1樓：斜陽紫煙
這要行梁看電動車配置的電池大小。如果下充電樁並悶。
在2一3千瓦，單相即可，如果更大，就需要三相了絕帶彎。
2樓：炙撈腺塵
電動汽車的蓄電池充電，如果慶鍵牽引線是三到四電，那就是三相電，如果電壓是兩線，那就是單相電，運凱主要取決於充電器旁差喚的要求，三相電流小，單相電壓低，電流會比較大。
3樓：車西星拾將
對於電動汽車充電樁，如果線路為三至四線，則為三相電。如果線路是兩根空梁電線，則為單相電。主要取決洞虧鉛於充電器的要納好求。三相電流小，單相電壓低，電流相對較大。
4樓：零點半
汽車充電樁是三相，單相充電可以採用單相全橋電路，將交流整流成直流電。現在也有直接用開關電喚虧轎路將交流變成直流。這個當中充電電壓是可以自動調節的。
得到強充和浮充目的。三相充電可以採用三相全橋電路，將交流整流成直流電。空液也可以採用三個開關電路將交和肆流電合變成乙個直流電。
5樓：網友
對於電動汽車充電樁，如果線路有三到四根電線，則為三納好相電。如果空梁線路是兩根電線，則為單相電。這主要取決於充電器的要求。三相電流小，單相電壓洞虧鉛低，電流相對較大。
6樓：擁抱自己
電動汽車的搭唯充電樁，如果拉的線路察毀是三-四根電，那麼就是三相電，如果拉的是兩根線，就是單相電，主要看充電器的要求，三相電電流小，單相敗枝備電電壓低，電流會比較大的。
7樓：處根殿類妞
充電樁的輸告併入電壓是單相220v。充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可基敬以根據不同的電壓等級為各種型搏友慎號的電動汽車充電。擴充套件資料按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。
落地式充電樁適合安裝在不靠近牆體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近牆體的停車位。按安裝地點分按照安裝地點，可分為公共充電樁和專用充電樁。
公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。 專用充電樁是建設單位（企業）自有停車場（庫）。自用充電樁是建設在個人自有車位，為私人使用者提供充電的充電樁。
充電樁一般結合停車場（庫）的停車位建設。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低於ip54。安裝在戶內的充電樁防護等級不應低於ip32。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車充電樁是三相電。
對於轎凳並大型電動巴士來說，充電樁的輸入必須是粗氏三相的，因為功率太大了，只有三相電才能帶的動；但是對於普通家庭來說，比如大街上很常見的網約車電動汽車，充電樁的輸入閉跡都是單相的。
9樓：門對接春山
這要看電動車配置的電池大小。如果下充電樁在2一3千瓦，單相即可，如果更大，就需要三相了。
10樓：菜籃子
這要看使用的什麼型別的充電樁。
如螞芹果是使用交流樁，則充電樁悶念畢輸入是380v或220v，輸出是220v交流單相電高漏；
如果是使用直流樁，則輸入必須是380v三相電，輸出是直流電。
您好！新能源汽車充電是用三相電還是兩相電?
11樓：小白說影視
充電樁的輸入電壓是單相220v。
公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級。
為各種型號的電動汽車充電。
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車。
燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。
12樓：汽車大師蕭景騰
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第一：新能源汽車家用充電樁，使用的是兩相電二百二十伏的交流充電樁一般的充電功率在七點五千瓦左右第二：家用充電樁安裝後，需要在接電的位置設定專用的接地線，否則無法進行新能源電動汽車的充電。
第三：接地線安裝主要作用是防止觸電。以上是您需要的資訊希望我的能給您帶來幫助。
13樓：網友
具體是與所使用的充電裝置有關。電動汽車充電分慢充和快充兩種模式，如果是慢充，則以單相電為主。如果是快充，則以三相電為主，因為後者電功率較大。
14樓：斜陽紫煙
這要看車電池組容量大小。小的單相可以滿足，單相就可以，例如10千瓦時以下。如果電池組容量很大，就需要三相。
15樓：藺子峰
一般是小型汽車使用單相電源就可以滿足，大的公用車輛容量較大，使用三相電源的為宜。
16樓：丙靜慧
目前我們國家的都是單相電充電，因為他比較方便，大功率的可以加粗電線的截面就可以了。
您好！新能源汽車充電是用三相電還是兩相電?
