1樓：網友
水箱的水要排空氣有以下幾個原因，一是水箱中有水會阻斷冷卻液正常迴圈，從而會使發動機溫度公升高，如果空氣過多，就會使系統壓力上公升，引起一系列問題，二是空氣會在冷卻系統的彎頭處形成氣泡，時間過長，就會破壞管道密閉性，引起汽車故障問題，三是空氣存在會使發動機冷卻程度不夠，達不到冷卻效果，這樣會導致汽車出現燒缸情況，辯鎮對汽車造成損傷。
我們要定時對水箱進行排空氣，首先我們可以讓發動機保持正常運轉，正常運轉之後會讓汽車本身溫度公升高，這個時候空氣就會通過排水管排到大氣中，反覆幾次就可以達到排淨氣體，達到想要效果，其次也可以通過將車輛預熱，然後等到冷凍風扇轉起來之後，將防凍液加滿，就蓋上水箱蓋子，這樣我可以達到排氣作用。
如果我們想要將空氣徹底排乾淨，那最後的方法就是更換冷凍液，先是將防凍液通過水箱放水閥放出來，放出來一段時間變為清水為止，然後開始加入防凍液，防凍液加入不要過滿，不要超旅肢過防凍液的最大限度，之後開始啟動發動機，啟動一段時間之後，這個時候開啟水箱蓋就可以將空氣排出，這個方法排氣比較乾淨，不過操作比較麻煩，而且也需要重新更換防凍液，成本比較高，因此，我們要選擇合適方法去排空氣，做到節約成本，省時省力。
平時開車時一定要定時排放水箱內的空氣，這樣才可以讓汽車更安全，如果我們不定時排放空氣，就會產生一系列影響，不僅會對發動機產生影響，而且也會對汽車的使用壽命產生影響，因此，我們要定時去保養汽車，定攜鎮粗時去排氣，保證汽車安全。
2樓：萬事如意
不需要。不用排氣，要是冷卻系吵飢統系統有氣說明有襲碰脊問題了…只有水箱低於發動機的車才需要排氣和設計放氣閥拍滲的…現代汽車都不需要了。
電腦水冷系統如何排空氣
3樓：網友
1、水冷系統的水幫浦上面有注液孔螺絲，平時是用來開啟注液孔螺絲加液的。
2、將水幫浦放到最高處，先開著執行10到20分鐘。
3、然後晃晃散熱器，把空氣都集中到水幫浦上，然後把注液孔螺絲擰開，加液排出空氣。
4、如果看不到水道有空氣的軌跡，也聽不到水道里有呲呲的聲音了，空氣就排除乾淨了，然後把注液孔擰緊即可。
一、優點：水冷系統的強悍是超頻玩家的上等選擇，首先它是絕對的靜音大師，cpu、電源、顯示卡都以水冷系統為基礎它的燥音是非常底的。比起風扇式的主動散熱和導熱片式的被動散熱來說，水冷要不這2者的散熱能力強上很多，更能很好的保護電腦原器件延長使用壽命。
二、不足。第一，**昂貴，要是比較便宜的水冷系統一旦選擇超頻有可能破壞電子元件。
第二，操作較複雜，一般的水冷散熱不會象風扇那樣容易拆卸，因為水冷需要水作為迴圈體及導熱作用而存在，所以少不了的就是橡膠管，對於佈線與將來的拆卸和清潔有一定的困難，當然如果你選擇不裝在機箱就另說了。
4樓：匿名使用者
完全排氣可是漫長的過程，大概要乙個月，水幫浦不用一直開最高速，每個星期開一次最高速跑5分鐘把管壁彎折處的空氣帶出來就行了。
5樓：網友
調整水幫浦流速變化（水幫浦有這功能）
把整個水冷系統密封好，然後把機箱來回晃動（慢慢的）用手指輕彈有氣泡的管壁。
過段時間自己就好了。
6樓：網友
我用的是東遠的cs23套裝，裡面配的是sc-750水幫浦，不知道你的是什麼情況，我的這個水幫浦上面有注液孔螺絲，開啟注液孔螺絲加滿液，然後晃晃換熱器，先不要把注液孔螺絲擰上，先開著執行1到2個小時，直到聽不到水道里有呲呲的聲音了，空氣就排除乾淨了。
7樓：我叫啥
1.用手指輕彈有氣泡的管壁。
2.如果是d5就1檔到5檔慢慢來**速。
3.啟動水幫浦然後等一段時間關閉水幫浦。
這樣基本就只有少量氣泡了。
8樓：網友
調整水幫浦流速變化（當然得你的水幫浦有這功能）把整個水冷系統密封好，然後把機箱來回晃動（慢慢的）用手指輕彈有氣泡的管壁。
過段時間自己就好了。
水冷的水箱初始排氣是指什麼?
9樓：網友
初始排氣是幫浦的原因，因為水冷水幫浦大部分不可以無水空轉，所以要先把水充滿幫浦腔，嗯就是這樣。
大眾邁騰水箱需要排空氣嗎?
