1樓：湖南東方高階技工學校
離合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用，也就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。
也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。
汽車上離合的作用：
1、利於汽車起步。
汽車在啟動前是靜止的，因為發動機與變速箱是剛性連線的，一旦掛上檔，汽車將由於突然接上動力突然前衝，不但會造成機件的損傷，而且驅動力也不足以克服汽車前衝產生的巨大慣性力，使發動機轉速急劇下降而熄火。
如果在起步時利用離合器暫時將發動機和變速箱分離，然後離合器逐漸接合，由於離合譽旅器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅動力也逐漸增大，從而讓汽車平穩地起步。
2、方便汽車換擋。
在汽車的駕駛過程襪銷中，常常會涉及到變檔，來適應不同的行駛環境需求，而換擋的時候，就會使用到離合器了。離合器可以將發動機與變速箱暫時分離，利用離合器使發動機和變速箱暫時分離後進行換檔，則原來齧合的一對齒輪因載荷卸除，齧合面間的壓力大大減小，就容易分開，如果沒有離合器，齧合齒面間的壓力很大而難於分開，且容易容易損壞機件。
3、防止傳動系統壓力過大而損壞。
汽車緊急制動時，車輪突然急劇降速，而與發動機相連的傳動系由於旋轉的慣性，仍保持原有轉速，這往往會在傳動系統中產生遠大於發動機轉矩的慣性矩，使傳動系的零件容易損壞。
4、降低扭振衝擊。
汽車發動機的輸出扭矩通常是不平穩的，發動機在執行衝程，發動機本身轉動系具有的慣性可降低扭振，但剩餘的衝擊力仍然告虛遊對後續的變速箱、傳動軸產生不利影響，而離合器中的減振彈簧，可顯著降低發動機帶來的扭振衝擊，延長變速齒輪壽命。
2樓：小劉說車
1、離合器工作原理：離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，老則在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。
2、目前在汽車上廣泛採用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡皮耐稱為摩擦離合器)。
3、發動機發出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤侍握棚。當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤後移，此時從動部分與主動部分分離。
汽車離合器工作原理介紹
3樓：八戒說車
1、離合器是乙個傳動機構，賀神它有主動部分和從動部分，兩部分可以暫時分離也可以慢慢結合，並且在傳動過程中還有可能產生相對轉動，所以，離合器的主動件和從動件之間會依靠接觸摩擦來傳遞扭矩，或者是利用摩擦所需要的壓緊力，或是利用液體作為傳動的介質，或是利用磁力傳動等方式來傳遞扭矩。
2、目前在汽車上廣泛使用的就是靠彈簧壓緊的摩擦離合器。汽車在行駛的。過程中需要經常保持動力的卜拍沒傳遞，而中斷動力只是暫時的需要，故在形式過程中主動和從動部分長期處於結合狀態，當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，讓從動部分與主動部分分離。
3、每乙個離合器都是由以下的部分組成的：
型納(1)主動部分：飛輪、壓盤、離合器蓋等；
2)從動部分：從動盤、從動軸(即變速器第一軸);
3)壓緊部分：壓緊彈簧；
4)操縱機構：分離槓桿、分離槓桿支承柱、擺動銷、分離套筒、分離軸承、離合器踏板等。
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