1樓：雀融牽紫文
你好！朋友！如你所說現在石化運輸安全與防盜問題還是比較嚴重，特別是以汽油柴油等油料運輸為主體的中石油中石化產銷體系中的成品油偷盜率很高，各地屢屢出現各種成品油大規模偷盜，消費者車輛因燃料損壞等一系列成品油質量與安全問題；因為本身汽柴油油料產銷旺盛運量大。
贓物脫手方便，有時內外勾結更加防不勝防，所以偷盜成品油的黑產業鏈條很發達，石化物料偷盜在全國各地都是非常普遍的現象。森做攔。
傳統的鉛封標籤封加機械鎖還有所謂的**監控（目前市場上大多數油罐車的gps監控方案）等都是此胡有自己的盲區和弱點，鉛封就不說浪費和鉛汙染易破解等問題；就單說**監控，對於防止偷盜都是事後諸葛亮，因為如偷盜量少不被發現，**資料也沒有人去想到檢視等同虛設，即使發現了。
也是費工費時的事胡源情，相關人員可能早已經聞風而逃。
而本公司的方案是建立在以上各種監控盲點的行業經驗上。
抓住槽罐車閥門人孔蓋等關鍵點，予以即時動態監控，對車輛的路線速度閥門開合資料等，都可快速檢視與回溯，對異常情況能及時發出警報！
並對每次都開關留下影象記錄！
2樓：龍龍徐寄藍
這個問題已經不是什麼新問題了，我是杭州耀重智慧型科技****的，我有款產品是專門針對這個問題研檔拍發的，仔蠢梁而且已經投入市場，已有很多油罐車運輸隊使用了念運，效果還不錯。
油罐車如何偷油
3樓：蟻瓏
:油罐車偷油方法。
方法一：卸油過程中，利用卸油員離開卸油區的空隙，從監控系統監控不到的一側卸油口接出車內油品，倒入罐車油箱內。
方法二：利用油品熱脹冷縮的特性，夏季盜取油品。加油站目前實行空高檢尺確認運輸損耗量，部分有心計的司機利用油品溫度公升高體積膨脹的原理，在運輸途中盜取油品，而到站測量空高與出庫空高比對時卻仍然足夠甚至出現空高溢油現象。
方法三：通過與油庫計量員處好關係或用金錢賄賂計量員，讓計量員增大出庫空高，從而達到在運輸途中盜取油品的目的。
方法四：接卸油品時，故意卸不淨油品，出站後抽取油品。
方法五：將罐車頂部防溢流感應閥螺絲拆除，將油管深入罐內抽取車內油品。
方法六：故意對罐車部件進行拆除，達到盜油目的。如將罐車頂部大計量孔蓋螺絲卸下盜取油品、將卸油門上螺絲擰下，開啟卸油門盜取油品等。
方法七：對於過磅油品，過磅前往車內放置石頭，過罐車皮重時趁客戶不注意將石頭扔掉。
方法八：利用卸油箱裡面空間大的特點，司機從罐車底部鬆動法蘭介面螺絲盜取油品。
方法九：從罐車底部打孔，通過細管線連線到油箱，卸油時開啟設定開關，盜取油品。
方法十：在油罐內壁上焊接鐵鉤，裝油前將油桶掛在鐵鉤上，卸油完畢 油桶內的油品仍留在罐車內，從而達到盜油目的。
方法十一：私自調整空高丁字尺0刻度線，減小了到站測量空高數值。
方法十三：私自修改油品出庫單上的出庫空高，運輸途中盜油。
方法十五：將施打不緊的鉛封內芯拆下，開啟卸油門及把手盜取油品， 完畢後將鉛封內芯重新安上。
方法十六：在不易發覺的罐車底部安裝水罐，設定閥門，過皮重途中開啟閥門將水放淨，盜取油品。
方法十七：人為將卸油口法蘭處密封墊、螺絲損壞，在卸油口下面放置托盤等容器盛裝漏油，當漏油盛裝到一定數量後，通過細管從卸油門縫隙或罐車底部縫隙將油抽出。
方法十八：運油過程中盜取油品，然後往罐車內加註相等數量的水，彌補油品損耗。
4樓：來自屏巖洞情致兩饒的栗子
5種最常見的油罐車偷油的方法：
1、直接放油。
2、以水換油。
3、罐內放瓶。
4、拒絕控油。
5、備用油箱。
5樓：感恩之心處處在
偷油是違法的。是要付法律責任的，千萬不要幹偷油的事情。
6樓：原創**夢工廠
在這裡奉勸一句，還是想著乾點正當的生意吧，違反法律的事情不能幹，也不應該幹，不僅僅是影響你個人，還會影響到你的家庭和子女的前途。
開車超油罐車怎麼處理
7樓：匿名使用者
一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：（七）駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越**分隔帶掉頭的；（八）駕駛營運客車在高速公路車道內停車的；（九）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50％以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規定時速50%以上的；二、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：（四）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20％的；（五）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的；（七）駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的；（八）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法佔用應急車道行駛的；（九）低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規定行駛的；三、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：
