1樓：簡諾說車
扁平比45應該是很薄的。通常來說，扁平比低於45的輪胎被稱為薄胎。因為45扁平比輪胎的操控性和抓陵旦此地力更好，所以這種扁平比輪胎在跑車中就很常見，但是汽車輪胎的扁平比低意味著，汽車輪胎的減震效果不好，油耗會高。
因為扁平比45屬於薄胎，薄胎容易鼓包，導致爆胎。通常，鼓包是由內繩在壓力下斷裂引起的。既然使用的是扁平比45薄的輪胎，那麼就應該儘量在路況較好的路面上行駛，這樣低扁平的薄輪胎不會影響輪胎的使用，不會容易爆胎。
當然，無論使用什麼胎，都要尺迅注意輪遲森胎的保養。平時要定期更換胎位，以保證輪胎磨損更均勻，一般在行駛10000公里左右更換一次胎位最好；定期檢查輪胎狀況，發現輪胎鼓脹或劃傷時及時更換輪胎，以免爆胎。
輪胎扁平比40和45之間的區別在於，45的扁平比更高。高扁平比意味著胎壁更長，緩衝能力更強，相對更舒適，但路感更差，側向阻力弱。
扁平比40比45低，意味著胎壁更薄，減震能力降低，如果你不像原來的輪胎那樣減速，輪胎通常會鼓包。但扁平率低，輪胎與地面的接觸面積大，輪胎抓地力強，提高了車輛的操控穩定性。簡單的說，40flat比輪胎薄，更容易鼓包，導致爆胎風險。
我們使用扁平比40的輪胎，應該在良好的路況下，儘量避免輪胎造成的鼓包。
輪胎扁平率影響舒適性和操控性，一般用百分比表示，數值越高輪胎越厚，反之越小輪胎越薄。對於普通車主來說，多功能輪胎其實可以應對國內90%的路況，無需一味追求高低扁平比輪胎。
2樓：懶散的夏季
不算薄，不容易爆胎。每輛汽車適用的輪胎是不一樣，一般都不會出現很大的問題。
3樓：巨集盛巨集盛
確實相比起來會更薄一點。不是很容易爆胎，還是要取決於開車的姿勢以及行駛的道路。
4樓：黎昕科普知識小屋
我覺得還是比較薄的也容易爆胎，所以一定要選擇那些比較厚的。
輪胎的扁平比45%與55%有什麼區別？舒適性和耐用性哪個更好？
5樓：親愛的郡
輪胎55比45舒服。
區別：
排除其他影響輪胎舒適性的因素，就輪胎的扁平比而言。扁平比越高的輪胎，它的胎壁相對來說會更長，吸收緩衝震動的能力也就更強，舒適性更佳，但是路感差，轉彎時的側向抵抗力較弱；反之，扁平比低胎壁短，吸震緩衝能力弱，舒適性差，但是操控穩定性更好。
一般來說，汽車輪胎扁平比45是不能換成55的，因為正常情況下汽車輪胎原車的扁平比是汽車經過一系列的出廠測試得到的最佳扁平比，最佳的扁平比有利於汽車的各項工作的正常進行。
當改變了汽車的扁平比，可能會導致下列問題：
1、汽車abs出現故障，abs系統是通過監控相對的車輪速度而工作的。如果輪胎與輪輞組合的總直徑變化過大會影響abs的效力；
2、里程錶讀數不準確，里程錶是根據輪胎的周長來計算的，當改變了扁平比會使得周長發生變化，從而導致里程錶讀數不準確；
3、傳動裝置出現故障，最佳的扁平比可以保持傳動裝置不變，而當改變了扁平比也會使得傳動裝置出現故障。
最佳的扁平比可以保證車輛的正常工作，對於車輛來說，最佳的扁平比是非常重要的，更改輪胎扁平比需要承擔的風險較大，切記不可盲目更改輪胎的扁平比。
6樓：途虎話養車
扁平比低的輪胎適合在路況比較好的公路上行駛，由於扁平比低的輪胎胎面較寬，對車輛的操控性較好，在車速比較快的情況下爆胎能夠減少車輛的側滑和側翻（這時車輛的傾斜小）。但是減震效果不好，不適合在不好的路面行駛。反之，扁平比高的輪胎減震效果好，適合在不好的路面上行駛。
也要看你的車是用來做什麼的，如果是越野車，一般扁平比偏高，至少都是70的扁平比。轎車來說也不是越扁越好，扁平比越低，輪胎越硬，就需要越好的懸掛來配合。一般改裝到45已經是極限了。
50屬於扁平胎嗎？輪胎扁平50容易爆胎嗎？
7樓：簡諾說車
50是屬於扁平胎的，其實，一般扁平化比例達到70~60以下可以說是比較扁平了。與普通輪胎相比，扁平輪胎的胎壁較短，中間的空氣層相對較薄，這將使加速和提速更加平穩並提供良好的支撐。
扁平比。在45以下屬於薄型，而扁平比50明顯不屬於薄型車身，但是，扁平胎也不是很厚，當路況比較複雜時，我們通過坑窪要慢，儘量少走一些壞路，這樣輪胎就不容易爆胎了。
此外，平時還應注意輪胎的保養，儘量減少輪胎安全隱患。
