1樓：濟世書閣
法拉利手動擋和自動擋的區別主要在於操作方式、效能表現和駕駛體驗。
1. 操作方式：手動擋需要通過離合器踏板來控制換模仔檔，而自動擋則是由車輛電子系統來完成換檔。因此，在操作上，手動擋需要更多的技巧和經驗，而自動擋則更加簡單易用。
2. 效能表現：一般喊碼緩情況下，手動變速箱比自動變速箱具有更高的效能表現。
這是因為手動變速箱可以讓駕駛員更好地掌握發動機輸出功率，並且在高轉速時提供更快的換檔響應時間。但是，在某些高階跑車中，如法拉利等品牌，則採用了先進的雙離合器自動變速箱技術，在效能方面已經達到或超越了傳統手排車型。
3. 駕駛體驗：對於喜歡操縱汽車並享受純粹駕駛樂趣的人來說，選擇手排可能會帶來更好的感覺和滿足感；而對於那些追鄭模求便捷、舒適以及日常使用方便性的人來說，則可能會傾向於選擇自排。
總之，在選擇法拉利時應根據個人需求、偏好以及預算等綜合考慮，並結合實際試乘試駕體驗進行判斷。
2樓：朝日
法拉利旗下的超跑基本都是自動擋。
1、自動擋：
不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動世雹擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
2、手動擋：
手動變速器是一種變速裝置，用來改變發動機傳到驅動輪上的轉速和轉矩，在原地起步、薯碰爬數返談坡、轉彎、加速等各種工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時使發動機工作在較為有利的工況範圍內。
法拉利跑車只有手動擋嗎？
3樓：達興老師
法拉利跑車使用的是半自動變速箱，駕駛員操縱的是車內的換擋撥片，通過拉動方形盤後部的換擋撥片來實現檔位的增加和降低，使用法拉利換擋撥片的具體操作步驟如下：
1、踩下法拉利的剎車踏板。
2、按下法拉利的一鍵啟動鍵。
3、法拉利的儀表亮起，車輛啟動。
4、拉動法拉利方向盤右側的up號換擋撥片，每拉動一次增加乙個檔位。
5、拉動法拉利方向盤左側的down號換擋撥片，每拉動一次降低乙個檔位。
4樓：網友
準確點說是現在法拉利都是半自動變速了，變速的原理上還是機械式的，只是變為電子操作，這樣的話可以縮短非常多的換擋時間，同時也相對於傳動的自動變速器傳動效率高許多。因為法拉利起源於賽車，而賽車的初衷也是為了速度，換擋的速度當然也屬於提公升速度的一種方式，也可以說是比較直接的一種方式。最快的「手動擋」 就是f1了 。
這種換擋方式最直接的感受就是換擋的是偶不會有停頓感，而是源源不絕的推動力。
5樓：月下戲安徽
以前的法拉利都是那種普通的手動檔的，現在一般都是手自一體的，根本沒有離合器踏板，它有好幾種模式可以切換的，要是在手動的時候換擋，就是用方向盤下面的左右兩片換擋撥片來實現加檔和降檔，根本就省去了那種傳統的在前排座位中間的檔位杆和手剎，而倒檔和手剎也都是換成由按鍵來控制更加方便。
6樓：你家棉爺
目前的車型均為手自一體，撥片式換檔，因為跑車都是手動擋的居多。撥片式換檔，檔位在方向盤那裡。在中控臺也可以設定自動換擋。
7樓：網友
目前全世界，高檔的大多都是手自一體（無級變速的也有），帶撥片（類似於f1）那種。
法拉利是手動擋還是自動擋
8樓：懂車愛車的小莫
法拉利是自動擋。
法拉利旗下的超跑都是自動擋，老款的法拉利會使用amt變速箱，雙離合變速箱大規模應用之後法拉利就使用雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快、傳動效率高，這種變速箱是比較適合超跑使用的。
法拉利是一家義大利汽車生產商，由恩佐法拉利於1947年創辦，總部位於義大利馬拉內羅。以法拉利ff為例，車身尺寸長寬高分別為4907mm、1953mm、1379mm，軸距為2990mm。法拉利ff採用的悶譽慎是乙個全新的軸距加長的底盤，同時配備了乙個新設計、全獨立式的懸掛系統，該懸掛將新一代的磁力可調減震器和標準的brembo碳陶剎車片融合到了一起。
法拉利ff前臉的設計比較彪悍，在設計上以shootingbrake掀背風格為主，並加入更多凌厲的線條，採用鍍鉻裝飾的u型大嘴，還有l型犀利深邃的頭燈。
開虛逗自動擋注意事項：