17樓：一蓮愛汽車
採用380v三相電源，經充電樁轉換成直流高壓接入快充介面給汽車充電。電動汽車的充電方法，關於電動汽車的充電方法咱們有多少的知道和了解的呢，電動汽車的常規充電方式。
選用隨車配備的可攜式充電裝置進行充電，電源可運用家用電源或專用的充電樁電源。充電時電流較小，一般在16-32a左右，電流可為直流電、兩相交流電或三相交流電。
快速充電方式，望文生義是能快速為電池充滿電的充電方法。通過非車載充電機以大電流給電池直接充電，使電池在短時刻內可充至80%左右的電量。快速充電方式的電流一般為150～400a，電壓為200～750v，充電功率大於50kw，多為直流供電方法。
快速充電方式的代表為特斯拉超級充電站。
長處快速充電方式運用大直流電和高功率為電池充電，可在40分鐘左右使電池充至80%電量，幾十分鐘的充電時刻就能滿足普通車主一天的續航路程。
18樓：口十月生
新能源汽車是用兩相電。
19樓：菜鳥貓貓
首先新能源車充電有直流、交流兩種方式。
直流嘛，750v*60a約等於45kw-60kw，沒啥說的。
交流就分的多了，隨車充電器：220v*8a約等於；家用樁：220v*16a約等於；公共樁：220v*32a約等於；以及少有的380v*63a約等於40kw。
大部分新能源車都是隻支援兩相220v充電，少數支援三相充電。比亞迪e年以前的宋ev。都是支援三相充電的。
20樓：匿名使用者
三相電啊！
不論快充還是慢充都是16a插座。
也有從家裡弄出來也能用。
21樓：湖南萬通汽車學校
都是可以的，有快充和慢充，家用電一般是慢充。
電動汽車充電樁的電價是三相電還是單相電
22樓：網友
三相電啊！不論快充還是慢充都是16a插座，不要搞錯了。
23樓：網友
家用一般是單相200的電。
您好！新能源汽車充電是用三相電還是兩相電?
24樓：
摘要。您好，220v和380v的充電樁都有，家用的都是220v的交流慢充，公共直流快速充電通常都是380v電源。
您好！新能源汽車充電是用三相電還是兩相電？
您好，220v和380v的充電樁都有，山稿家用的都是220v的交流慢充，公共直流快速臘雹充電通常都是逗局孝380v電源。
是這樣的，我家五菱mini充電樁接的是三相電，但是充電有時候充的進有時候充不進，請問是什麼原因。
充不進電的時候有什麼提示嗎？如果三相電電壓不穩也會造成無法充電。
連線弊慶充電器後，主控臺只顯示已連線運鍵充電線，沒有顯示正在充電，不知道是什麼原因，如果是三相電電壓不穩租悄握的話，需要通過什麼方式得知穩還是不穩？
這種情況是已連線凱芹配纖充電線但是充電樁盯賣畢沒有對車輛進行充電，也就是說就是充電樁的輸入電壓不穩定，這種情況你要找所在片區的電工才能解決，大概率是因為輸入端有接觸不良造成的。
同樣的充電裝置，拿去其他地方充是虧握正常的，但是在自己枯衝家充不正常，是什麼原因導致呢？是不是跟三相電不穩定有關？是不是三相電銷敗慶電壓太高了？
對的，我剛才就已經散氏告訴了你是充電電壓不穩定導致的不能充電，充歲猛電電壓不穩定會導致充電樁自我保護。這種情況你要聯絡當地的電工對供電線路進行測衝雀散量才可以。
汽車充電樁是單相還是三相
25樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】汽車充電樁是三相，單相充電可以採用單相全橋電路，將交流整流成直流電。現在也有直接用開關電路將交流變成直流。這個當中充電電壓是可以自動調節的。
得到強充和浮充目的。三模陪如相充電可以採用三相全橋電路，將交流整流成直流電。也可以採用三個開關電路將交流電合變成乙個直流電。
單相充電可以採用單相全橋電路，將交流整流成直流電。現在也有直接用開關電路將交流變成直流。這個當中充電電壓是可以自動調節的。得到強充和浮充目的。
三相充電可以採用三相全橋電路，將交流整流成直流電。也可以採用三亂亮個開關電路將交流電合變成乙個直流電。當然，單相整流脈動大，輸入功率小。
對於需要充電較快的汽車，最好採用三相整流。脈動小，輸入，旦啟輸出功率大。充電速度也就快。
充電樁是可以根據電池電壓自動控制輸出電流的，直至輸出電流為零。保護不使電池過電壓，（充滿自動停電）。輸入有裕度就可以控制輸出，輸入較小就無法達到輸出較大的目的。
380v電源充電樁，對於電源來說他是三相電，但是對於充電樁來說，還是單相的。所以，只是提高一些充電樁輸入電壓，一定程度上增加輸出功率，但其他引數合單相充電原理差不多。
電動自行車很少有380v充電樁的，因為和充電器不匹配。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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