二）駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的；（四）駕駛機動車在高速公路上行駛低於規定最低時速的；（五）駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的；（六）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛的；（八）駕駛機動車違反禁令標誌、禁止標線指示的；（九）駕駛機動車不按規定超車、讓行的，或者逆向行駛的；出口有四個車道中間兩個是紅xx兩邊是綠↑↑正確的做法是走兩邊是綠↑↑的車道。
食用油罐車怎麼偷油
8樓：網友
一般油罐車偷油的方法有以下幾種：
1.在定製油罐車的時候，有人暗中和廠家的銷售員聯絡好，說要做暗倉，暗倉的大小一般1-2方，把暗倉再接乙個管道出來，然後留氣動閥門開關在駕駛室，假如有的地方老闆仔細 點要查重量就把駕駛室的氣動閥門開啟，把暗倉的油放出來，這個方法比較容易發現，一開啟油罐人歐標罐口就可以看見暗倉，所以這個方法很少用。
2.在定製油罐車的時候，有人讓廠家銷售員把底口有意做高點，這時候底部的油不能全部流出，這樣油就留在了油罐車內，他這個油罐車有兩個底口，還有乙個底口就是畢竟低的，可以全部把油放出來，這個底口也是用氣動開關控制 的，一般設在駕駛室，操作起來方便。
3.油罐 車司機找個沒有監控的地方直接拿油桶放油出來。
4.油罐車司機把車上裝水箱，進去裝油的時候水箱的水是放盡了的，裝完油品之後，就把水箱的水裝滿，這時就可以把水箱等重的油品放出來，去稱重時正好油品數量一點不差。
9樓：
溫度變化密度就變化了當然會虧，你就過磅，還一定要自己找自己放心的磅，那些司機手法很多的，說一般加油站本身出油就給的公升數低不應該虧的吧。
油罐車卸油應注意什麼
10樓：創意設計與科技產品
油罐車卸油前都會先開啟鉛封，所以，首先要檢查鉛封是否被破壞，一般像鉛循這種電子鉛封防護性比較高且不易被仿製會好一點，其他一次性鉛封如果被破壞那就要檢查油品是否有減少，總之比較麻煩。所以管理誰開啟、關閉油口很重要。
11樓：專汽百科
1卸油員會同駕駛員核對罐車油品交運單記載的品種、數量，檢查確認罐車鉛封是否完好。
2卸油員登上罐車用玻璃試管抽樣進行外觀(顏色、氣味等)檢查，如油品質量有異常，應報告站長，拒絕接卸。
3測量油高、水高，計算油品數量。超過定額損耗，但在規定的互不找補幅度內，可直接接卸；超過定額損耗，又超過互不找補幅度，應報告站長，通知發貨油庫派計量員共同複測，複測結果記錄在案，油品應予接卸，超耗待行處理。
4逐項填制進站油品核對單，由駕駛員、卸油員雙方簽字確認實收數量。
如何防止油罐車司機偷盜
12樓：
1:安裝gps衛星定位系統，觀察車輛的動向，關鍵是在哪停車。
2：按直系親屬盯車押車。
3：在不運輸貨物的時候，將汽車停放頌巖在固定可監視的停車區域。
4：肢納與委託押運方和收貨方簽訂運輸合同，需要嚴謹點，最好精確度在正負50-100公斤內。
5：不要監守自盜，自己的車野飢御信譽度是最主要的。
油罐車解題
13樓：厚星潭振
每灶乎節畢掘油罐車能運 m＝pv=800kg/m^3 * 50m^3=40000kg=40t
運850噸 n＝850/手辯核40＝
就是需要22車。
26立方的油罐車能裝多少噸油，油罐車可以裝多少噸油
看你裝的是柴油還是汽油，汽油的比重是0.73 0.75差不多19.5噸左右的樣子，柴油的比重是0.82差不多21.3噸左右的樣子 看你是裝柴油，還是汽油，密度不同，裝載噸數不一樣。26立方油罐車裝滿拉21.58噸柴油。密度 體積 質量，柴油的密度為0.83噸 立方，26立方油罐車裝滿能裝0.83 2...
氣囊橋油罐牽引車有幾年使用期，油罐車的法定報廢年限到底是多少年？
氣囊橋油罐牽引車有10年使用期，氣囊橋油罐牽引車也屬於危險品運輸半掛車的一種。參考依據 根據 機動車強制報廢標準規定 第五條 第六條規定 第五條第八項 三輪汽車 裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車 包括半掛...
前2後8的雙橋油罐車總載重是25噸不？
前後的雙橋油罐車總載重是噸，一般它的空車重量約噸，實際可以裝噸油不超載。 立方油罐車配置說明 重汽豪沃。後八輪危化品。專用底盤禪凳，重汽馬力發動機，重汽檔變速箱。前橋噸，後橋噸，mm雙層大梁，全車真空胎。帶方向助力，abs，斷氣剎制動系統。前輪運叢安裝盤式制動器，排氣管前置，並裝有防火帽，帶有限速裝...