聲音,可以通過塗抹一些潤滑脂或調整間隙來進行處理。
方向盤打死出現異響是什麼原因
2樓:西安萬通汽修學校
有些車型採用的是液壓助力轉向,當方向盤
打死時,液壓助力泵處於高負載情況,有經驗的司機一般不會把方向盤打死,都會留那麼一點,為的就是保護助力轉向泵,延長使用壽命。這種情況在液壓助力轉向的車上也比較常見,屬於正常現象,建議車主不要經常將方向盤打死,這樣對助力泵壽命是有影響的。
方向盤異響的主要原因:
1、轉向管柱不潤滑,摩擦力大。
2、檢查轉向助力油少了。
3、檢查萬向節有問題。
4、底盤懸掛平衡杆吊耳膠套老化變硬。
5、平面軸承壞了。
電子液壓助力轉向系統
主要構件:儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向感測器等,其中助力轉向控制單元和電動泵是一個整體結構。
工作原理:電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它所採用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動,而是採用一個電動泵,它所有的工作的狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等訊號計算出的最理想狀態。
簡單地說,在低速大轉向時,電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率,使駕駛員打方向省力;汽車在高速行駛時,液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉,在不至於影響高速打轉向的需要同時,節省一部分發動機功率。
正確打方向盤的方法步驟:
1、避免原地轉動方向盤,儘量在車輛移動之後再打方向,原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。
2、當車輛停穩之後,應當將方向盤回到正中位置,避免懸掛系統和輪胎承受負荷。
3、需要調頭的時候,儘量避免方向盤打到死點的位置。
3樓:關丹彤泰端
方向盤轉向異響的主要原因:
1、轉向管柱不潤滑,摩擦力大。
2、檢查轉向助力油少了。
3、檢查萬向節是否有問題。
4、底盤懸掛平衡杆吊耳膠套老化變硬。
5、平面軸承壞了。
正確打方向盤的方法
1、避免原地轉動方向盤,儘量在車輛移動之後再打方向,原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。
2、當車輛停穩之後,應當將方向盤回到正中位置,避免懸掛系統和輪胎承受負荷。
3、需要調頭的時候,儘量避免方向盤打到死點的位置。
方向盤異響原因和處理方法:
1、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭,且做四輪定位。
2、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。
3、轉向機故障。可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的,需要更換轉向機。
4、助力皮帶鬆緊度不當或老化,需調整皮帶鬆緊度或者更換皮帶。
汽車方向盤異響是什麼原因
4樓:山東萬通汽車學院
方向盤異響的問題有可能是轉向機齒輪齒條間隙大,也可能是萬向傳動裝置間隙大,還要內具體聽容聲音判斷。出現這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關係。壓力軸承的損壞主要與駕駛習慣有關。
在今後的駕駛中您應當注意以下幾點:
1、避免原地轉動方向盤,儘量在車輛移動之後再打方向。
2、當車輛停穩之後,應當將方向盤回到正中位置,避免懸掛系統和輪胎承受負荷。
3、需要調頭的時候,儘量避免方向盤打到死點的位置。建議您到4s店進行一下檢查,確認故障原因,及時排除故障。
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