1樓：sun赤赤談養車
哈弗怠速抖動主要原因；
1、造成哈弗抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
2、當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，3、著車後吸附敗螞在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷昌野啟動後怠速抖動。氣溫越低察迅埋，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
2樓：太平洋汽車網
哈弗h7怠速異響的原因：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
哈弗h7怠速抖動解決辦法：
1、清洗哈弗h7油路，檢查哈弗h7怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2、檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3、檢查油壓，必要時更換部件。
4、哈弗h7發動機部件老化，哈弗h7抖動還與引擎腳者裂（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震巖蘆動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。更換粗嫌帶哈弗h7部件。
哈弗h8發動機異響怎麼回事，求解？
3樓：湖南東方高階技工學校
1、熱車異響：車主要警惕，因為行駛時車主很難辨別異響從**發出，最好去4s店排除問題。當出現異響時，發動機動力正常，沒有出現無力的症狀，尾氣顏色也正常，無發黑或發白的現象，就說明問題不很嚴重，可以排除缸內故障。
2、指信冷車異響：冷車著車常聽見發動機艙中傳來噠噠的異響，而熱車後消失。這是因為汽車停放時間過長，機油基本流回油底殼，在冷啟動時機返逗腔油不能形成有效油膜，不能建立有效油壓漏衫。
這時發動機內部的金屬部件發生碰撞，輕微撞擊聲。發動機常見故障。
3、發動機熱車抖，發動機熱車怠速時出現抖動現象。熱車怠速抖的原因有很多，最常見的是發動機缺火，一般檢查火花塞、點火線圈、噴油嘴及油路、排氣是否堵塞、燃油標號是否匹配、清除發動機積碳、節氣門是否積碳、發動機膠塊是否牢固等。
4、發動機積碳，積碳的形成主要是發動機在做功時不完全燃燒，在加上燃油和機油中的雜質在燃燒時產生的膠狀物質，久而久之便形成了積碳。積碳會造成涼車發動機抖動、怠速發動機抖動、動力性下降、油耗公升高、出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、尾氣超標、油耗增多等現象，解決辦法可通過清除積碳緩解。
4樓：嘰歪
發動機有異響的原因：發動機缺缸、機油使用不當、正時皮帶異響等。
1.引擎氣缸不足：發動機缺少氣缸時，會出現引擎噪音較大、怠速不穩定、車身異常抖隱局動等問題。這種狀況要檢查氣缸的狀況和火花塞的工作狀況。
2.氣缸壁因潤滑狀況不好而過度磨損，使活塞與氣缸壁間的間隙匹配誤差超出了正常值，在發動機運轉中，活塞裙部與缸壁碰撞，發出「噹噹」的清脆聲音，通常在空轉或低速運轉時更為明顯。
3.機油使用不當：若機油太粘，造成內部部件不能得到良好的潤滑，則會因為櫻乎摩擦而發出奇怪的聲音。這種情況需要定期檢查發動機的機油，並根據汽車使用說明進行更換。
4.發動機異響解決方法如下：
一、機腳膠灶頌讓老化，發動機工作粗暴引起的機腳膠老化異響，這種異響是由噴油時間太早引起的，應當重新調整供油提前角；二、發動機缺缸，發動機異響有一定規律，同時伴隨著發動機轉速不穩定及間斷排放黑煙等現象，這種不均勻的異響是由於噴油器滴漏柴油引起的，當出現這種現象是，應對噴油器進行保養；三、敲缸，排氣管在排氣時伴隨著連續放炮聲，同時排黑煙，排氣管過熱，起動較困難，當低速時，放炮聲有所減輕，這種異響是噴油時間過遲引起的，應及時調整排氣管位置。
哈弗h7怠速異響原因是什麼
5樓：太平洋汽車網
活塞和氣缸壁之間的間隙過大；活塞裝置過緊或連桿通過軸承系統裝置過緊；褲圓挺杆與其導孔之間的間隙變化太大；氣門凸輪的工作表面發生磨損；滑輪鬆脫時局純悔會響(速度變化時明顯)。解決方法如下：1.
清潔電機，然後檢查桐正h7空轉電機是否有積碳需要清理。2.檢查火花塞是否積碳過多，並更換火花塞。
3.檢查油壓，必要時更換零件。4.
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哈弗h7發動機震動異響？
6樓：湖南萬通汽車學校
原因可分為，空濾清器、火花塞、點火導線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、油幫浦等問題。檢查空濾清器，是否髒汙，火花塞是否老舊需要更換，點火線圈是否斷裂，汽油是否清潔，如油路有水。並檢查油幫浦、化油器等。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸區別；安裝了發動機護板的車型，野首也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，頌衡較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減野脊做少人為因素的干擾。
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