1樓：阿相愛娛樂
奧迪a3出了乙個混動版，**大概在30萬左右，如果說用30萬購買這款混動版的奧迪a3來說的話，我個人覺得還是非常不值得，畢竟30萬能買乙個大型的suv，這樣的大型suv不僅要家用，而且還能越野。雖然奧迪a3混動版外觀比較時尚，而且燃油經濟性比較好，不過奧迪a3這款車空間太小是硬傷，也就導致這款車的家用效果不是很理想，所以我才在這裡建議大家不要購買這款車。<>
對於奧迪a3混動版是奧迪汽車出簡悔轎品的一款新型轎車產品，整個車身都採用了輕量化設計的鋁製材料，這就讓我們的整個車體變得更加輕盈，從而讓整個汽車的油耗降到最低，再加上這款車又是混動版，所以這款車雖然在空間不足攔肆的情況下，但是能為車主節省很多的經濟。<>
下面我就來介紹這款車的外觀，這款車的潛力依舊是我們所熟悉的奧迪家族的前臉，也就是我們常說的大嘴造型，新的混動車型經過一頓的修飾之後，讓整個前臉更加的具有輪廓感，給人看了顯示了一種特別的氣質。雖然這款車的空間是小，但必須得承認的一點就是這款車確實變得越來越好看了，受到了很多年輕消費者的熱烈追捧。<>
不過這款車居然是混動版，但是這款車前穗依舊採用了的渦輪增壓發動機，這樣就讓這款車的動力變得十分強勁，在同級別當中這款車真的能秒殺其他車型，再加上這款車的電機功率比較大，所以在提速能力方面也是特別的好。總的來說這款車型是非常不錯的，但是這款車適合年輕人開，對於家庭用車來說，我還是建議不值得購買，但是如果是追求那種操控感和駕駛感受那麼選擇這款車是非常不錯的。
2樓：你好甜甜圈呀呀
我感覺不太值。因為這款車根本就不值30多萬。混動版的價效比不是很高，大概10萬塊錢都能夠拿下。
3樓：夾竹桃
我感覺不值，有這個錢還不如買一臺更便宜的比亞迪，效能反而會更好一些。
4樓：韓諾諾
我認為當然值得，因為這款車綜合效能還不錯，對得起售價。
如果奧迪a3出混動版的話，你會不會選擇入手？
5樓：**大講堂
奧迪a3混動版是很多人都非常喜歡的一款車型，會選擇入手這賣耐兄款汽車。因為奧迪a3混動版匹配的是6速雙離合，在換擋的過程中是非常平穩安靜的，而且百公里加速只需要秒，這款車型是非常值得入手的。在外觀方面的設計和**a3沒有太大的區別，新車的設計會更加的年輕時尚一些，比較符合現在年輕消費者的審畝喚美，而且混動版本的車型，內飾會更加的有動感一些。
現在市場上的新能源汽車也是很多人都追捧的一種車型，無論是純電動還是混合電動，續航都是非常出色的，混動版本的車型在市場上的認可度也會更高一些。<>
奧迪a3混動版本的實用性是非常強的，安全能夠滿足日常需求，如果平時只是用來日常代步的話，是完全足夠的。這款汽車的外觀造型是比較獨特的，大燈組的造型比較犀利，而且前隔山也採用了蜂窩狀的設計，在視覺上會更加的有衝擊感一些，奧迪a3混動版本的設計比較稜角分明，看起來非常的令人心動。<>
在同級別汽車當中，奧迪a3的內飾是非常有科技感的，全黑中襲的內飾看起來非常的炫酷，有著很強的科技感，而且新車的尺寸也有所調整，不會給人緊湊的感覺。奧迪a3的混動版本是兩廂轎車，在動力方面的表現也是比較優秀的。而且電動機的本身時速每小時是可以達到140公里的，而且續航里程也能夠達到65公里。
**的奧迪a3混動版本，在方向盤上還增加了一些非常實用的按鍵功能，在駕駛的過程中操作起來也會更加的方便一些。在純電的模式下，汽車是非常安靜的，使用混動模式駕駛也是非常柔順的，無論是外觀設計還是內飾設計，都會給人一種精緻的感覺，而且價效比也是非常高的。
6樓：你好甜甜圈呀呀
我會選擇入手的，因為我覺得混動版的話對於我這個新手來說還是挺不錯的，而且速度也是挺符合我的標準的。
7樓：蓉淼經驗之窗
我肯定會選擇入手的，因為混動版的車速度更快，油耗量更低，而且對於環境也是更加的安全。
8樓：大超說教育
我不會選擇入手，因為我不太喜歡混動版本的汽車。
如果奧迪a3出混動版的話，你會購買嗎?
