1樓：網友
在化學電池中，化學能直接轉變為電能是靠電池內部自發進行氧化、還原等化學反應的結果，這種反應分別在兩個電極上進行。負極活性物質由電位較負並在電解質中穩定的還原劑組成，如鋅、鎘、鉛等活潑金屬和氫或碳氫化合物等。正極活性物質由電位較正並在電解質中穩定的氧化劑組成，如二氧化錳、二氧化鉛、氧化鎳等金屬氧化物，氧或空氣，鹵素及其鹽類，含氧酸及其鹽類等。
電解質則是具有良好離子導電性的材料，如酸、鹼、鹽的水溶液，有機或無機非水散巨集溶液、熔融鹽或固體電解質等。當外電路斷開時，兩極之間雖然有電位差(開路電壓)，但沒有電流，儲存在電池中的化學能並不轉換為電能。當外電路閉合時，在兩電極電位差的作用下即有電流流過外電路。
同時在電池內部，由於電解質中不存在自由電子，電荷的傳遞必然伴隨兩極活性物質與電解質介面的氧化或還原反應，以及反應物和反應產物的物質遷移。電荷在電解質中的傳遞也要由離子的遷移來完成。因此，電池內部正常的電荷傳遞和高大物質傳遞過程是保證正常輸出電能的必要條件。
充電時，電池內部的傳電和傳質過程的方向恰與放電相反；電極反應必須是可逆的，才能保證反方向傳質與傳電過程的正常進行。因此，電極反應可逆是構成蓄電池的必要條件。為吉布斯反應自由能增量(焦)；f為法拉第常數＝96500庫＝安·小時；n為電池反應的當量數。
這是電池電動勢與電池反應之間的基本熱力學關係式，也是計算電池能量轉換效率衝念冊的基本熱力學方程式。實際上，當電流流過電極時，電極電勢都要偏離熱力學平衡的電極電勢，這種現象稱為極化。電流密度（單位電極面積上通過的電流）越大，極化越嚴重。
極化現象是造成電池能量損失的重要原因之一。極化的原因有三：①由電池中各部分電阻造成的極化稱為歐姆極化；②由電極－電解質介面層中電荷傳遞過程的阻滯造成的極化稱為活化極化；③由電極－電解質介面層中傳質過程遲緩而造成的極化稱為濃差極化。
減小極化的方法是增大電極反應面積、減小電流密度、提高反應溫度以及改善電極表面的催化活性。
2樓：網友
因為它是電池啊，呵呵。
鋰電池長期存放為什麼不能滿電？求電池達人入
3樓：天上在不在人間
鋰電池長期滿電存放會導致電池老化，此外，因為內部晶體過於活躍，會導致電池出現鼓包現象，雖然鋰電池的自放電率比較低，但持續反應後，會損壞電池。
對鋰電池的保養需要做到：
1、新購買的鋰電池因為多少都會有一點電量，因此，使用者拿到電池時可以直接使用。
2、鋰電池不存在記憶效應，可以隨用隨充，但要注意的是鋰電池不能過度放電，過度放電會造成不可逆的容量損失。當機器提醒電量低的時候就要馬上開始充電了。
3、日常使用中，剛充好的鋰電池要擱置半個鍾，帶電效能穩定後再使用，否則會影響電池效能。
4、不使用儀器時，務必儲存在乾燥陰涼處。
鋰電池是需要經過專業的測試才能流通於市面上，彈片微針模組作為連線測試模組，在鋰電池測試中起導通作為，可傳輸50a大電流，使用次數可達20w次，效能穩定。
4樓：卯又琴菅騰
鋰電池有乙個壽命標準叫「時效壽命」，指的是即使你不使用電池，電池的容量和各項效能都會按照固定的速度逐年下降。該現象產生的原因是，電池充滿電時，鋰離子從負極轉移到正極。當所有的鋰都跑到正極上時，負極材料的結構框架就會崩塌，於是電池掛掉。
正常的鋰電池充滿電時有大約90%的鋰集中在正極上，剩下的10%負責保持負極。
結構穩定。當三元電池充到以上時，所有的鋰都跑去了正極，這時候電池就離死不遠了。所以，要想電池活得長，必須要確保在負極上也有足夠的鋰離子。
而40%電量時，正負極兩側的鋰離子數量基本平衡，兩側都處於相對穩定的狀態，這就是半電存放的原因。
5樓：王光濟彌竹
鐵鋰的結構和三元略有不同，所以要求沒那麼嚴格，實測我一組萬向的磷酸鐵鋰滿電1年容量幾乎無下降。三元就大不同了，我最近進了一批大三元，發過來兩種，和的，估計是滿電存放的，滿電的容量只有32-33ah了，半電還有34-36ah。
6樓：夙尋凝武好
也就是說我每次只用一點也充滿到，雖然每天都是從充滿到開始放電只有4小時的間隔，但也頻繁的讓鋰集中在正極上，也依然不好吧。如果我把充電截止電壓設定成呢？這種框架的崩潰的劇烈程度也和差不多吧，只有40%電量下才沒有顯著的時效壽命吧？
不知道有沒有相關的測試資料，就像我這種，每次用了15%就馬上充滿，然後過幾個小時又用15%電再充滿，這樣迴圈下去，500次充放後壽命能有多少。
7樓：星蘭英諫又
聚合物和。
鐵鋰不一樣的據我觀察。
鐵鋰充滿存放/半電存放都沒事聚合物應該半電存放我前些年有塊7,8成新聚合物手機電池，充滿後就放那（因為換了手機，用不到了），放了一兩年你猜怎麼樣。