開自動擋的車只運用停車擋螞敬p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其他功能擋。因此，如果能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
等紅燈時，到底應該使用n擋還是d擋，可以根據自己習慣，暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力。
法拉利是手動擋還是自動擋
9樓：太平洋汽車網
今天，在這裡為大家講譁迅解關於「法拉利是手動擋還是自動擋」的相關知識。法拉利旗下的超跑都是自動擋的，老款的法拉利會使用amt變速箱，雙離合變速箱大規模應用之後法拉利就使用雙離合變速箱了。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是比較適合超跑使用的。
雙離合變速箱其實是基於手動變速箱研發的，這種變速箱的結構與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制偶數擋的，另一套離合器是用來控制奇數擋的。
大部分超跑都會使用雙離合變速箱，這種變速箱非常適合效能車使用，並且可以承受很高的扭矩。
amt變速箱是一種技術比較老的自動變速箱，這種變速箱的結構與手動變速箱沒有什麼區別，這種變速箱只是在手動變速箱的基礎上增加了一套控制機構。
amt變速箱的控制機構可以控制離合器的結合和分離，還可以控制變速箱換擋。
超跑使用amt變速箱是因為這種變速亂如此箱可以承受更高橡液的扭矩，但是amt變速箱的換擋速度比較慢，並且這種變速箱在換擋的過程中頓挫是非常嚴重的，所以在雙離合變速箱誕生後amt變速箱就被淘汰了。
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法拉利是手動擋還是自動擋
10樓：太平洋汽車網
法拉利的超級跑車都是自動變速箱。老款法拉利將採用amt變速箱。雙離合變速箱大規模應用後，法拉利將採用雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，適合超跑。
雙離合變速箱實際上是在手動變速箱的基礎上發展起來的。這種變速箱的結構與手動變速箱相似。這個變速箱只比手動變速箱多了乙個離合器和乙個換擋控制機構。
雙離合變速箱的一套離合器用於控制偶數檔，另一套離合器用於控制奇數檔。
大部分超級跑車都會採用雙離合變速箱，非常適合老彎塵此效能車，可以承受高扭矩。
amt變速箱是一種老式的自動變速箱。這種變速箱的結構與手動變速箱沒有什麼不同。這款變速箱只是在手動變速箱的基礎上增加了一套控制機構。
amt變速箱的控制機構可以控制離合器的接合和分離，也可以控制變速箱的換擋。
amt變速箱之所以採用超速檔，是因為它可以承受更高的扭矩，但是amt變速箱的換擋速度比較慢，而且這種變速侍兄悶箱在換擋過程中的回退非常嚴重，所以在雙離合變速箱誕生之後，amt變速箱就被淘汰了。
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自動擋和手動擋的區別，自動擋和手動擋區別？
自動檔只有油門和剎車踏板，手動檔車型還有個離合器踏板。手動檔更注重駕駛樂趣和經濟性，而自動檔更追求舒適 穩健。自動檔車型與手動檔車型最為直觀的區別就是自動擋只有油門和剎車踏板，手動檔車型還有個離合器踏板。自動檔一般在行駛過程中可以解放左腳和右手，操作時非常方便 省力 而手動檔無論是在加速還是減速，哪...
手動擋好還是自動擋好手動擋和自動擋的區別有哪些
自動擋和手動擋有什麼不同，到底選擇哪個好？這個主要還是看個人需求。家庭用車基本上已經不考慮手擋車了，如果是家庭第一輛車，丈夫和妻子共同使用，自動擋會更加友好，而且城市擁堵的時候，自動擋跟車更省力。手動擋對男生非常有吸引力，帥氣的換擋動作還非常鍛鍊開車技術，而且安全性上相對於自動擋更高一點，畢竟不容易...
手動擋和自動擋哪個好，自動擋和手動擋哪個好？有什麼區別？
下面先來看看手動擋 1.效能，手動變速器如果質量良好的大廠出產的正確使用幾乎不可能出故障，全壽命保持優良效能。相反自動變速器卻是隨著使用年限效能快速下降，這種下降速度在小排量車表現的 格外明顯。2.易操作性，關於這點自動變速器絕對有優勢，畢竟可以節省一手一腳，長途的時候可以明 顯減輕駕駛疲勞感。3....