9樓：聖穎然
奧迪作為bba電最好的玩家，從來沒有推出過基於a3和a4的混動車型，對想要綠卡卻買不起a6l混動或者e-tron的奧迪粉不是很友好。不過隨著**奧迪a3sportback40tfsie的釋出，這種情況很快就會被打破，在國產新a3l正式推出之前，我們先來看看它的插電式混合動力版本。6速雙離合變速箱換擋時動作非常安靜、高效、平穩，秒就能加速100公里，最高時速227公里，對於排量只有的小車來說還是相當不錯的。
那麼這款車到了中國能享受到新能源汽車的補貼和牌照政策嗎？答案是肯定的。a3sportback40fsie純電下續航78km，最高時速140km/h，即使純電也沒問題在高速公路上行駛。
如果電池電量不足，發動機會自行啟動，一方面帶動車輛，另一方面給電池無聲充電。就像流行的理想一，基本沒有後顧之憂。充電是新能源汽車的頭疼事。
奧迪在這方面也很體貼。a3sportback40tfsie標配普通家用充電電纜，充電功率，可在4小時左右給電池充滿電，但由於不同國家在這方面的標準不同，具體資料可能會有所不同。
就外觀而言，a3sportback40tfsie與即將上市的**a3差別不大。正面六角蜂窩進氣格柵和銳翼led大燈，依然有著濃厚的奧迪氣息。與老車型相比，新車型的設計更年輕、更活潑。
開啟車門，即使是混動車，全黑的內飾依然給人以十足的動感。平底多功能方向盤，底部的s線標誌，讓人有躍躍欲試的感覺。**大螢幕和方向盤後面的lcd儀表充滿科技感，不僅顯示效果清晰，而且控制邏輯簡單。
**a3上原有的機械變速桿也在這一代被電子齒輪取代，就像高爾夫8一樣。
目前市場上主流的新能源汽車主要是純電動和混合動力。其中純電動s型，在以特斯拉s型為首的同時，由於續航里程、充電模式等因素，一直以來市場反應平平。有多少人願意為日常短途通勤買車？
如果你想真正做到傳統動力車型所擁有的，或者說駕駛員已經習慣的續航里程和使用習慣，那麼非混動車型不是別人，插電式混合動力是市場上最受認可的新能源解決方案。
10樓：辰楠侃
會購買的，因為非常喜歡奧迪a3這款車子，而且混動版的實用性也是比較強的，值得購買。
11樓：行樂先生
會購買的，奧迪的車都不錯，各項功能都是非常好的，質量也不錯，安全效能也很好，所以會購買。
12樓：乙個
我也是會購買的，如果出了混動版之後，證明車子的效能要更加穩定一些，而且肯定**也不會特別的高，所以我想要去看看它的外形。
13樓：王祿
會的。因為這款車本來就不錯了，如果再出混動版的話，效能可能有乙個更好的提公升的。
奧迪a3值得買嗎
14樓：太平洋汽車網
奧迪a3作為高階緊湊型跑車，無疑是寶馬1系、沃爾沃c30、高爾夫gti在國內的競爭對手。最大競爭對手進口寶馬120i官方售價為萬緩納羨元。目前很多城市都有4萬元的現金折扣，實際**已經跌到了23-25萬的**區間。
奧迪a3無論是**、效能、外形還是品牌都沒有吸引力。在高階上不如寶馬1系，1系的**更實惠；效能方面，如果搭配發動機，百公里加速僅需秒的茄迅高爾夫gti無疑更好，萬元的**更實惠。造型方面，售價萬元的沃爾沃公升車型雙門造型明顯更時尚。
奧迪a3五門版可搭載的7臺發動機均滿足歐_尾氣排放標準，標準配備5速或6速手動變速箱。a3搭載最強大的發動機和，也可以搭載dsg直動變速箱，而和可以搭載6速tiptronic變速箱。在裝置方擾拍面，奧迪a3也在努力確立自己在這個市場的地位。
除了電動前窗和遙控鑰匙，esp、駕駛員和乘客座椅上的主動頭枕以及包括側面碰撞氣簾在內的整套安全系統都是a3的標配。此外，車身除了三種標準顏色外，還提供多種個性化選擇。氙氣大燈和自動轉向照明系統、雙區天窗、帶語音提示的***導航系統、空空氣質素感測器等高階裝備都在選裝清單中。
在歐洲市場，奧迪a3變得越來越勇敢，打造了自己的獨立空房-高檔小型車。由於a3的巨大成功，其他幾個豪華品牌一直在這個細分市場競爭。不過，奧迪a3在市場上的領先地位已經確立，其先發優勢將確保其在未來一段時間內保持該領域的主導地位。
百萬購車補貼。