10樓：太平洋汽車網
大眾邁騰水箱需要排空氣，是自動排除的。汽車水箱一般指散熱器。散熱器屬於汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成。
汽車水箱保養方式皮消讓如下：
1、將車輛停穩並熄火，待冷卻液溫度降下來後開啟膨脹水壺並加註水箱清洗劑；
2、啟動發動機，直至散熱風扇工作後再怠速運轉5--10分鐘；
3、熄火併將車輛前保險槓卸下。拆卸時一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同橋肆時再緩燃局慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷；
4、確保冷卻液溫度完全冷卻過後將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出，最後再更換新的發動機冷卻液。
汽車水箱什麼時候才要排空？為什麼？方法是怎樣的？？
11樓：欽暖
你的是什麼車？如果是把水或防凍液放完了，那麼轎車和有膨脹水箱貨車都是需要排空氣的。要是水箱上水槽上有水箱蓋的話，基本上是不需要排空氣的。
12樓：網友
通用車系，大眾車系的部分車型需要排空氣，原因是水管佈置位置比水箱高空氣無法從水箱蓋排出，所以在水管最高位置設有排氣口，其他車系較少。
具體方法如下：
熱車行駛一段時間後停車熄火，過幾分鐘開啟防凍液壺放氣，可以排出液體內空氣。如此重複幾次，效果更佳。但要小心裡面熱氣飛濺。
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
13樓：夕陽獨奏者
親，現在的車已經不用把水箱排空了！因為都已經使用防凍液了！以前是因為冬天加在水箱裡的自來水會結冰！
把機器損壞才要排空的！再有就是防凍液的濃度降低，已經達不到防凍的效果，也必須更換新的防凍液！要排空很簡單！
在汽車水箱的最下方有乙個釋放螺絲！逆時鐘旋轉後這個螺絲會脫落，水箱的水就自然排空了！純手工答案！
汽車水箱加水如何排空氣
14樓：探險哆啦啦
拉開前引擎蓋在車bai用頂du下方有乙個小zhi
細水管，把它拆下，向dao水箱加水加內到一半時啟動發動機容。
怠速，繼續加水一定要慢加，加到細水管出水，把細水管接上，水箱水加滿。等到電子風扇轉熄火等水溫下來再看一下是否缺水加滿即可。
15樓：廣州萬通汽車學校
如果是補充新增副覆水箱或者是膨脹制水箱的冷卻液至規定範圍的話不需要排空，更換發動機內冷卻液必須要排空，排空的方法通常首先將冷卻液新增口添滿，再啟動發動機著車狀態直到發動機水溫正常且上下水管熱迴圈，在這過程當中，當冷卻液減少，這時要及時的補充，當冷卻液沒有降低不動時，可以開啟暖氣迴圈模式和略加些油門，讓發動機旋轉至2000轉或2500轉每分鐘左右，然後再觀察新增口位置是否有減少，如新增口冷卻液減少及時新增充足或到規定刻度範圍以內即可。
16樓：匿名使用者
汽車加水有空氣 只要加溫 不上水箱蓋 這樣簡單 最好達到節溫開啟。
17樓：匿名使用者
有的車有加水排氣口，有的車把水管謝了加，從水箱口排氣。
18樓：匿名使用者
樓主 水箱加水需要排空氣嗎？我怎麼沒聽說過。
19樓：匿名使用者
能否說清楚一點、是什麼車。
水冷電單車新車加水需要放氣嗎
20樓：網友
不需要水蓋上有透氣孔的，還有水加進去的迴圈的時候，氣都會被壓上來的。
東風康明斯發動機水冷器上放氣閥作用？為什麼加註冷卻液時要將此閥開啟？冷卻液加註完畢後是否需要關閉？
21樓：良子
東風康明斯發動機水冷器上放氣閥作用是快速排除發動機冷卻系統的空氣，以免冷卻系統有氣阻現象。
冷卻液加註完畢後先不要關閉放氣閥，啟動發動機怠速執行，徹底排除空氣，補充好冷卻液，見有冷卻液在排氣閥中溢位，再關閉排氣閥。
22樓：網友
放氣閥，顧名思義就是放氣，也就是排空氣的意思。要加防凍液就說明水箱或者發動機水道缺水，直接加進去會有很多空氣，造成水加滿的假象，這樣就有可能燒壞發動機。開啟放氣閥就可以排掉空氣。
加完後肯定他要關掉，當水溫上來時水會從放氣閥噴射出來。
水冷摩托的水箱冬天水晚上需要放出去對嗎？
23樓：撅嘴耍任性
不需要，水箱裡的冷卻水是純水和甲醇。純水（蒸餾水）是避免水垢的形成，甲醇（冷卻液）是降低閉物冷卻水的冰點（不容易結冰）。水箱裡的冷卻水一般不需要更換，不足時（低於low線）補充一點蒸轎喚液餾水就行了鏈悶。
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