的發生。當發現輪胎側壁有鼓包和劃痕時，必須更換輪胎，因為輪胎側壁與胎面相比非常薄，鼓包或劃傷存在輪胎**的安全隱患，應更換及時。另外，要定期檢查胎壓。
及時將胎壓加到標準值。
如果輪胎漏氣，應抓住方向盤。
控制方向，然後緩慢制動，直到車輛穩定並駛離主要道路。切記不要緊急剎車，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。靠邊停車。
尋求幫助。首先致電您的保險公司，因為許多保險公司提供免費拖車服務。
當胎壓過高或過低時，都容易造成爆胎。當胎壓不足時，輪胎側壁容易彎曲斷裂和爆裂。當胎壓過高時，輪胎會變形。
這時候簾布層的張力增大，輪胎載荷增大，遇到石頭和不平整路面時爆胎的概率就會增加。但是，扁平胎在爆胎的情況下可以有乙個大的輪轂來支撐車身，發生側角小，安全係數。
高。不僅胎壓過高或過低容易引起爆胎，當扁平比低於45的輪胎也容易爆胎，因為扁平比低於45的輪胎屬於薄胎，因為細輪胎延伸幅度小，細輪胎簾線的拉伸變形更容易超過其自身的極限，導致簾線斷裂、爆胎。因此，薄胎車主應多注意自己的駕駛方式，避免爆胎。
輪胎漏氣時，冷靜穩住方向盤，慢慢穩住車身，急於將方向盤往回拉會導致車身擺動加大，一邊使用降檔，一邊慢慢踩剎車，把車停到安全的地方，等待救援。另外，車主在日常用車過程中要注意定期檢查胎壓。
8樓：帳號已登出
不是的。不容易，這樣的扁平很好，過馬路的時候一定要注意路面情況，否則再好的輪胎也會爆胎。
9樓：超級開心哦是
屬於的。是非常容易的，這樣的話代表輪胎是非常薄的，如果速度快的話是非常容易爆胎的。
10樓：自己滴定
應該是已經屬於扁平胎了，輪胎扁平50的話，其實不太容易**，還是比較普通的輪胎。
輪胎扁平比45和55區別是什麼？
11樓：信必鑫服務平臺
1、緩震效果不同。
高扁平比。的輪胎由於胎壁長，緩衝能力強，相對來說舒適性橋顫手較高。
低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大。
2、舒適度不同。
高扁平比的輪胎相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。
低扁平比的輪胎，操縱性強，外觀視覺效果也給人很威猛的感覺。
輪胎從45扁平比換到40影響大麼
12樓：上海萬通職業學校
汽車輪胎45的扁平比換到40的扁平比是有一定影響的，嚴重會不符合汽車輪胎的整體行駛要求。但是具體的影響需要看汽車輪胎胎寬來決定。
扁平比為輪胎的厚度與寬度在自然狀態下的比值。在一定寬度的車輪上，胎壓比越低，輪胎部分越薄。輪胎越厚，越容易扭曲。汽車輪胎的扁平比小於45%的輪胎通常為「薄胎」的喊做頃情況。
由於低扁平比的輪胎容易鼓包，因此大部分車主認為45扁平率容易爆胎。一般鼓包是由於收到壓力而導致，既然使用45薄輪胎，那麼應當儘量跑路況較好的馬路，那麼低扁平薄輪胎是不會影響輪胎使用的，也不存在容易爆胎的狀況。
輪胎扁平比高好還是低好，輪胎扁平比越低越好嗎？
相對來說低扁平較好。在輪胎寬度不變的情況下，扁平比越小的輪胎的速度方面會更快，因為輪胎扁平比越小胎越扁，同樣氣壓，變形較小，運動性好。但耐衝擊差。扁平比越小，輪胎越薄，減震效果也會越差，路感 卻也越好，舒適性差。但同樣帶來的問題就是你的實際速度會和儀表盤的速度有偏差，你的實際速度會更快一些。扁平比越...
扁平輪胎有什麼優缺點？豪車大多是扁平輪胎嗎？
在駕駛過程中，汽車的輪胎對於駕駛體驗有著非常重要的影響，甚至汽車輪胎的好壞能夠影響到車主在駕駛過程中的其他方面的效能體驗。因此，在買車過程中，注重汽車輪胎的觀察和培養是非常重要的。而人們在買豪車的過程中，經常能夠發現許多好車的輪胎都是扁平的，這樣的扁平輪胎有非常多的好處，對汽車的速度 耐力 外觀等方...
新帕薩特18寸輪轂可以裝扁平比50的輪胎嗎
不可以，引數不匹配，不能安裝。扁平比是輪胎的一項資料，指輪胎斷面高度與其斷面的最大寬度的百分比。扁平比指輪胎縱斷面高度其外橫斷面 胎冠 的最大寬度的百分比。簡單地說就是輪胎的高寬比。如規格為205 60r15的輪胎，表示其橫斷面的最大寬度是205毫米，扁平比為60 內徑為15英寸。扁平比為60 即輪...