1樓:匿名使用者
寶馬x5n52發動機,冷車發動後會熄火就是油路出現了問題導致的。 希望能夠對你有所幫助
2樓:匿名使用者
更換汽油濾芯。還有可能是汽油泵間歇停止工作
3樓:匿名使用者
你好,這種情況應該是你的油路有問題,建議去汽修廠檢修
寶馬x5n52發動機,冷車啟動後會熄火是怎麼回事
4樓:渠納仙畫
寶馬x5n52發動機,冷車發動後會熄火就是油路出現了問題導致的。
希望能夠對你有所幫助
5樓:匿名使用者
寶馬x5n52發動機,冷車啟動後會熄火應該是油路出現了問題了。可以到維修店檢查下
6樓:匿名使用者
你好,這種情況的話,建議首先檢查一下油壓是否正常,有可能是油壓不足造成的。
7樓:匿名使用者
你好,清洗一下節氣門噴油嘴,
8樓:匿名使用者
你試試看幾次電門。在打看看
寶馬x5涼車打著後很快熄火什麼原因?
9樓:陽光的小米蝦
導致熄火的解決辦法:汽油泵需要檢查一下,同樣需要清理的還有油路。
內冷車息火大多數車都存容在這個問題.因為油也和其他東西一樣.熱漲冷縮.
氣溫赿低.油就赿不易霧化.吸進汽缸內的油貼在了汽缸臂上.
所以車就易滅火.要想解決此問題,每天冷車起動前用嘖.燈烤一下進氣支管.
或在進氣支管上按裝予熱器以上問題就解決了。
發動機啟動後不加油門就熄火怎麼回事。?
10樓:王一一
一般為空濾髒汙堵塞或節氣門髒汙開度小造成的。
對於這種情況,空氣量不足造成可燃混合氣燃燒不充分,發動機動力下降,輕則冒黑煙,重則直接熄火。
建議將車送至4s店找專業人員處理。
發動機在啟動前需要注意的事項
一、忌水箱無冷卻液或啟動後再加
啟動發動機後再加入冷卻液,會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。同樣,如向冰冷的機體內驟加入100°C的開水,也會激裂缸蓋和機體。
二、忌不按規定供油
大家不應在啟動發動機時或啟動後,才將減壓手柄放到「工作」的位置後再供油,應該在啟動發動機前就將油門手柄放到供油的位置上。
不按該規定操作的害處是:在啟動時,若先加大油門供油,會造成燃油的浪費,而多餘的柴油會沖刷缸壁,使活塞、活塞環與氣缸套之間的潤滑惡化而加劇磨損,並且餘油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果,導致氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。
正確的方法是:先預熱發動機,再加油門供油,再啟動。
三、忌拉車啟動
發動機在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動,會加劇各運動件之間的磨損,從而會降低柴油機的使用壽命。
四、忌不按期換潤滑油、燃油
使用高品質的發動機機油、結合採用合適的機油和機油濾清器更換間隔,是維持發動機效能和耐久性的關鍵因素。
五、忌直接將機油加入氣缸
將機油加入氣缸,雖可起到密封增壓增溫的作用,便於發動機冷機啟動,但機油不能完全燃燒,易產生積碳,使活塞環的彈性減弱,氣缸的密封效能下降。此外,還會加速氣缸套的磨損,導致柴油機的功率下降,使啟動更加困難,所以不能直接將機油加入氣缸。
六、忌長時間連續啟動
柴油機上的起動機是在低電壓、大電流的情況下工作的,長時間使用會損壞蓄電池甚至燒壞起動機。其連續啟動的時間不能超過15秒鐘以上,一次啟動失敗,應隔15秒鐘以後方可再次啟動。
七、忌剛啟動就高速運轉
發動機冷啟動後由於處於冷車狀態,機油粘度高,流動阻力也大,使得機油進入摩擦副的時間滯後,發動機各部分沒有得到充分潤滑,造成發動機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞,同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損,嚴重時還會發生燒瓦抱軸。
11樓:匿名使用者
這是正常的現象
主要原因是沒有電引起的
菱帥的怠速學習值是靠發動機電腦收集怠速馬達的開度資料來控制的,由於節氣門體在車輛使用的過程中變髒,那麼在怠速沒有踩油門的情況下,進氣量就會不足,怠速降低甚至造成熄火,所以電腦控制怠速馬達開大旁通進氣量從而實現基本怠速的穩定性,當節氣門越來越髒,進氣量越來越小,那麼怠速馬達的控制就開度越來越大,這些資料就儲存在電腦裡面,由電池直接供電給發動機電腦,所以不會因為你熄火後資料就沒有了;再下次啟動的時候,電腦會延續上次的控制,這樣你的車就會保持正常怠速
但是如果車輛沒有電源了,電腦就沒有辦法記錄這些資料,那麼他就會回到原來初始設定的原始開度,這時候,由於節氣門太髒了,怠速馬達又回到初始位置控制,就會導致怠速熄火的情況發生,不要緊,去清洗節氣門體,就能解決你這問題。
12樓:匿名使用者
電不足,先充電看看,
13樓:匿名使用者
首先請問你開的是什麼型別的車子, 車子熄火的原因有蠻多。 我估計的話應該是轉速調低了,要不就是油有問題,或者是車子老了的原因吧 希望我的回答對你有幫助
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