奧迪a3新能源怎麼樣？值得買嗎？
15樓：高橋小涼介
國內油價的連漲，油價面臨破8的壓力，車主們紛紛抱怨車開不起了，選擇一款省油的混合動力車型是很多有購車計劃的消費者目標。但是一部分消費者還不想放棄駕駛樂趣，這樣的選擇好像就有難度了。奧迪a3 sportback e-tron就是這樣一款符合選擇的車。
在外觀方面，低調內斂的奧迪只是在細節處有所調整。前大燈造型不變，內部結構自成體系，採用了全led光源，燈組內增加了金屬飾條，看起來更時尚。充電口藏在了車頭logo後面，向左水平移動後可見充電介面。
採用了新能源偏好密條幅輪轂和注重節能環保的輪胎。格柵比普通版更密集，並採用了鍍鉻飾條。裙邊採用了運動風格的款式，細節更豐富。
尾部採用了隱藏式排氣管，增加了後反光板和鍍鉻飾條，用e-tron標誌表明混動身份。
內飾方面，僅僅增加了幾個e-tron標誌，不細看也是難以發現區別的，這反映設計師不想把它特異化，而是當成普通一車來駕駛。儀表盤的變化很大，用系統功率表和電量表代替了轉速錶和水溫表。受電池組佈局的影響，後備廂容積縮水約100l，備胎的位置改放乙個約40l的油箱和乙個12v的低壓電源。
<>總體說來，奧迪a3新能源車雖然是混動車，但是設計師刻意弱化特殊概念，在無聲處調整，最大的變化就是後備廂空間少了100l。純電行駛時寧靜舒適，混動模式下動力效能要優於普通版，但這款車不是注重運動效能的車，歸根結底是一款有品質的、節能環保的、豪華小型車。
16樓：飯在莫慌
奧迪a3新能源很不錯，現在4s店還有力度較大的折扣優惠，其**水平直追燃油版售價，既節能環保，還**公道，確實挺讓人動心的。
這是一款主打緊湊型級別的精緻小車，可以把它理解為奧迪版的高爾夫，精緻實用，豪華感更濃。整體尺寸與高爾夫比起來互有高低，動力系統也互通有無，與高爾夫高配版搭載相同的ea211發動機。
外形看起來圓潤可愛，燈廠出品的大燈內部結構不同於燃油版，金屬飾條的加入凸顯了時尚氣息，並且採用了led光源。儀表盤採用了新的功率表，轉速資訊可以在中間的液晶屏上調出顯示。在扶手箱上方、擋杆頭、車身尾部等出加入「e-tron」標誌。
由於電池佈置在車身底部，a3 sportback e-tron把低壓電器用的蓄電瓶和油箱安放在原來備胎的位置，並縮小了油箱容積，為40l，好在新能源車系都比較省油仍然高達940公里。這樣一來，後備廂容積也由380l隨之縮水為280l。
劣勢在於作為進口車型，它享受不了國家補貼，不過為了提高市場佔有率，奧迪自降身價，拿出補貼額度，**僅比燃油版多出了1萬多元，誠意還是挺足。如果你愛看好a3不放看看新能源，不僅品質***，還提高了品味，有了更多的談資。
奧迪a3後雨刷怎麼拆卸，奧迪a3 後擋雨刮操作開關在哪
奧迪a雨刮器怎麼拆卸和安裝方法 將雨刮臂拉起，拆下舊的雨刮器，用泡沫或紙板墊在玻璃上面，將選擇的雨刮器安裝在搖臂上 雨刮器安裝請參照產品包裝上所提供的說明 並確保其已牢固地安裝在雨刮器搖臂上 將搖臂輕輕放下歸位，防止雨刮臂將玻璃擊碎或劃傷 在條件允許的情況下，在雨刮器安裝前將玻璃表面清潔，去除車蠟 ...
奧迪a3什麼配置 動力如何，奧迪A3什麼配置 動力如何？
奧迪在國外銷售非常火旺的緊湊型兩廂車a3很有可能將於今年5月正式引入中國銷售。首先引入中國的主要包括1.8tfsi車型和1.4t 或2.0t 車型。預計1.4 t車型引入國內的售價為27萬 35萬元。而另有訊息顯示，奧迪a3的國產預計也將最快在明年完成。奧迪a3是一款採用大眾集團pq35平臺開發而成...
新提的奧迪a3多少公里保養最好，奧迪a3多少公里保養一次，能到一萬公里以上嗎？
你好，這款車首次保養是5000公里或者6個月是免費的，以後也是，間隔6個月或者5000公里保養一次。我的回答希望可以幫助到你用車愉快。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，這車首保，推薦3000左右，希望我的回答能夠幫到你，有不明白的地方你可以繼續追問我！祝你生活愉快！汽車有問...