1樓：卍未來的幸福
答：dd-路徑：程式圖中的一條鏈，使得：
情況告叢1：由乙個節點組成，內度=0。情況2：
由乙個節點組成，外度=0。 情況3：由乙個節點組成，內度≥2或外度≥2。
情況4：由乙個節點組成，內度=1並且外度=1。 情況5：
長度≥1的最大鏈。
mm-路徑是：圖g的圈數由v(g)=e-n＋p給定，其中： e是g中的邊數。n是g中的節點數。 p是g中的元件數。v(g)是圖中不同區域的個數。
dd-路徑和mm-路徑的區別與聯絡：
dd-路徑：該測試方法的突出特點，是它們都基於被測程式的源**，而不是基於定義。由於這種絕對化的基礎，結構性測試方法支援嚴格定義、資料分析和精確度量。
mm-路徑：通過定義加法和標量乘法的概念，強制使其看起來像向量空間：路徑加法就是一條路徑後接另一條路徑，乘法對應於路徑的重複。
這種方法首先選擇乙個基線路徑，應該對應某個「正常案例」程式的執行。接下來重襪源櫻復回溯基線路徑，依次「翻轉」每個判斷點，即當節點的外度≥2時，必須取不同的邊。一、測試裂早基路徑集合是充分的（它不是）二、向量運算用於程式路徑的表達上，沒有意義。
2樓：網友
這是兩種程式型別，都是乙個連結串列。
型別，它們之間的區別如下：
dd-路徑：程式圖中的一條鏈，使得： 情況1：
旅液由乙個節點組成，內度=0。情況2：由乙個節點組成，外度=0。
情況3：由乙個節點組成，內度≥2或外度≥2。情況4：
由乙個節點組成，內度=1並且外度=1。 情況5：長度≥1的最大鏈。
mm-路徑是：圖g的圈數由v(g)=e-n＋p給定，其中： e是g中的邊數。n是g中的節點數。 p是g中的元件數。v(g)是圖中不同區域的個數。
dd-路徑和mm-路徑的區別與聯絡：
dd-路徑：該測試方法的遲雹突出特點，是它們都基於被測程式的源**。
而不是基於定義。
mm-路碼鎮帆徑：通過定義加法和標量乘法的概念，強制使其看起來像向量空間。
路徑加法就是一條路徑後接另一條路徑，乘法對應於路徑的重複。一、測試基路徑集合是充分的（它不是）二、向量運算用於程式路徑的表達上，沒有意義。
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