電動汽車的自動駕駛真的能放開雙手嗎？有什麼依據呢？

1樓：俊俏又舒適灬多寶魚

電動汽車的自動駕駛無法真正意義上解放雙手碧族，因為自動駕駛與無人駕駛還是存在著一定的距離。自動駕駛只是除了實現駕駛輔助的基本所有功能外，允許駕駛員將注意力從交通情況和控制車輛中解放出來做其他事情，但是駕駛員仍然需要坐在車裡應對一些意外情況。

現在的時代是乙個高速發展的時代，人們在駕駛車輛的過程中也會出現一些意外事故，自動駕駛，無人駕駛智慧型駕駛等各種觀念也是隨之而來，不過如果真要想實現無人駕駛或者自動駕駛的話，還有很多技術上的東西需要突破，無論是車道偏離預警還是前向防碰撞預警等都是非常常見的功能，但是無法真正意義上解放人們的雙手。

自動駕駛是什麼概念？

自動駕駛是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智慧型汽車，自動駕駛與無人駕駛在概念上還存在著極大的差距，自動駕駛的概念就是駕駛員需要分散一部分精力在駕駛車輛的過程中無人駕駛則可以徹底解放人們的雙手，不過無論是自動駕駛還是無人駕駛，在技術上都需要一定的突破，希望每個人都能夠拭目以待。

駕駛車輛還有哪些事情需要注意？

對於飢埋一些汽車的輔助功能，目前已經完全可以使用，不過需要注意的是自動駕駛汽車的能力是流動性的，如果沒有遇到一些場景，則會降級為有條件的自動化，一定意義上來說，系統只能完全識別出直線，彎道，紅綠燈，限速路牌以及路上行人乃至貓狗等各種環境，不過需要注意的是觀察環境和駕駛操作都需要駕駛員來引起注意。

自動駕駛車輛的過程中還有哪些事情需要引起重視？

汽車在自動駕駛的過程中，如果遇到極端天氣的話，則需要駕駛人員必須對系統的請求作出決策，在其他情況下系統可以獨自應付自動駕駛，這就是高度自動化駕駛爛慧螞，因此我們在生活中也應該及時瞭解各種層級，從而作出應對之策。

2樓：撲苒悠水身

電動汽車的自動駕駛是可以放開雙手的；因為現在的自動駕駛和無人駕駛都是完侍弊全機老巧族器控制的，可以遠端操控，並寬遊不需要人力。

3樓：韓諾諾

我認為當然不能，因為這樣做非常危險，很多開特斯拉的人就是這樣做，結果車毀人亡。

4樓：夾竹桃

我認為當然不能，因為現在自動駕駛並不成熟，特斯拉就是個很好的例子。

自動駕駛車都是電動的嗎

5樓：太平洋汽車網

太平洋汽車網】自動駕駛車不都是電動的，全智慧型自動駕駛意味著任何時候任何場景都無需人工干預，但短時間來看，尚不具備這樣的技術和條件。不過目前的技術已經可以做到在特定道路或者特定區域內的全智慧型自動駕駛，相信在未來，喊模喚全智慧型自動駕駛終將實現。

第二個問題，集度汽車機械人雖然具備l4級自動駕駛能力，但毫無疑問，集度汽車機械人並不是全智慧型自動駕駛汽車。但是，在相當長的一段時間裡，l4級自動駕駛能力會是能夠實現的自動駕駛最高等級。

另外還有一點需要了解，自動駕駛並不能完全的代表智慧型，即自動駕駛只是智慧型化的其中乙個體現。集度汽車機械人是這麼定義碼渣智慧型化的：自由移動、自然交流、自我成長。

自由移動指的就是自動駕駛能力，因此這裡不再贅述。

自然交流則更多的是指智慧型座艙，能夠實現人車自然的交流，甚至於能夠讓汽車成為車主的生活和工作助理，讓車主減輕各自壓力，甚至還能夠讓車主感受到溫暖。

自我成長則是指汽車在伴隨車主出行等過程當中能夠根據車主所在地區、常去地方、常走路線、用車時間、車主習慣等等方面進行學習，實現自我成長，做到讓車主越用越順手。

當汽車具備了自由移動、自然交流、自我成長的能力，那麼就可以稱其為智慧型汽車。目前，各家車企都在為汽車智慧型化而努力，誰率鄭凱先實現了智慧型化，誰就會佔據了先機！目前來看，集度有很大概率率先實現智慧型化。

圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

自動駕駛的汽車，一定是純電動電動車才能實現嗎？

6樓：數位技術小輝

不一定。因為燃油汽車也能實現自動駕駛，所以不一定是純電動電動車才能實現。

7樓：創作者

並不是只有純電車才可以自動駕駛，只是電動汽車要比燃油汽車更容易實現自動駕駛。燃油車和電動車在自動駕駛中的區別，主要在於：車輛控制層和車輛配電系統。

8樓：樂樂在此呢

我認為不是的，自動駕駛技術在內燃機車上也可以實現的。因為內燃機車安裝了自動駕駛的系統。同樣也可以達到自動駕駛汽車的目的。

為什麼用自動駕駛的大多是純電動車

9樓：安全護航

除去電機/汽油機在控制難易程度上的因素外，自適應巡航（acc，即根據雷達/攝像頭探測前車速度距離自動調整車速）的油耗會比駕駛員自己開要明顯高一些。

在擁堵道路上，配備acc的汽車的是需要頻繁進行加速減速的。對於電動車來說，大部分的減速是通過能量**來完成的。而對於汽油車來說，則只能依賴機械剎車去把機械能耗散成熱能。

同樣是減速，汽油車能量耗損代價比電動車要高的多。而且acc剎車的使用會比駕駛員的更加頻繁，油耗更高。