1樓：曹夜春
如果在改裝或更換汽車零部件後發現發動機出現異響，可能需要對安裝進行檢查和調整。有以下幾點可能需要注意：
1. 安裝是否正確：檢查碳罐電磁閥是否正確安裝，連線是否牢固，密封是否良好。如果安裝核團不當，可能會導致氣流阻塞或洩漏，從而影響發動機的工作。
2. 碳罐清潔：檢查碳罐是否乾淨，跡氏耐並清理任何碳粉或雜物。如果碳罐堵塞或汙染，可能會導致進氣量不足或排氣不暢，從而使發動機受損。
3. 電子系統：檢查電子系統是否正常工作。電磁閥需要接收發動機控制模組的訊號才能開啟或關閉。如果該訊號不正確或存在故障，可能會導致電磁閥無法正常工作。
如果以上檢查沒有解決問題，建議到專業的汽車修理廠進行檢查和維修。他姿春們可以使用相關工具和裝置來檢測並解決問題，確保您的車輛正常執行。
2樓：網友
檢查發動機油位、油路狀況，檢視碳罐電磁閥的安裝是否正常，檢查火花塞是否髒汙，清洗火花塞，更換濾芯，檢查進氣系統是否有異物阻塞，檢查氣門的密封性，檢查噴油器和賀讓伍滑前噴油嘴的噴油量是禪或否正常，檢查進氣管和排氣管是否有漏氣。
車上換了個碳罐後有異響
3樓：
摘要。親，很高興為您解答，車上換了個碳罐後有異響是碳罐異響可能是碳罐的吸收滿了或者是堵了。建議更換。
碳罐異響也可能是出口閥門有問題，漏氣了；也可能是壓力超標了！用平口螺絲刀插入向外撬一下可以用海綿（阻尼片）將碳罐電磁閥包住，能有效降低聲響。
親，很高興為您解答，車上換了個碳罐後有滲汪異響是碳罐異響可能是碳罐的吸收滿了或者是堵了。建議更換。碳罐異響也可能是出口閥門有問題，漏氣了；也可能是或槐壓力超標了！
用平口螺絲刀插入向外撬一下可以用海叢團仔綿（阻尼片）將碳罐電磁閥包住，能有效降低聲響。
汽車是指不依靠軌道或者架線，具有四個或告塵橋四個以上的車輪，並且由動力驅動在陸地上面行兄老駛的車輛。襪猛每個國家的汽車都有各自的特se，可分為轎車和商用車哦。轎車主要有普通轎車、活頂轎車、高階轎車、小型轎車、敞篷車等等哦。
捷達碳罐電磁閥怎麼知道壞了
4樓：網友
1:踩油門唑車，且車內汽油味較大。
故障現象：踩油門加速時唑車，而且車內汽油味比較大。
此時需要格外注意碳罐系統的管路是否破裂，如果管路破裂，汽油蒸汽會沿著破損裂口直接排入大氣中，造成車內汽油味大的現象。
如果這時管路漏油，將造成進入發動機進氣道的是空氣而不是燃油蒸汽，勢必造成發動機的混合氣體過稀，從而導致不定時的唑車現象。
2、發動機怠速忽高忽低，而且加速無力。
故障現象：發動機啟動後，怠速轉速有規律的忽高忽低，而且汽車加速無力，這個時候要注意是否由於碳罐的空氣入口及過濾網堵塞引起的問題。
因為外界空氣不易進入碳罐，罐罐內缺少新鮮空氣，怠速時，在進氣真空吸力作用下，吸附在活性炭罐內的汽油蒸汽被吸入進氣歧管，使得氧感測器檢測到混合氣體過濃，於是發動機控制單元減少噴油量，此時混合氣體的濃度會隨之較小，導致怠速過低；隨後，由於噴油量的減小，氧感測器在下乙個迴圈又檢測混合氣體過稀，於是發動機控制單元又增加噴油量，導致怠速過高，週而復始，便出現了怠速有規律的忽高忽低現象，所以出現這個故障現象時，我們要及時檢查碳罐的進氣口是否暢通。
3、發動機熄火或不易點燃。
故障現象：發動機點火困難，或者好不容易點燃又馬上熄滅。
此事要注意檢查可能導致問題出現的碳罐電磁閥。
如果電磁閥一直處於關閉狀態，那麼罐內的汽油蒸汽會越聚越多，最終充滿整個碳罐，其餘的汽油蒸汽只能逸入大氣了，汙染了環境不說還浪費了燃油。