鼓包了！
電池放久了為什麼會沒電
8樓：當代汽車科技知識庫
電池放久了會自動放電。 想解決這個問題，最好的辦法是充滿電後，不要放在充電器裡，可以把放在塑料電池盒裡存放。當然時間久了，也一樣會放電的。
具體的原理是這樣的。以鋅錳電池為例，在電池內部發生氧化還原反應，負極物質（鋅）被氧化失去電子。
電子通過外部電路流向正極，在正極（石墨）表面與二氧化錳反應，將二氧化錳還原，這個過程持續的進行，因此電流就持續的產生，與此同時，負極（鋅）和電解質溶液（氯化銨和二氧化錳）在不斷的消耗。
9樓：遠巨集
電池放久了會沒電，因為電池不用的時候會自然的放電，同時電池經過較長時間的儲存，自bai放電會造成雜質在電極表面沉積，電解液會變質，從而出現開路電壓變低，持續穩定放電時間變短等情況，最終電池會沒有電的。
同時，電池的正負極材料存在微量的雜質元素，這樣使得內部構成了許多微電池，它們時刻都在發生化學反應，消耗電池內部的活性物質，也就是發生自放電現象。在溫度較高的地方，自放電會更快。並且，電量與存放時間是成反比的，超過保質期的電池，會存在電量微弱和放電不穩定的問題。
不同品牌、不同型號、不同材質的電池，其保質期是不同的，所以大家購買電池的時候一定要購買質量比較好一些的，這樣就可以避免使用一段時間後沒有電，減少經常換電池的情況發生。
10樓：守俏歷採南
蓄電池長期不適用，會使電池壽命縮短、不存電。電池不用的時候拆卸下來補充電解液、把電充足，然後隔兩三個月再充一次電。
11樓：網友
因為電池放了一段時間後，就會自己走電，這也是南孚為什麼那麼好，因為它又聚能環。
12樓：愛是無保留
能量都會有一中釋放 電池也是這樣。
電池為什麼能儲存電
13樓：
摘要。電池為什麼能儲存電。
你好，很高興為你解答這個問題，這是因為笑衡鋰離子電池的正極材料通常有鋰的活性化合物擾纖組成，負極則是特殊分子結構的碳緩公升仿。
充電時，加在電池兩極的電勢迫使正極的化合物釋出鋰離子，嵌入負極分子排列呈片層結構的碳中。放電時，鋰離子則從片層結構的碳中析出，重新和正極的化合物結合橘派。鋰離子的移圓培賀動產生中亂了電流。
電能儲存嗎?為什麼？
14樓：社會小能人
電能不能儲存。
在電力系統中，發電和用電具有同時性。也就是說發電廠發多少電，使用者就同時用多少電，系統保持動態平衡。目前，還沒有把發出來的電大規模儲存的技術。
面對用電量的變化，通常是通過控制發電量來解決，比如，核電廠，火電廠在用電高峰期，就可以啟動多臺發電機，而平時則不弊辯巖必全啟動。
這樣可以保證不會浪費資源。當然還有其他一些調節手段，例如免費向周圍居民區供電，或者抽取低處的水向高處傳輸等等。
不能儲存的原因。
雖然我們現在使用的鉛酸蓄電池、鋰電池、可充電的乾電池都可以進行充電，但他們可以充的是直流電而不是交流電。當然，交流電也不是完全不能被儲存起來，通過其他的轉化是可以被儲存起來的，比灶洞如將交流電進行整流和濾波變成直流電後可以用蓄電池儲存。
除了蓄電租御池外，還有其他的方式可以間接儲存多餘電能，比如儲水式儲能電站，它的工作原理是在晚上用電負荷比較小的時候，用多餘的電能將在低處的水抽到山頂的水庫裡儲存起來。
鋰電池長期充滿電存放有什麼危害
電池滿電長期存放存在危害有 會增加安全隱患 加速電池老化 鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料 使用非水電解質溶液的電池，由愛迪生髮明。電池運用的反應方程式為 li mno2 limno2該反應為氧化還原反應，放電。在以前，因為鋰金屬的化學性質非常活潑，對加工 儲存 使用，對環境要求非常高，所以鋰...
特斯拉電動汽車鋰電池能堅挺多久，特斯拉純電動力汽車的電池壽命有多久？
1 特斯拉屬於高階電動汽車，它這個鋰電池一般都可以用到8年不會有問題，因為它的保修售後就是8年，出問題也不用害怕。現在技術手段高，鋰電池的使用壽命很長。2 按鋰電售後的原理來推斷，鋰電迴圈800次以內，保容量80 2000次以內保50 這樣算的旗，他的電池充一次電能跑500公里，一年365天，一個星...
鋰電池充不進電老是綠燈是什麼原因
第一步 檢查電動車插頭是否有問題 當電動車充不進去電，首先要檢查充電的迴路是否正確，檢查電動車插頭與插座之間是否接觸良好，電線是否有損壞，這是第一個需要排除的外部因素。第二步 檢查充電器是否完好 很多車主習慣性將電動車充電器隨車攜帶，但由於電動車在行駛中常會遇到顛簸等情況，容易導致充電器內部元器件接...