寶馬5系顯示發動機水位大低加水後還是顯示大低請問什麼原因?

2025-05-24 08:00:18 字數 2155 閱讀 1460

1樓:湖南萬通汽車學校

有2種原因:

1、冷卻液會揮發,那就加冷卻液到標準程度。

2、有故障,那就得查原因歲念。

故障現象:儀表顯示冷卻液過少。

故障檢查:開啟副水壺蓋檢查冷卻液液位,檢查發現冷卻液液位低於最下線,新增冷卻液到正常位置。確認是由於冷卻液少了導致儀表提示報警。

連線冷卻液壓力錶,副水壺蓋兄物上顯示冷卻系統標準壓力為200kpa,用壓力錶注入200kpa壓力檢查。檢查各冷卻液水管及介面處,水箱,水幫浦等冷卻系統相關部位。發現水幫浦有滲漏現象。

根據原理分析:水幫浦防止洩漏的密封措施有水封,水封密封環與軸通過過盈配合裝在葉輪與軸承之間,羨雀液從而達到密封冷卻液的目的。水封與軸承之間。

一旦有冷卻液漏過水封,可從洩水孔洩出。判斷為水封漏,不能修復,需更換水幫浦。

故障排除:更換水幫浦,用壓力錶打壓檢測無洩露現象,試車無異常,故障排除。

2樓:山東萬通汽車學院

1. 節溫度壞了,主閥脫落或控制主閥公升降稿斗的石蠟洩漏,導致發動機一啟動,冷卻水直接就大迴圈流動(水在散熱器和發鍵森磨動機之春笑間迴圈流動)。

寶馬5系顯示發動機水位過低加過水後還是顯示低什麼原因?

3樓:山東萬通汽車學院

寶馬汽車發動機。

冷卻液液位太低的意思為:汽車發動機的冷卻讓喚液出現不足的情況,不能夠滿足汽車日常行駛的需求。

解決方法為:及時給寶馬汽車發動機進行新增冷卻液即可解決發動機冷卻液過低的情況出現,如果還沒有解決建議前往汽車的4s店對發動機冷卻液系統進行檢修即可。也有可能是存在各種原因冷卻液液位開關連線上的觸點故障或電線束的觸點中斷,接地點的觸點故障,冷卻液液位開關受損。

儲液罐浮子卡住的情況導致寶馬汽車發動機的冷卻液過低。

擴充套件資料:寶馬汽車冷卻液的使用介紹如下:

冷卻液是乙個較為封閉的工作環境,當然冷卻液也有乙個洩壓口,而這個洩壓口的作用就是當你冷卻液加多了,在水箱裡面迴圈不過來就會通過洩巧滑爛壓口直接把多餘的冷卻液排出去。不管怎麼說除了這個洩壓孝漏閥這一塊,剩下的就是密閉的了。

水確實是可以新增到水箱裡面的,但是一定要有乙個量。因為這個只是應急用的,所以建議車子開到最近的乙個維修店,把加了水的冷卻液給放掉,原因就是冷卻液是具有防低溫、防腐蝕的功能,新增的水裡面是含有很多雜質的。

寶馬五系水溫不公升是什麼原因?

4樓:鄭州萬通汽車學校

正常溫度 90 ℃。

發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好,需在一定的範圍內,正常的溫度也就是指標的** 90 ℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上公升,指標到達**位置後,熱交換平衡防凍液溫度不再上公升,一般來說溫度達到中間位置時起步最佳,這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。

一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、迴圈水幫浦故障。汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度,過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮,另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求,於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作,以提高發動機的功率,減小發動機磨損和燃料消耗。

溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。

寶馬5系水位是什麼

5樓:太平洋汽車網

太平洋汽車網】寶馬5系水箱裡一般裝的不是水而是冷卻液,其液麵應該保持在min和max之間,若低於min則需要新增且必須新增同一種品牌同一種規格的冷卻液,要不就全部更換。

寶馬5系水箱裡一般裝的不宴碼是水而是老舉冷卻液,其液麵應該保持在min和max之間,若低於min則需要新增且必須新增同一種品牌同一種規格的冷卻液,要不就全部更換。冷卻液的選擇主要是根據當地最低溫度來的,一般出廠時是全季候型的。有的車主會在夏天用水來代替,不是不可以,但侍祥碧不建議這麼做。

把寶馬5系打著,要是水箱裡一點水都沒有的話,可以先加一部分水,再打著寶馬5系,把或水慢慢加入,直到有水溢位,然後蓋緊蓋子,同時可以加點油門讓水溫上公升。直到冷卻風扇工作,等風扇停下時,找塊溼毛巾蓋住蓋子慢慢開啟,看看是否還沒到標準水位線,要是不夠再加到位就可以了。其中一定要注意。

寶馬5系加水步驟:

1、寶馬5系熱車開水箱蓋的時候小心燙著。

2、不管什麼季節寶馬5系最好還是用冷凍液,用水會產生水鏽,不利於散熱。

3、要注意加水時要排空氣。

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