反之，如果電磁閥一直處於開啟狀態，發動機的進氣道的混合氣一直處於不斷加濃的狀態，同時發動機控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣迴圈下去，便會造成熱車時，混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火以後不易啟動的現象。
5樓：民08年新谷民
第一：油箱口有油溢位，是郵箱的排氣系統堵塞，不一定是碳罐堵塞，每個油箱都有乙個排燃油蒸汽的管路，既然20萬換過三次碳罐了，肯定不是碳罐的毛病了，碳罐是吸收燃油蒸汽，但是和碳罐相連的管路，和碳罐到發動機進氣管路之間也肯能堵塞啊，或者是碳罐電磁閥堵塞。
第二：保養可不是簡單的換換三濾機油啊，包括底盤，輪胎，發動機工況，燈光，電腦等等全方位的檢測。
第三：車都有共振點就是所說的共振頻率，你說的情況不是定位問題，四輪定位不解決該問題，應該是輪胎動平衡的問題啊。
第四：捷達和桑塔納共振頻率是120km/h左右，車身共振。
09年捷達能換碳罐用更換嗎
6樓：知識中介所
需不需世態信要更換碳罐，視情況而定。碳罐控制系統的主要組成為碳罐電磁閥、活性炭，活性炭都是密封在我們的碳罐裡面，碳罐整體形成了一搜輪個密封零部件，所以只要我們的碳罐沒有出現破損，沒有洩露的話，在正常使用條件下我們的碳罐整體是不會出現故障的，一般廠家的保養手冊裡也沒有標註碳罐的更換週期。
ecu控制碳罐電磁發的開啟，一般在車輛起動後，發動機穩定工作時電磁閥開啟，吸附在碳罐內的燃油蒸汽進入到發動機氣缸參與燃燒。但是，碳罐本身其實是脆弱的，其罐體是塑料件，連線管是橡膠件，如果發生了相關區域的碰撞事故，就要留心檢查碳閉李罐是否有外殼和管路的破損。
如果車輛行駛中車內可以聞到較大的油氣味，特別是在我們早晨啟動汽車的時候，如果你在車內聞到明顯的氣味，那麼就要特別檢查下碳罐及油路了，另外，如果發動機出現怠速忽高忽低加速無力，或者發動機不易點火出現故障燈，也可能是由於碳罐電磁閥故障造成。
這時我們就需要更換活性碳罐了！否則正常情況下，活性炭罐的使用壽命其實是非常久的。
力帆520碳罐電磁閥在哪裡，汽車碳罐電磁閥裝在哪裡，容易看到嗎
力帆520的電磁閥是在右下角的那個孔玄關下面，首先你這邊要進行發動的話，是要需要打火電子打火以後進行操作。力帆520碳罐電磁閥是在發動機右側有個黑色的按鈕。碳罐電磁閥在ecu的控制訊號下，控制碳罐脫附過程的開始與結束。一般狀態此電磁閥是關閉的，在接收到ecu訊號後，此閥開啟，在歧管真空度的作用下，從...
活性炭罐電磁閥的作用，碳罐和碳罐電磁閥有什麼作用？求解答！
你好，你好，碳罐電磁閥是一個安裝在汽車上用來減少因燃油蒸發排放造成空氣汙染並同時增加燃油效率的裝置。在汽車啟動 時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發動機燃燒。而碳罐是這個系統中最為關鍵的裝置，負責收集和儲存汽油蒸汽，裝在車上的碳罐其實是一個總成，它的外殼一般都是用塑料製造，內部填充...
大眾碳罐電磁閥管子多大
答案 大凱餘眾碳罐電磁閥管子的直徑一般為mm左右。解釋 大眾汽車的碳罐電磁閥是用來控制汽車燃油排放的裝置，該電磁閥通過控制氣罐內部的壓力使得氣罐中的空氣進入進氣道燃燒。管子的直徑大小會影響氣罐內的氣體禪扮流量和壓力，因此一般會根據實際需要進行設計與選擇，而大眾碳罐電磁閥管子的直徑一般為mm左右。拓展...