輪胎扁平比真的會對汽車的舒適性產生很大的影響嗎

2022-03-17 10:04:29 字數 1483 閱讀 7891

1樓:煙芷雲

在買車時我們會注意到輪胎,有的厚有的扁,這就涉及到一個名詞,叫做扁平比。扁平比是輪胎高度與寬度的比值。如下圖,輪胎高度是h,寬度是w,扁平比就是h除以w。

輪胎高度越低,寬度越寬,扁平比就越小,反之,輪胎寬度越窄,高度越高,扁平比就越大。

扁平比在**看?如下圖205/60r16,60就是該輪胎的扁平比。一般都是一些高效能車,或是**比較貴的車,扁平比會很小,因為輪胎高度很小,車胎也很寬。

那麼扁平比大小對車的效能有什麼影響。

扁平比小是輪胎高度低、輪胎寬,輪胎寬與地面接觸面積大,摩擦力大抓地力強。輪胎高度低,同樣氣壓下變形量小,路感比較好,轉向靈活,操控性好,高速穩定性強,轉彎時抵抗側傾的能力強。缺點是輪胎的緩衝能力差,舒適性差,胎噪大,所以在駕駛室想要提升舒適度,全靠減震懸掛來化解顛簸。

扁平比大恰好相反,輪胎相對窄,高度高,與地面接觸面積小,抓地力和穩定性若,對路面的感覺較差,轉彎抵抗側傾能力弱。但是輕快省油噪音小,因為輪胎厚,顛路時輪胎有一定的緩衝,舒適性好。打個比方,就好比我們穿鞋子,鞋底給你墊上好幾層厚厚的氣墊,相當於扁平比大,走起路來會很舒服,走那些帶有石子路腳也幾乎感覺不到,因為緩衝比較好,但是跑起來再來個彎路,就不那麼靈活了,容易崴腳。

相反鞋底很矮沒有氣墊,相當於扁平比小,對路的反饋感知就會很好,走石子路就能明顯感覺到,但是跑起來靈活,彎道等也不容易崴腳。

2樓:如來神掌

因為輪胎高度很小,車胎也很寬。那麼扁平比大小對車的效能有什麼影響。

3樓:愛看**的昕

會的,汽車的輪胎扁平比適中最好,要不然開車的時候會顛簸

4樓:

指的是輪胎橫斷面高度,佔其橫斷面最大寬度的百分比,簡單地說就是輪胎的高寬比。比如一條輪胎上標記的尺寸是225/55r18

5樓:崛起的男神

輪胎的扁平比越小,它的橫斷面的高度和寬度之間的百分比就越大,簡單地說就是輪胎的高度就越低。這類輪胎的特點是它與地面的摩擦面積較大,輪胎所受的的壓力較小,因此輪胎的磨損和滾動阻力也比較小,可以提供更好的側向穩定性和操控性

6樓:匿名使用者

輪胎高度越低,寬度越寬,扁平比就越小,反之,輪胎寬度越窄,高度越高,扁平比就越大。

7樓:匿名使用者

對的,這樣比較平穩,與地面的接觸面積比較大。

8樓:匿名使用者

反之,輪胎寬度越窄,高度越高,扁平比就越大,越穩當。

輪胎的扁平比對效能有什麼影響?

9樓:雁過留痕

一般來講,扁平比越低,輪胎操控性越好,因為比較矮的胎側剛度較高,能更準確地將駕駛者的動作傳遞到胎面/路面。跑車輪胎常見30,35的扁平比。

扁平比高的話,舒適性和越野效能會比較好,因為比較高的胎側能夠較好地吸收衝擊。

當然扁平比只是輪胎結構的引數之一,還有很多其他方面需要考慮

輪胎扁平比高好還是低好,輪胎扁平比越低越好嗎?

相對來說低扁平較好。在輪胎寬度不變的情況下,扁平比越小的輪胎的速度方面會更快,因為輪胎扁平比越小胎越扁,同樣氣壓,變形較小,運動性好。但耐衝擊差。扁平比越小,輪胎越薄,減震效果也會越差,路感 卻也越好,舒適性差。但同樣帶來的問題就是你的實際速度會和儀表盤的速度有偏差,你的實際速度會更快一些。扁平比越...

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不可以,引數不匹配,不能安裝。扁平比是輪胎的一項資料,指輪胎斷面高度與其斷面的最大寬度的百分比。扁平比指輪胎縱斷面高度其外橫斷面 胎冠 的最大寬度的百分比。簡單地說就是輪胎的高寬比。如規格為205 60r15的輪胎,表示其橫斷面的最大寬度是205毫米,扁平比為60 內徑為15英寸。扁平比為60 即輪...

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