啟辰T70方向盤沉重是什麼原因

1樓：重慶萬通汽車學校

方向盤。變沉的原因有：1、助力油不足，2、胎壓。

過低，核薯3、軸承配合過緊，4、助力器問題，可根據實際情況來處理。

1、助力油不足。

一般打方向的輕重感覺是相對比較恆定的，如果突然有一天變得很重，或者慢慢地重起來了，那有可能就是這個轉向助力油髒了，它和發動機的機油差不多，是要更換的。或者說漏油少了，那麼助力也少了，所以方向盤就變的很沉。這種情況需要及時保養，或者是新增更換轉向助力油。

2、胎壓過低。

胎壓過低會導致輪胎與路面接觸的面積增多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利於駕乘安全，這種情況應及時補充氣壓。

3、軸承配合過緊。

對於各轉李氏衫向系統連線的乙個滾動軸承。

來說，也是和滑動的軸承配合的比較緊密，所以會導致了軸承的潤滑得不到良好的執行，這樣一來就會影響到了卡滯現象，造成方向盤變沉，這種情況應當檢查一下機械部分和助力系統，或者排除一下哪腔是否出現了漏油進氣道密封件損壞的現象。

4、助力器問題。

方向盤和助力器的關係是密不可分的，所以當方向盤變得很重的時候，很可能也是助力器系統的內部出現了一些電路接觸不良或者是其它問題，這種情況應去4店檢修一下。

2樓：寶馬王

高速上前輪如果突然偏轉角度過大，很容易翻車，所以速度快方向盤電動助力減弱，就很難轉動方向盤。這是處於安全考慮，正常的。導致敬悉叢方向盤沉重的原因有，助力油、助力幫浦、轉向機、減震器壓力軸承、亮櫻前陸正輪定位等。

啟辰t70方向打死有什麼危害

3樓：

親，您好，您諮詢的問題給您做出如下解答；方向盤打死的危害主要表現在轉向助力結構損壞、零件老化加速、懸架系統更易疲勞、輪胎磨損加劇等。下面具體說一下每個方面：一、轉向助力系統：

雖然當前電子液壓助力轉向系統有著保護系統，理論上講電子液壓助力不必擔心方向盤打死損壞助力幫浦的情況，但是理論上並不能代表現實生活。在大眾某些車型的使用說明中甚至有明確說明，建議不要超過15秒的方向盤打死時間態渣巖，所以說方向盤長時間打死還是可梁襲能會損壞轉向助力結構。二、零件提前老化變形：

在方向盤打死的情況下，轉向拉桿會被車輪一直拽著，在同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也會處於一直受力狀態。時間長了，對於零件的老化變形起到了推動作用。三、懸架系統更容易疲勞：

如果方向打死，懸架系統就會朝乙個方向用力，長時間下懸架的擺臂和連桿就會磨損，形成疲態。四、輪胎磨損加劇，減少輪胎壽命：在方向盤回正前，輪胎的狀態屬於胎肩和一部分胎面受力，並非胎面著地。

相對而言，輪胎側壁相對較薄，長時間摩擦會引起漏氣或者爆胎的現象，直接縮帆御短了輪胎應有的壽命。不過上述問題需要較長的時間才會凸顯，所以我們要有乙個良好的駕駛習慣，減少方向盤打死的次數，減少對車子的傷害。

啟辰t70方向盤低速時是否很重，您要的小乾貨來啦！

4樓：汽車之家

最近，「小」胖子在論壇上發的乾貨有點少，想必車友們都在背後吐槽我又偷懶、又不發乾貨了吧？今天，您要的乾貨，它來啦！在分享之虧鏈毀前，還是要按照以往的慣例問大家個問題，您在購買它的時候，它**吸引您？

當初我購買啟辰t70，最吸引我的當然是它擁有日產的三大件了！當時指導價萬的**卻能擁有日產逍客的發動機、日產的cvt變速箱、日產的底盤技術，在國產車型中是非常罕見的。這是我買這輛車的最主要的原因。

啟辰t70操控方面，在操控啟辰t70的時候依然得心應手，用手按下啟動按鈕，便能感受它的操控效能如何。個人覺得啟辰t70的方向盤操控起來低速階段是比同樣是電子助力的方喚輪向盤還要硬一些。但是，它在高速階段的時候，方向盤依然是很輕鬆的，而且感覺車子越高速，它的方向盤就越平穩、越安全。

操控性還銷備是挺可靠的。感覺啟辰t70的方向盤重，去專營店檢查多次也是同樣的結果，屬於正常的，因為啟辰t70方向盤的調校就是這樣設定的。生活不止是活在眼前，還可以駕馭啟辰t70，寄望著遠方。

手握啟辰t70的方向盤，方向盤轉哪，車子就去哪，在高速路段嘗試超車提速的時候，感受到日產發動機的咆哮動力，油門踏板踩多深，它便能快速反應有多強的動力輸出，感覺還是挺爽的。整體來說，啟辰t70是我最好的陪伴，也是我值得信賴的國產自主品牌車型。希望我的分享能和各位車友共勉。

啟辰t70油門沉怎麼解決

5樓：網友

我建議如下：

新車的話除了機件質量問題，一般不會出現這種問題。若是出現了，肯定是你經常重踩油門，你可以上網找教程重置變速箱程式。

若是老車，你可以做如下幾個動作。

一，換的機油黏度可能高了，換低一度。

三，加入燃油新增劑，適當跑跑高速，可以很大程度改善你的駕駛感覺。

四，打吊瓶。但切記，這是維修。