1樓:蛋黃西瓜
2014年12月28日,青榮城際鐵路(即墨至榮成段)將正式開通。
2015年,開通青島方向,實現全線通車。
根據最新公告,新開通的3對「g」字頭高鐵列車分別是:榮成~上海虹橋g458/5 g456/7次高速動車組列車1對。煙臺~北京南g472/g471次高速動車組列車1對。
榮成~北京南g476/g475次高速動車組列車1對。7對「d」字頭動車分別是:濟南~煙臺1對、濟南~榮成2對、濟襪裂首南西~榮成1對、榮成~煙臺3對。
青榮城際設計時速200公里,最高時速250公里,極限時速275公里,城際鐵路開通後,將打造山東半島一小時生活圈。
作為山東省內的首條城際高速鐵路,青榮城鐵全線共設青島北站、城陽站、即墨北站、萊西北站、萊陽站、海陽北站、桃村北站、煙臺南站(汽車站站)、官莊站、牟平站、威告數海北站、威海站、文登東站、榮成站13個車站。執行的列車標配為8個車廂,共能乘坐610人。預計到2020年日客運量達到萬人,到2030年日客運量達到萬人,屆時青島至煙臺的行程將由小時縮短至小時,青島至威海則將由小時縮短至小時,實現動車組「公交化源告」執行。
正式通車後,將改寫煙臺和威海歷史,煙臺、威海兩座城市將正式納入全國高鐵網。2014年12月28日青榮城際開通濟南、煙臺、威海、榮成方向的城際列車,2015年開通青島方向城際列車,實現全線開通。
2樓:匿名使用者
青島即墨膠州劃區建設世界城市,帶動山東半島城市**展為繼長三角珠三角之後的第三極,形成三足鼎立。
青榮城際鐵路一天幾躺
3樓:網友
平均運價預計為元/人千公尺。煙臺至青島、榮成、威海的票價暫估為69元、48元、30元。
初步確定的運營時間是每日6時至24時,預計2020年高峰每小時開行9對列車(包括2對跨線列車),平均行車間隔為分鐘;2030年高峰每小時開行11對列車(包括2對跨線列車),平均行車間隔為分鐘。屆時將分別開行城際直達車和站站停車次。估計2020年青島至煙臺的城際客車將達66對,煙臺至威海58對;榮成站初期不開行跨線車,每天開行58對至威海的車次。
如下是青容城際鐵路參考資訊。
青煙威榮城際鐵路正線長度為公里(其中利用既有膠濟線公里),總投資億元,為客運專線鐵路,正線數目為雙線。專案設計時速250公里,預留每小時300公里。於2010年10月正式開工。
2014年8月25日,青煙榮威城際鐵路在煙臺牟平合龍,實現鋪軌貫通。
青榮城際鐵路是山東省內第一條區域性城際高速鐵路,也是省內投資最大的單體鐵路建設專案。這條鐵路位於膠東半島,連線青島、煙臺、威海三個主要城市,是構建半島城市群間最重要的交通基礎設施和最快捷運輸通道。青榮城際鐵路設計起點為青島北站,終點為榮成站,線路長度公里,其中橋樑公里,佔正線長度的。
全線共設13個車站。已批准的工程總投資約351億元。建設總工期4年,於2014年8月貫通,預計2015年實現全線通車。
按照規劃,青榮城際鐵路從青島北站到榮成火車站,全線共設青島北、城陽、即墨北站、萊西北站、萊陽站、桃村北站、煙臺南站(汽車站站)、官莊站、牟平站、威海北站、威海、文登東站、榮成站13個車站。[2]
青島至榮成城際鐵路青島北站已單獨立項建設,煙臺站為既有車站,城陽、萊西、萊陽和威海站為既有站改建。青榮城際鐵路速度目標值推薦設計速度為250公里/小時,青榮正線線下工程預留300公里/小時的條件。
青榮城際鐵路當時修建為什麼不是高鐵
4樓:
摘要。是高鐵,青煙威榮城際鐵路正線長度為公里(其中利用既有膠濟線公里),總投資億元,為客運專線鐵路,正線數目為雙線。專案設計時速250公里,預留每小時300公里,於2010年10月正式開工。
2014年8月25日,青煙威榮城際鐵路在煙臺牟平成功合龍,實現鋪軌貫通。2014年12月28日,山東省內第一條區域性城際高速鐵路——青煙威榮城際鐵路正式通車執行。
青榮城際鐵路是山東省第一條城際高速鐵路,也是促進山東半島藍色經濟區發展的「**走廊」,將直接改寫膠東地區的「經濟版圖」。借勢這條城際高鐵,膠東地區將加速發展,從「沿海邊區」變成「門戶城市」。「天盡頭」通了城際高鐵。
是高鐵,青煙威榮城際鐵路正線長度為公里(其中利用既有膠濟線公里),總投資億元,為客運專線鐵路,正線數目為雙線。專案設計時速250公里,預留每小時300公里,於2010年10月正式開工。2014年8月25日,青煙威榮城際鐵路在煙臺牟平成功合龍,實現鋪軌貫通。
2014年12月28日,山東省內第一條區域性城際高速鐵路——青煙威榮城際鐵路正式通車執行。
青榮城鐵開通了嗎?
5樓:網友
青榮城鐵年底開通運營 下月起**青榮火車票。
2014年12月10日零時起棚洞燃,全國鐵路將實施新的列車執行圖,包括青(島)榮(成)城際鐵路在內的多趟列車近期將陸續執行,青榮城際開通後,顫螞膠濟鏈虛客專動車組數量也將有所增加,濟南市民前往半島地區將會更加方便。
2014青榮鐵路到底什麼時候開通
6樓:秋楓漾伊容
2010年10月,青榮城際鐵路開工建設,工程正線全長公里,起於青島北站,經青島、煙臺、威海三市的13座車站,止於榮成市,設計時速250公里,試驗最高時速達275公里。年底前,從濟南到煙威地區的通行時間有望由原來的7小時縮短至3小時,年客運輸送能力達8000萬人次。那麼青榮城際鐵路什麼時候通車呢?
下面一起來了解一下青榮城際鐵路通車時間。
青榮城際鐵路通車時間。
根據計劃,今年年底前青榮城際鐵路濟南方向按計劃開通運營,青榮城鐵與青島北站的銜接工程將於明年正式完成,預計明年年底開通青島方向。
據悉,青榮城際鐵路聯調聯試工作將分三個區段進行:10月1日至11月底即墨北站-煙臺南站,10月15日至12月初煙臺南站-榮成站,11月15日至12月底煙臺南站-煙臺站,主要包括軌道、路基、橋樑、接觸網、供變電、通訊、訊號、運營排程、客運服務等多項內容。聯調聯試工作計劃於12月中旬結束,保證年底前青榮城際鐵路濟南方向按計劃開通運營。
青榮鐵路進入煙臺境內後,基本與藍煙鐵路同行,進入福山後右折向東,基本沿繞城高速、煙威高速南側進入牟平。沿線附近有雙島灣科技城、萊陽經濟開發區、桃村經濟開發區、煙臺高新區、牟平經濟開發區、沁水工業園等重要產業園區,青煙榮威城際鐵路建成後,將與藍煙交通經濟帶並肩聯手,進一步發揮「窪地效應」,吸附集聚周圍**、物流、資金流等生產要素,加快隆起乙個更大的「交通經濟帶」,促進一批新專案的催生、新產業的擴張和新經濟增長點的形成。
青榮城際為什麼只放到2月3號
7樓:蛋黃西瓜
剛開通還處於試運營階段,2月3日後就開通開往全國的高鐵了。
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